gf0716p2009id

CDI ana püskürtme fonksiyonu

Tür gf · konu 07.16 · sürüm 0101 · 2007-05-04

Geçerli olduğu: MOTOR 612.990 TİP 203.018 /218 /718'de'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.16 Common-Rail dizel püskürtme sistemi — Seri 203 (modeller 018, 218, 718)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 612 990

GF07.16-P-2009ID

CDI ana püskürtme fonksiyonu

11.6.02

MOTOR 612.990 TİP 203.018 /218 /718'de

CDI ana püskürtme fonksiyonu

P07.16-2442-76

B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri

B2/5b1 Emiş havası sıcaklık sensörü

B4/6 Rail basınç sensörü

B5/3 Turbo şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü

B5/3b1 Turbo şarj havası sıcaklık sensörü

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B37 Gaz pedalı değer vericisi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

N3/9 CDI kumanda kutusu

N10/1 Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu

Y74 Basınç ayar valfı

Y76 Yakıt enjektörü

Y94 Miktar ayar valfi

Görevi

Kumanda kutusu tarafından hesaplanan püskürtme zamanını ve püskürtme süresini serbest bırakmak.

Hatırlatma

Motor tarafından ihtiyaç duyulan püskürtme miktarı ön ve ana püskürtme miktarı olarak ikiye ayrılır. Motor kumanda kutusu tarafından hesaplanan ana püskürtme miktarı düşükse, ön püskürtme gerçekleşmez.

Fonksiyon

Ana püskürtme iki bölüme ayrılır

Kumanda başlangıcı

Kumanda süresi

Kumanda başlangıcı

Ana püskürtmenin kumanda başlangıcı devir sayısına ve miktara bağlıdır. İlave olarak

Soğutma maddesi sıcaklığına

Emiş havası sıcaklığına

Atmosfer basıncına

Ön püskürtme EVET/HAYIR'a

bağlı olarak düzeltilir.

Kumanda süresi

Ana püskürtme kumanda süresinin hesaplanması için bir ön püskürtmenin gerçekleşip gerçekleşmediğine dikkat edilmelidir.

Ana püskürtmenin devreden çıkarılması

Ana püskürtme işletim noktasına bağlı olarak aşağıdaki durumlarda devreden çıkarılır

eğer

Motor devir sayısı çok yüksek ise (>4300/dak.)

Ana püskürtme miktarı az ise

Rail'deki yakıt basıncı yetersiz ise

Motor durdurulduğunda

Harici miktar müdahalesi (ESP)

Gaz kesme esnasında

Ana püskürtme miktarı hesaplaması

Ana püskürtme miktarı aşağıdakilerle hesaplanır

Motor devir sayısı

Atmosfer basıncı

Soğutma maddesi sıcaklığı

Emiş havası sıcaklığı

Rail basıncı

Turbo şarj basıncı

Soğutma maddesi sıcaklığı, emiş havası sıcaklığı ve atmosfer basıncı ana püskürtme miktarının düzeltilmesi için gereklidir. Ana püskürtme miktarı Rail basıncına bağlı asgari miktarın altında ise, ön püskürtme gerçekleşmez. Bu durumda sadece bir ana püskürtme mevcuttur. Miktar hala asgari miktarın altında ise, ne ana püskürtme ne de ön püskürtme gerçekleşir. (Gaz kesme işletimi).

CDI kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu

GF07.16-P-3102IA

CDI ön püskürtme fonksiyonu

GF07.16-P-2008ID

CDI miktar ayarı fonksiyonu

GF07.16-P-3004ID

Miktar ayar valfı yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu

GF07.05-P-3103I

Rail basınç vericisinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF07.04-P-5034IA

Basınç ayar valfının yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF07.05-P-2101IB

Enjektör yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF07.03-P-2100IA

Soğutma maddesi sıcaklık sensörünün yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF07.04-P-5026IB

Krank mili pozisyon vericisi yerleşim düzeni/yapısı/görevi/fonksiyonu

GF07.04-P-4116IA

CDI motor devir sayısı sinyalinin fonksiyonu

GF07.16-P-3017IA

Turbo şarj havası basınç ve sıcaklık sensörünün yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu

GF07.04-P-5047IA

Gaz pedalı değer vericisinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF30.20-P-4010I

Atıfta bulunulan belgeler