GF07.61-P-4022MOR | Regulacja lambda ME, działanie | 13.11.08 |
SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009
/AEJ 08 MOPF
Warunki działania regulacji lambda, informacje ogólne
Zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
silnik pracuje
Temperaturze płynu chłodzącego >52 °C
Temperatura robocza sond O2 z lewej i prawej strony przed katalizatorem (G3/3, G3/4) osiągnięta
Silnik na biegu jałowym lub zakres obciążenia częściowego
Hamowania silnikiem nieaktywne
Regulacja lambda, informacje ogólne
Skład mieszanki jest regulowany wąskich granicach o λ=1, by osiągnąć wysoką konwersję spalin (przekształcenie) w katalizatorach.
W tym celu moduł sterujący ME (N3/10) odczytuje informacje z następujących czujników:
– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
– czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/8) i czujnik ciśnienia za siłownikiem przepustnicy (B28/7), obciążenie silnika
– sondy O2 z lewej i prawej strony przed katalizatorem, sygnały sond lambda
Regulacja lambda, przebieg działania
Sondy O2 przed katalizatorem reagują na stężenie tlenu w spalinach i przekazują odpowiednie sygnały napięcia do modułu sterującego ME. Ten zmienia następnie skład mieszanki poprzez regulację czasu wtrysku wtryskiwaczy (Y62) w taki sposób, że osiągnięta zostaje wartość λ=1. Proces ten cały czas się powtarza (obwód regulacji).
Aby wyeliminować szarpanie silnika, moduł sterujący ME powoli zmienia skład mieszanki.
P49.10-0306-01
Konwersja spalin w katalizatorze trójdrożnym
A Emisja spalin
B Zakres regulacji wokół λ=1 (okno pracy katalizatora)
λ stosunek paliwa do powietrza
P07.61-3598-09
P07.61-3599-06
Przykład:
Zakłada się, że następuje ubożenie mieszanki. Skutkiem tego jest fakt, że
napięcie sond lambda spada i moduł sterujący ME kompensuje tą ubogą mieszankę poprzez odpowiednie wzbogacenie (wydłużenie czasu wtrysku).
W ten sposób mieszanka paliwa z powietrzem osiąga w przybliżeniu λ=1.
Wartość współczynnika regulacji lambda odczytywana za pomocą DAS zmienia się w kierunku +25 %.
Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25 % tym mieszanka jest uboższa i tym większy jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.
| Schemat działania instalacji elektrycznej regulacji lambda | ||
Moduł sterujący ME, opis | N3/10 | ||
Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis | B11/4 | ||
Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, opis | B17/8 | ||
Czujnik ciśnienia za przepustnicą, opis | B28/7 | ||
Sonda O2 przed katalizatorem, opis | G3/3, G3/4 | ||
Wtryskiwacze, opis | Y62y1 - Y62y12 | ||
Katalizator trójdrożny, opis | 158 |
Powiązane dokumenty
- gf0703p6010mor Wtryskiwacze, opis
- gf0704p6040mor Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0704p6050mor Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, opis
- gf0704p6082mor Czujnik ciśnienia za przepustnicą, opis
- gf0704p6104mor Sonda O2 przed katalizatorem, opis
- gf0761p6000mor Moduł sterujący ME, opis
- gf4910p2010mor Katalizator trójdrożny, opis
- pe0761p277497kc Schemat działania instalacji elektrycznej regulacji lambda ME