P07.16-2442-76
B2/5 Przepływomierz powietrza (HFM)
B2/5b1 Czujnik temperatury powietrza zasysanego
B4/6 Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym
B5/3 Czujnik temperatury i ciśnienia powietrza doładowywanego
B5/3b1 Czujnik temperatury doładowywanego powietrza
B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
B37 Czujnik pedału przyspiesznika
L5 Czujnik położenia wału korbowego
N3/9 Moduł sterujący CDI
N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu
Y74 Zawór regulacji ciśnienia
Y76 Wtryskiwacz paliwa
Y94 Zawór regulacji przepływu
Zadania
Redukowanie hałasu i emisji szkodliwych związków
Wskazówka
Ilość wtryskiwanego paliwa potrzebna do działania silnika dzieli się na dawkę wtrysku wstępnego i dawkę wtrysku głównego.
Działanie
Początek wtrysku
Początek wtrysku wstępnego jest określany w zależności od warunków pracy silnika, z uwzględnieniem następujących danych:
początek wtrysku ostatniej dawki głównej
temperatura płynu chłodzącego
prędkość obrotowa silnika
napięcie w sieci pokładowej
czas wtrysku
Wyłączanie wtrysku wstępnego
Wtrysk wstępny jest wyłączany w zależności od warunków pracy silnika
gdy
czas wtrysku dawki wstępnej zostanie przekroczony
prędkość obrotowa silnika jest za wysoka
wstępna dawka wtrysku jest za mała
główna dawka wtrysku jest za mała
ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest za niskie
przy wyłączeniu silnika
Obliczanie dawki wtrysku wstępnego
Dawka wtrysku wstępnego jest obliczana na podstawie
prędkości obrotowej silnika
ciśnieninia atmosferycznego
temperatury płynu chłodzącego
temperatury powietrza zasysanego
ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym
Temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza zasysanego i ciśnienie atmosferyczne służą do korekty dawki wtrysku wstępnego. Obliczona dawka wtrysku wstępnego zostaje odjęta od dawki wtrysku głównego, aby stwierdzić, czy dla następnego głównego wtrysku dostępna będzie wystarczająca ilość paliwa (ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest wybierane na tyle wysokie, aby możliwe było podanie jak najmniejszej dawki paliwa).
Jeśli dawka główna jest za mała, wtrysk wstępny zostaje pominięty.
Moduł sterujący CDI, położenie / | |||
Regulacja dawki, działanie CDI | |||
Czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Zawór regulacji ciśnienia, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Wtryskiwacze, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Czujnik położenia wału korbowego, położenie / budowa / zadania / działanie | |||
Sygnał prędkości obrotowej silnika, działanie CDI | |||
Czujnik ciśnienia i temperatury doładowywanego powietrza - rozmieszczenie / zadania / działanie | |||
Czujnik pedału przyspiesznika, |
Powiązane dokumenty
- gf0703p2100ia Wtryskiwacze, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p4116ia Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p5026ib Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p5034ia Czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p5047ia Czujnik ciśnienia i temperatury powietrza doładowywanego, położenie / zadania / działanie
- gf0705p2101ib Zawór regulacji ciśnienia, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0716p3004id Regulacja dawki, działanie CDI
- gf0716p3017ia Sygnał prędkości obrotowej silnika, działanie CDI
- gf0716p3102ia Moduł sterujący CDI, położenie / zadania / działanie
- gf3020p4010i Czujnik pedału gazu, położenie / zadania / budowa / działanie