W09.00-1016-79
1 | Egzoz turbo şarjı | 7 | Türbin çarkı | Y636 | Turboşarj basıncı ayarlayıcısı | ||
2 | Hava filtresi | 8 | Mil | A | Temizlenmemiş emme havası | ||
3 | Turbo şarj hava soğutucusu | 9 | Kompresör çarkı | B | Temizlenmiş emme havası | ||
4 | Turboşarj havası gövdesi | 10 | Turboşarj basıncı ayar klapesi | C | Isıtılmış turboşarj havası | ||
5 | Egzoz manifoldu | A4 | Motor yönetimi (MCM) kumanda kutusu | D | Soğutulmuş turboşarj havası | ||
6 | Egzoz borusu | B616 | Turboşarj havası basınç ve sıcaklık sensörü | E | Egzoz gazı |
Genel bilgiler
Motor 936.912 üzerindeki turboşarj işlemi bir egzoz turboşarj (1) üzerinden gerçekleştirilir. Emilen havanın egzoz turboşarj (1) içinde sıkıştırılması ile büyük bir hava kütlesi yanma odasına ulaşır.
Bu sayede aşağıdaki avantajlar elde edilir:
Motor gücünün ve döndürme momentinin yükselmesi
Gücü aynı olan ve turboşarjlı olmayan dizel motorlarına kıyasla yakıt tüketiminin düşmesi
Zararlı madde emisyonunun düşmesi
Fonksiyonu
Egzoz turboşarj (1), müşterek olarak bir mil (8) üzerine yerleştirilmiş olan bir türbin ve bir kompresörden oluşur. Egzoz gazı (E) türbin çarkı (7) üzerinden akar ve bunu döndürür. Bu dönme hareketi mil (8) üzerinden kompresör çarkına (9) aktarılır. Kompresör çarkı (9) vasıtasiyle hava filtresi tarafından temizlenen emiş havası (B) sıkıştırılır, bu da bu sırada ısınır. Isıtılan turboşarj havası (C) bir turboşarj borusu üzerinden turboşarj hava radyatörüne (3) ulaşır. Isınmış olan turboşarj havası (C) turboşarj hava radyatörü (3) içinde soğutulur, bu sayede temiz gaz dolumunun hava yoğunluğu ve bu sayede motorun gücü artar. Ardından soğutulmuş olan turboşarj havası (D) turboşarj hava radyatöründen (3) turboşarj hava gövdesi (4) üzerinden münferit silindirlere ulaşır.
Turbo şarj basıncı regülasyonu (Wastegate üzerinden)
Turboşarj hava basınç ve sıcaklık sensörü (B616) yardımı ile Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazı (A4) anlık turboşarj basıncını belirler. Turboşarj basıncı çok yüksekse, bu uygun bir mesajı turboşarj basınç ayar klapesinin (10) çubuğu üzerinden kumanda edilen turboşarj basınç ayarlayıcısına (Y636) gönderir. Turboşarj basınç ayar klapesinin (10) açılma durumuna göre, daha fazla veya daha az egzoz gazı (E) Bypass üzerinden türbün çarkına (7) iletilir. Egzoz gazının (E) sadece bir kısmı türbin çarkı (7) üzerine çarptığından dolayı, bu artık daha güçlü olarak hızlanmaz ve turboşarj basıncı düşer.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0708w4110md Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması
- gf0940w4010mda Egzoz gazı turbo şarjı yapı parçası tanımlaması
- gf0940w4020mda Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması
- gf0941w4110md Şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü yapı parçası açıklaması