ME アイドル回転数制御の機能

アイドル回転数制御の機能前提条件概要

• ターミナル 87M 「オン」(エンジン·コントロール「オン」)

• エンジン「作動」

• アクセル·ペダル操作せず

アイドル回転数制御の概要

アイドル回転数制御をコントロールし、作動条件およびエンジン負荷にしたがい、アイドル回転数を一定に保ちます。

ME コントロール·ユニット (N3/10) はアイドル回転数制御のために以下のセンサおよびシグナルを読み取ります:

– クランクシャフト·スピード·センサ (B70)、エンジン回転数

– ホット·フィルム·エア·マス·センサ (B2/5)、エンジン負荷

– クーラント温度センサ (B11/4)

– エレクトリック·コントロール·コンポーネント (VGS) (Y3/8)、ドライブ CAN (CAN C) を介してシフト·ポジション

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– KLA コントロール·ユニット (N22/1)、車内 CAN (CAN B) およびシャーシ CAN (CAN E) 経由のエアコン·ステータス

アイドル回転数制御の機能順序

ME コントロール·ユニットは、スロットル·バルブ·アクチュエータ (M16/6) によってアイドル回転数を制御し、フューエル·インジェクション·バルブ (Y62) の噴射時間を変動するエアマスにしたがい適合させます。

アイドル回転数制御を支援するために、ME コントロール·ユニットはイグニッション·コイル (T1) のイグニッション·アングルをクランク角 36° まで「遅角」方向へ、またはクランク角 20° まで「進角」方向へ調整できます。

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イグニッション·タイミング調整による介入は、スロットル·バルブ調整による介入より迅速に反応します。

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ME コントロール·ユニットは以下の作動条件およびエンジン負荷の場合に、アイドル回転数を制御します:

• 暖機段階の機能順序

• シフト·ポジション「D」または「R」にシフトされたときの機能順序

• エアコン·コンプレッサ (A9) オンの機能順序

• 電装品用バッテリ (G1) アンダ·ボルテージの機能順序

• パージの機能順序

暖機段階の機能順序

ME コントロール·ユニットは暖機段階で水温にしたがいアイドル·スピードをコントロールし、エンジン·スタート後、触媒をすばやく作動温度に高めます。

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暖機段階の追加機能前提条件:

– 水温 40 °C 以下

– シフト·ポジション「N」または「P」にシフト

ME コントロール·ユニットはアイドル·スピードを約 20 秒間
約 1100∼1300 rpm に上昇します。

この時間が終了すると、アイドル·スピードは水温 70 °C 未満の場合、約 50 秒間 50∼100 rpm 上昇します。

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シフト·ポジション「D」または「R」にシフトされたときの機能順序

シフト·ポジション「D」または「R」のとき、車両のクリーピング傾向を抑制するために、より低いアイドル回転数に制御されます。

そのためには、ME コントロール·ユニットはエレクトリック·コントロール·コンポーネント (VGS) からの CAN シグナル「シフトされているシフト·ポジション」を評価します。

エアコン·コンプレッサ·オンの機能順序

アイドリング時にエアコン·コンプレッサがオンになった場合にエンジン回転数が低下しないよう、オンになる前に KLA コントロール·ユニットが ME コントロール·ユニットにステータス·シグナルを伝送します。

その後、ME コントロール·ユニットはそれにしたがい、アイドル·スピードを適合します。

電装品用バッテリのアンダ·ボルテージの機能順序

ME コントロール·ユニットが「ターミナル 30」からアンダ·ボルテージを検知すると、シフト·ポジション「D」または「R」にシフトされているとき、アイドル·スピードはイグニッション·オフまで約 100 rpm 上昇します。

パージの機能順序

アイドル回転数制御はパージによる回転数変化を阻止します。

ダイアグノシス

アイドル·スピードの基本設定は、ダイアグノシス·アシスタント·システム (DAS) を使って読み出して変更することが可能です。