CDI ön püskürtme fonksiyonu

P07.16-2442-76

B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri

B2/5b1 Emiş havası sıcaklık sensörü

B4/6 Rail basınç sensörü

B5/3 Turbo şarj havası basınç ve sıcaklık sensörü

B5/3b1 Turbo şarj havası sıcaklık sensörü

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B37 Gaz pedalı değer vericisi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

N3/9 CDI kumanda kutusu

N10/1 Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu

Y74 Basınç ayar valfı

Y76 Yakıt enjektörü

Y94 Miktar ayar valfi

Görevi

Ses ve zararlı madde emisyonlarının azaltılması

Hatırlatma

Motor tarafından ihtiyaç duyulan püskürtme miktarı ön ve ana püskürtme miktarı olarak ikiye ayrılır.

Fonksiyon

Kumanda başlangıcı

Ön püskürtmenin kumanda başlangıcı işletim noktasına bağlı olarak hesaplanır. Burada aşağıda yer alan veriler dikkate alınır

 Ana püskürtmenin son kumanda başlangıcı

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Motor devir sayısı

 Araç şebekesi gerilimi

 Püskürtme zamanı

Ön püskürtmenin devreden çıkarılması

Ön püskürtme işletim noktasına bağlı olarak kapatılır,

eğer

 Ön püskürtme zamanı aşıldıysa

 Motor devir sayısı çok yüksek ise

 Ön püskürtme miktarı az ise

 Ana püskürtme miktarı az ise

 Rail'deki yakıt basıncı yetersiz ise

 Motor durdurulduğunda

Ön püskürtme miktarı hesaplaması

Ön püskürtme miktarı aşağıdakilerle hesaplanır

 Motor devir sayısı

 Atmosfer basıncı

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Emiş havası sıcaklığı

 Rail basıncı

Soğutma maddesi sıcaklığı, emiş havası sıcaklığı ve atmosfer basıncı ön püskürtme miktarının düzeltilmesi için gereklidir. Müteakip ana püskürtme için yeterli püskürtme miktarı olup olmadığını tespit etmek için şimdi tespit edilen ön püskürtme miktarı ana püskürtme miktarından çıkartılır (Rail basıncı, minimum miktar püskürtülebilecek kadar yüksek seçilir).

Ana püskürtme miktarı çok düşük ise ön püskürtme kapatılır.