Zenginleştirme oranı-/zaman diyagramı |
a | Çalıştırma |
b | İlk hareket sonrası zengin karışım ayar başlangıcı |
c | Isınma aşamasında zengin karışım başlangıcı |
t | Süre |
t1 | Start zengin karışımı (süre örn. 2 sn.) |
t2 | İlk hareket sonrası zengin karışım (süre, örn. soğutma maddesi sıcaklığı 15 °C iken 15 sn.) |
t3 | Isınma aşamasında zengin karışım (süre, soğutma maddesi sıcaklığına göre) |
A | Zenginleştirme oranı |
P07.61-2691-01
Start, start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 87M AÇIK (motor kumandası AÇIK) olmalı
Motorun dönmesi
Start, start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme, genel
Soğuk çalıştırmada stabil ve sakin motor çalışmasını elde etmek için, ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından yakıt hava karışımı zenginleştirilir.
Start/start sonrası ve ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:
Start zengin karışım fonksiyon akışı
İlk hareket sonrası zengin karışım fonksiyon akışı
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Start zengin karışım fonksiyon akışı
Soğuk motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için çalıştırma işlemi esnasında daha fazla yakıt enjekte edilmelidir.
Start zengin karışımı için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
- Krank mil hall sensörü (B70), motor devir sayısı
– Araç şebekesi aküsü (G1) gerilimi "klemens 30" üzerinden
– Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürüyüş CAN (CAN E) üzerinden "klemens 50 sinyali"
- Motorun durdurulma zamanı
ME kumanda cihazı elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından "uç 50 sinyalini" yürüyüş takımı CAN üzerinden alması durumunda enjeksiyon valflarının (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Start zengin karışımı, soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olan motor devir sayısı aşılıncaya kadar etkin kalır.
Soğutma maddesi sıcaklığı ne kadar yüksek ise ME kumanda cihazı tarafından hesaplanan enjeksiyon süresi de o oranda azalır.
Enjeksiyon süresi ayrıca akü gerilimine bağlıdır. Düşük akü geriliminde start miktarını sağlamak için ME kumanda cihazı enjeksiyon süresini uzatır.
Yakl. 7 V altında akü gerilimiyle motor çalıştırılamaz.
İlk hareket sonrası zengin karışım fonksiyon akışı
Soğuk çalıştırmadan sonra motorun kusursuz şekilde çalışması için kısa süreliğine yakıt- hava karışımı zenginleştirilir.
Soğuk durumdaki silindir, çalışma yollarında yoğunlaşan yakıt, motorun zengin karışımla yeniden çalıştırılmasıyla dengelenir.
İlk hareket sonrası zengin karışım için püskürtme süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller baz alınarak gerçekleşir:
– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü, marş esnasında soğutma maddesi sıcaklığı
– Çalıştırma sonrası yanma periyotları
– Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8), tahrik CAN (CAN C) üzerinden vites seçme kolu (otomatik şanzımanda)
– Arıza teşhis sistemi (DAS) ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristiğe bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda kutusu tarafından alır.
ME kumanda cihazı bunun için enjeksiyon valfı enjeksiyon süresini uzatır.
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
İlk hareket ve ilk hareket sonrası zenginleştirmesinden sonra yakıt- hava karışımı, ısınma sürecindeki zenginleştirme üzerinden zenginleşmeye devam eder. Hala soğuk durumdaki silindir, çalışma yollarında yoğunlaşan yakıt ısınma sürecindeki zenginleştirme ile dengelenir.
Isınma sürecindeki zenginleştirme için püskürtme süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller baz alınarak gerçekleşir:
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü
– Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)
– Sol ve sağ emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/4, B6/5), Emme eksantrik milleri konumları
– Sol ve sağ egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/6, B6/7), egzoz eksantrik milleri konumları
– Klima gazı sıcaklık sensörü
– Krank mil Hall sensörü, motor devir sayısı
– DAS ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristiğe bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda kutusu tarafından alır.
ME kumanda cihazı bunun için enjeksiyon valfı enjeksiyon süresini uzatır.
Ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı, ısınma aşamasında ayrı bir tanıma alanı tarafından belirlenir.
Sol ve sağ emme eksantrik mili ayar mıknatısları (Y49/4, Y49/5) ve sol ve sağ emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/6, Y49/7) subap kesişmesi vasıtasıyla egzoz gazı geri gönderme oranını tespit eder. Bu esnada sıcak egzoz gazları yanma odalarını ısıttığından yakıt buharı artar ve yakıtla yapılan zenginleştirme azaltılabilir.
Rölantiye yakın aralıklarda püskürtme süresi aslen çalıştırma esnasındaki soğutma maddesi sıcaklığına bağlıdır. Kısmi yükte motor yükü belirleyicidir.
Lambda kumandasına müsaade edilir edilmez, lambda kumandası enjeksiyon süresini denetler.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0761p0999mi Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyon açıklaması içeriği
- gf0761p0999mif Motor elektroniği (ME) benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi fonksiyon açıklaması içeriği
- gf0761p0999mig Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyon açıklaması içeriği
- gf0761p0999mik Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyon açıklaması içeriği
- gf0761p0999mir Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyon açıklaması içeriği
- gf0761p0999mis Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyon açıklaması içeriği