GF07.61-P-4022MOR | ME lambda regülasyonu fonksiyonu | 13.11.08 |
MOTOR 275.9 TİP 230.4 model yılı 2009'dan itibaren
/değ. y. 08 mod. yen.
Lambda regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması
Motor çalışır durumda
Soğutma maddesi sıcaklığı > 52 °C
Katalizatör öncesi O2-sondaların (G3/3, G3/4) işletim sıcaklığına erişildi
Motorun rölantide veya kısmi yük aralığında olması
Gaz kesme işletiminin etkin olmaması
Lambda regülasyonu ile ilgili genel bilgiler
Katalizatörlerde yüksek bir egzoz gazı dönüşümünü elde etmek için karışım bileşiminin (egzoz gazı dönüşümünün) mümkün olduğunca dar bir sınırda λ=1 şeklinde ayarlanır.
Bunun için ME kumanda kutusu (N3/10) aşağıdaki sensörleri okur:
– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
– Turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) ve boğaz kelebeği ayar elemanı (B28/7) sonrası basınç vericisi, motor yükü
– KAT öncesi sol ve sağ O2-sondaları, Lambda sondası sinyalleri
Lambda regülasyonu fonksiyon akışı
Katalizatör öncesindeki O2 sondaları egzoz gazındaki oksijen oranına reaksiyon gösterirler ve ME kumanda kutusuna buna uygun bir gerilim sinyali aktarırlar. ME kumanda kutusu bunun üzerine yakıt enjektörlerinin (Y62) püskürtme zamanını ayarlayarak λ=1'e ulaşılacak şekilde karışım bileşimini değiştirir. Söz konusu bu işlem sürekli şekilde tekrar eder (ayar devresi).
Sarsıntı oluşmasını engellemek için ME kumanda kutusu karışım bileşimini yavaşça değiştirir.
P49.10-0306-01
Üç yollu katalizatördeki egzoz gazı dönüşümü
A Egzoz emisyonu
B λ=1'lik Ayar aralığı (Katalizatör penceresi)
λ Yakıt-hava oranı
P07.61-3598-09
P07.61-3599-06
Örnek:
Örneğin yakıt hava karışımının fakirleştiği varsayılır. Bunun sonucunda,
Lambda sondası gerilimi düşer ve ME kumanda kutusu uygun zenginleştirme (enjeksiyon süresinin uzatılması) ile fakir oranını dengeler.
Bu şekilde yaklaşık olarak λ=1'lik bir yakıt hava karışımı elde edilir.
Lambda regülasyon faktörünün ATYS ile göstergesi % +25 yönünde değişir.
Lambda regülasyonu faktörü % +25 yönünde hareket etmeye devam ettiği sürece, yakıt hava karışımı o derecede fakirleşir ve ME kumanda kutusu tarafından yapılan zenginleştirme o nispette artar.
| Lambda regülasyonu elektrik fonksiyon şeması | ||
ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/10 | ||
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B11/4 | ||
Turbo şarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B17/8 | ||
Gaz kelebeği sonrası basınç vericisi yapı parçası tanımlaması | B28/7 | ||
Katalizatör öncesi O2 sondası yapı parçası tanımlaması | G3/3, G3/4 | ||
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y62y1 - Y62y12 | ||
Üç yollu katalizatör yapı parçası tanımlaması | 158 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6010mor Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6040mor Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6050mor Turbo şarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6082mor Gaz kelebeği sonrası basınç vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6104mor Katalizatör öncesi O2 sondası yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6000mor ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf4910p2010mor Üç yollu katalizatör yapı parçası tanımlaması
- pe0761p277497kc ME lambda ayarı elektrik sistemi fonksiyon şeması