ME Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motor çalışır durumda

 Gaz pedalı kullanımda değil ise

Rölanti devir sayısı regülasyonu, genel

Rölanti devir sayısı regülasyonu işletim koşullarına ve motor yüküne bağlı olarak rölantiyi ayarlar ve stabilize eder.

ME kumanda kutusu (N3/10) rölanti devir sayısı regülasyonu için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Krank mil hall vericisi (B70), motor devir sayısı

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Elektrikli kumanda ünitesi (TEŞK) (Y3/8), tahrik CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi

-----------------------------------------------------------------------------------------

– KO kumanda kutusu (N22/1), iç mekan CAN (CAN B) ve yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden klima tertibatı durumu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu rölanti devir sayısını ön ve arka gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6) üzerinden ayarlar ve değişen hava yoğunluğuna uygun olarak enjeksiyon valflerinin (Y62) yakıt püskürtme süresini uyarlar.

Rölanti devir sayısı regülasyonunun desteklenmesi için ME kumanda kutusu tarafından ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı hesaplanan nominal değerden 36 KRA'ya (krank mili açısı) kadar "geç" veya 20° KRA "erken" konuma ayarlanabilir.



Ateşleme avansı ayarlamasıyla yapılan müdahalenin tepkisi, gaz kelebeğinin ayarlanmasıyla gerçekleşen müdahalenin tepkisinden hızlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu aşağıdaki işletim durumlarında ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Isınma aşaması fonksiyon akışı

 "D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) devreye alınması fonksiyon akışı

 Araç şebekesi aküsü (G1) düşük gerilim fonksiyon akışı

 Rejenerasyon fonksiyon akışı

Isınma aşaması fonksiyon akışı

Isınma aşamasında ME kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, motor çalıştırmasından sonra katalizatörleri daha çabuk işletim sıcaklığına getirmek için rölanti devir sayısını ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Isınma aşamasındaki ilave fonksiyon ön koşulları aşağıdakilerdir:

– Soğutma maddesi sıcaklığının <40 °C olması

– "N" veya "P" sürüş kademesi takılı

ME kumanda kutusu, rölanti devir sayısını yakl. 20 sn için,
yakl. 1100 ila 1300/dak. arasında yükseltir.

Bu sürenin dolmasından sonra rölanti devir sayısı, soğutma maddesi sıcaklığı 70 °C'den az olduğunda yakl. 50 sn. için 50 - 100/dak. kadar yükseltilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

"D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasıyla, aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir rölanti devir sayısına ayarlanır.

Bunun için ME kumanda kutusu, elektrikli kumanda ünitesinden (TEŞK) gelen "takılı olan sürüş kademesi" CAN sinyalini değerlendirir.

Soğutma maddesi kompresörünün devreye alınması fonksiyon akışı

Rölantide, soğutma maddesi kompresörünün devreye girmesiyle motor devir sayısının düşmemesi için KO kumanda kutusu, devreye almadan önce ME kumanda kutusuna bir durum sinyali verir.

ME kumanda kutusu bunun üzerine uygun olarak rölanti devir sayısını uyarlar.

Araç şebekesi aküsü düşük gerilim fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu "uç 30" üzerinden düşük bir gerilim algılarsa, rölanti devir sayısı takılı olan "D" veya "R" sürüş kademesinde kontağın kapatıldığı ana kadar yakl. 100 dev./dak.'ya yükseltilir.

Rejenerasyon fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonunu rejenerasyon nedeniyle rölantide devir sayısı değişikliklerinin oluşmasını önler.

 Arıza teşhis

Rölanti devir sayısının temel ayarı arıza teşhis yardımcı sistemi (DAS) ile okunabilir ve etki altına alınabilir.