P07.16-4130-79
447 gösterilmiştir |
N3/36 | CDI kumanda kutusu |
Yerleşim düzeni
CDI kumanda cihazı, sağ önde motor bölmesinde bulunmaktadır.
Görevi
CDI kumanda cihazı, Motor 622'in sensörleriyle ve ayar elemanlarıyla birlikte elektrik bağlantısı üzerinden motor yönetim sistemini oluşturur.
Giriş sinyallerine göre aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar bu kumanda cihazları tarafından kumanda ve koordine edilir:
Yakıt beslemesi
Kızdırma sisteminin kumandası
Enjeksiyon miktarı ayarı
Arıza teşhisi ve hata kaydı
Sürüş yetki sistemi (FBS 4) ve hareket kilidi
Isı yönetimi
Tork ara birimi
Alternatör bağlantı noktası
Egzoz gazı geri dönüş sistemi
Egzoz gazı temizleme sistemi
CDI kumanda cihazı dahili bir atmosferik basınç sensörüne sahiptir. CAN-ağ bağlantısındaki kumanda cihazı ile eksiksiz iletişim Gateway olarak tahrik aksam kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir.
Giriş ve çıkış sinyalleri
Motor yönetim sistemi tarafından aşağıdaki giriş sinyalleri değerlendirilir ve ilgili çıkış sinyalleri verilir:
Direkt giriş sinyalleri
Direkt çıkış sinyalleri
CAN-giriş sinyalleri
CAN-çıkış sinyalleri
LIN giriş sinyalleri
LIN çıkış sinyalleri
Giriş değerleri direkt hat üzerinden | Çıkış değerleri direkt hat üzerinden | İlave bilgiler |
Uç 15 | – | – |
Klemens 30 (emniyetli). | – | – |
Klemens 31 | – | – |
Klemens 87 | – | – |
Sıcak film hava yoğunluk sensörü (B2/16) | – | – |
Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/16b1) | – | – |
Yüksek basınç yakıt basıncı sensörü (B4/11) | – | – |
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B5/17) | – | – |
Turbo şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü (B5/14) | – | – |
Eksantrik mili Hall sensörü (B6/32) | – | – |
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/15) | – | – |
Katalizatör öncesi ısı sensörü (B16/12) | – | – |
Turboşarj havası ısı sensörü (B17/7) | – | – |
Egzoz gazı geri dönüş soğutucusu sonrası ısı sensörü (B16/15) | – | – |
Katalizatör öncesi ısı sensörü (B19/6) | – | – |
Dizel partikül filtresi öncesi ısı sensörü (B19/27) | – | – |
Dizel partikül filtresi basınç farkı sensörü (B28/26) | – | – |
Gaz pedalı modülü (B37/4) | – | – |
Yakıt ısısı sensörü (B50/9) | – | – |
Egzoz gazı basınç sensörü (B5/15) | – | – |
Lambda sondası (B85/6) | – | – |
Krank mili Hall sensörü (B70/4) | – | – |
Yüksek basınç egzoz gazı geri dönüş sistemi ısı sensörü (B169) | – | – |
Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/51) | – | – |
Egzoz kelebeği ayar motoru (M18) | – | – |
Yağ basıncı sensörü (B40/11) | – | – |
Supplemental Restraint sistem kumanda cihazı (SRS) (N2/18) | – | – |
Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) | – | – |
Debriyaj pedalı şalteri (S40/6) | – | – |
Şanzıman vitesi boşa alma konumu şalteri (S164/3) | – | – |
– | Lambda sondası (B85/6) | – |
– | Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/51) | – |
– | Egzoz kelebeği ayar motoru (M18) | – |
– | Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) (N118) yakıt pompası AÇIK şase sinyali | – |
– | Yakıt filtresi ısıtma elemanı (R53/3) | – |
– | Yüksek basınç egzoz gazı geri dönüş ayar elemanı (Y27/20) | – |
– | Düşük basınç egzoz gazı geri gönderme ayar elemanı (Y27/22) | – |
– | Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/29) | – |
– | Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/30) | – |
– | Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/31) | – |
– | Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/32) | – |
– | Turboşarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y77/11) | – |
– | Soğutucu Bypass valfı (Y27/21) | – |
– | Miktar ayar valfı (Y94/3) |
Tahrik aksamı-LIN (LIN C3) üzerinden giriş değerleri | Tahrik aksamı-LIN (LIN C3) üzerinden çıkış değerleri | İlave bilgiler |
Alternatör (G2) | Alternatör (G2) | – |
Son kademe elemanı (N14/9) | Son kademe elemanı (N14/9) | – |
Elektrikli fan (M91) | Elektrikli fan (M91) | – |
Tahrik-CAN (CAN C) üzerinden giriş değerleri | Tahrik-CAN (CAN C) üzerinden çıkış değerleri | İlave bilgiler |
Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) (N118) | Yakıt pompası kumanda cihazı (FSCU) (N118) | – |
Yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden giriş değerleri | Yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden çıkış değerleri | İlave bilgiler |
Kombine gösterge kumanda cihazı (KI) (A1/1) | – | – |
Supplemental Restraint sistem kumanda cihazı (SRS) (N2/18) | – | – |
Sinyal algılama ve kumanda modülü (SAM) kumanda cihazı (N10/1) | – | – |
Klima sistemi kumanda kutusu ve kullanım ünitesi (KLA-V&KLA-H) (S98) | – | – |
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (ESP) (N30/4) | – | – |
Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/3) | – | – |
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73) | Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73) | – |
Arıza teşhis bağlantısı (X11) | Arıza teşhis bağlantısı (X11) | – |
Giriş değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | İlave bilgiler |
Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/7) | Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/7) | Code MA6 (Emisyon sınıfı Euro 6b N1 GR.III/N2) ile |
SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/8) | SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/8) | Code MA6 (Emisyon sınıfı Euro 6b N1 GR.III/N2) ile |
AdBlue® kumanda cihazı (SCR) (N141) | AdBlue® kumanda cihazı (SCR) (N141) | Code MA6 (Emisyon sınıfı Euro 6b N1 GR.III/N2) ile |
Üst yapı
CDI kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacdan imal edilmiştir. CDI kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır.
Gerilim beslemesi
CDI kumanda cihazı "sigortalı Klemens 30" tarafından ve ilave olarak kontak AÇIK iken "Klemens 87". Bu kumanda cihazı işletme gerilimi aralığında, kısa devre korumasına ve yanlış kutup bağlantısı korumasına sahiptir. Elektrik soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi birden fazla paralel bağlanan pin üzerinden gerçekleşir.
Şase bağlantısı
Şase bağlantısı "Klemens 31" birçok şase bağlantısı üzerinden verilir.
Varyasyonlar
Motor yönetiminin varyasyonları , örn. ülke ve egzoz gazı varyasyonları, XENTRY Diagnosis ile varyasyon kodlaması üzerinden etkinleştirilir. CDI kumanda cihazının değiştirilmesine gerek yoktur.