gf0761p2008mis

Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί

Τύπος gf · θέμα 07.61 · έκδοση 0101 · 2010-07-07

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.9 στον ΤΥΠΟ 221.0 /1 από έτος μοντέλου 2009 /ΕΤ 08 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 273.9 στον ΤΥΠΟ 216.3, 221.0 /1 από έτος μοντέλου 2009 /ΕΤ 08'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 07 Προετοιμασια μειγματος › 07.61 Συστημα ψεκασμου βενζινης και αναφλεξης ME — Σειρά 216 (μοντέλα 3**) · Σειρά 221 (μοντέλα 0**, 1**)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 272 9**, 273 9**

GF07.61-P-2008MIS

Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί

25.6.09

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.9 στον ΤΥΠΟ 221.0 /1 από έτος μοντέλου 2009
/ΕΤ 08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 273.9 στον ΤΥΠΟ 216.3, 221.0 /1 από έτος μοντέλου 2009
/ΕΤ 08

Προϋποθέσεις λειτουργίας Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Γενικά

Ακρ. 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία

Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο

Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Γενικά

Η ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί ρυθμίζει και σταθεροποιεί τον αριθμό στροφών ρελαντί ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας και τα φορτία του κινητήρα.

Για τη ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί, ο εγκέφαλος ME (N3/10) διαβάζει τους ακόλουθους αισθητήρες και τα ακόλουθα σήματα:

– Δότης Hall στροφαλοφόρου (B70), αριθμός στροφών κινητήρα

– Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/5), φορτίο κινητήρα

– Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

– Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου (VGS) (Y3/8), ταχύτητα μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Εγκέφαλος KLA (N22/1), κατάσταση συστήματος κλιματισμού μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και CAN αμαξώματος (CAN E)

Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Αλληλουχία λειτουργίας

Ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει τον αριθμό στροφών ρελαντί μέσω του ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) και προσαρμόζει ανάλογα με την τροποποιημένη μάζα αέρα το χρόνο ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου (Y62).

Για την υποβοήθηση της ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί, μπορεί ο εγκέφαλος ME να ρυθμίσει τις γωνίες ανάφλεξης των πολλαπλασιαστών (T1) έως και 36° KW (Γωνία Στροφαλοφόρου) προς την "καθυστέρηση (ρετάρντ)" ή σε 20° KW προς την "προπορεία (αβάνς)".

Η επέμβαση μέσω ρύθμισης της γωνίας ανάφλεξης έχει πιο άμεση αντίδραση από την επέμβαση μέσω ρύθμισης του στραγγαλιστικού κλαπέτου.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει τον αριθμό στροφών ρελαντί υπό τις παρακάτω συνθήκες λειτουργίες και τα παρακάτω φορτία κινητήρα:

Αλληλουχία λειτουργίας Φάση προθέρμανσης

Αλληλουχία λειτουργίας Επιλογή ταχύτητας "D" ή "R"

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9)

Αλληλουχία λειτουργίας Χαμηλή τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1)

Αλληλουχία λειτουργίας Αναζωογόνηση

Αλληλουχία λειτουργίας Φάση προθέρμανσης

Στη φάση προθέρμανσης, ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, τον αριθμό στροφών ρελαντί, ώστε οι καταλύτες να φτάσουν πιο γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας στη φάση προθέρμανσης είναι:

– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <40 °C

– Ταχύτητα "N" ή "P" επιλεγμένη

Ο εγκέφαλος ME αυξάνει τον αριθμό στροφών ρελαντί για περ. 20 δευτερ. στις
περ. 1100 έως 1300 σ.α.λ.

Αφού παρέλθει αυτός ο χρόνος, ο αριθμός στροφών ρελαντί, σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <70 °C, αυξάνεται για περ. 50 δευτ. κατά περ. 50 έως 100 σ.α.λ.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Επιλογή ταχύτητας "D" ή "R"

Με την επιλογή της ταχύτητας "D" ή "R", ρυθμίζεται μικρότερος αριθμός στροφών ρελαντί, για τον περιορισμό της τάσης ερπυσμού του οχήματος.

Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος ME αξιολογεί το σήμα CAN "επιλεγμένη ταχύτητα" από την ηλεκτρική μονάδα ελέγχου (VGS).

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού υγρού

Για να μην μειωθεί ο αριθμός στροφών κινητήρα στο ρελαντί κατά την ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού, ο εγκέφαλος KLA στέλνει ένα σήμα κατάστασης στον εγκέφαλο ME πριν την ενεργοποίηση.

Ο εγκέφαλος ME προσαρμόζει ανάλογα τον αριθμό στροφών ρελαντί.

Αλληλουχία λειτουργίας Χαμηλή τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος

Εάν ο εγκέφαλος ME αναγνωρίσει χαμηλή τάση μέσω του "ακρ. 30", ο αριθμός στροφών ρελαντί στην εμπλεγμένη ταχύτητα "D" ή "R" αυξάνεται κατά περ. 100 σ.α.λ. μέχρι την απενεργοποίηση της μίζας.

Αλληλουχία λειτουργίας Αναζωογόνηση

Η ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί αποτρέπει μεταβολές του αριθμού στροφών λόγω της αναζωογόνησης.

Διάγνωση

Η βασική ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί μπορεί να διαβαστεί και να προσαρμοστεί με το Σύστημα Υποστήριξης Διάγνωσης (DAS).

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί ΜΕ

Τύπος 216

PE07.61-P-2792-97CAB

Τύπος 221

PE07.61-P-2792-97SAB

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ

N3/10 Κινητήρας 272 εκτός από 272.974 (υβριδικός)

GF07.61-P-6000MIS

N3/10 Κινητήρας 272.974 (υβριδικός)

GF07.61-P-6000MEH

N3/10 Κινητήρας 273

GF07.61-P-6000MLS

Έγγραφα που αναφέρονται