Devir sayısı ayarı fonksiyonu

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli ön koşullar

 Uç 87 AÇIK (motor kumandası AÇIK)

 Uç 61 AÇIK

Genel

Devir sayısı ayarı rölanti devir sayısını stabilize eder ve motoru ve aracın tahrik aksamı korumak için motor devrini kısıtlar. CDI kumanda cihazı (N3/28) devir sayısının sınırlanması için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Krank mili sensörü (L5/10), motor devir sayısı

– EGS kumanda cihazı (N15/3) (şanzıman 722.6 olduğunda), vites kademesi motor bölümü CAN (CAN C) üzerinden

- ESP kumanda cihazı (N30/4)

– Debriyaj pedalı şalteri (S40/6) (şanzıman 711.6 olduğunda)

----------------------------------------------------------------------------------------

Motor devir sayısı CDI kumanda cihazı tarafından aşağıdaki önlemler sayesinde sınırlandırılır:

– Basınç ayar valfının (Y74/5) kumanda edilmesi, Rail basınç ayarı için

– Püskürtme süresinin uyarlanması veya aşağıdaki enjektörlerin devreden çıkarılması:

– 1. silindirin enjektörü (Y76/14)

– 2. silindirin enjektörü (Y76/15)

– 3. silindirin enjektörü (Y76/16)

– 4. silindirin enjektörü (Y76/17)

– Miktar ayar valfının (Y94/3) kumanda edilmesi, Rail basınç ayarı için

----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon akışı

Motor devir sayısının ayarlanması aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Tork konvertörü koruması fonksiyon akışı (Şanzıman 722.6'da)

 Sürüş işletimi fonksiyon akışı

 Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon akışı

Tork konvertörü koruması fonksiyon akışı (Şanzıman 722.6'da)

Tork konvertörünü "P" veya "N" vites kolu konumlarında (kuvvet ilişkisi yok) yüksek, statik iç basınca karşı korumak için, azami motor devir sayısı yakl. 4200 d./dk. olarak sınırlandırılır. Güncel vites seçme kolu konumu hakkındaki bilgiyi CDI kumanda cihazı CAN C üzerinden EGS kumanda cihazından alır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sürüş işletimi fonksiyon akışı

Motoru sürüş işletiminde, müsaade edilmeyen yükseklikteki motor devir sayıları dolayısıyla meydana gelecek hasarlardan korumak için azami motor devir sayısı yakl. 4500/dakikaya sınırlandırılır.

Sürüş işletimi, CDI kumanda cihazı tarafından, CAN C üzerinden ESP kumanda cihazı tarafından gönderilen "araç hızı" CAN-C'den algılanır.

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonu rölanti devir sayısını, gaz pedalı modülü (B37/3) (Tip 906'da) veya gaz pedalı modülü (B37/4) (Tip 639'da) basılı değilken işletme koşullarına ve motor yüklerine bağlı olarak düzenler ve dengeler.

----------------------------------------------------------------------------------------

CDI kumanda cihazı rölanti devir sayısını kısıtlamak için ilaveten aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Turbo şarj basıncı sensörü (B5/6), motor yükü

– Egzoz turbo şarj alçak basınç turbo şarj basıncı sensörü (B5/9) (Motor 651.955/957), motor yükü

- Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/17)

- Turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/13)

– KLA kumanda ve kullanım cihazı (S98) (Code (HH9) ayarlı klima sistemi, (Tempmatik) ile), araç içi CAN (CAN B) üzerinden klima sisteminin durumu

CDI kumanda cihazı, basınç ayar valfı üzerinden Rail'deki yakıt basıncını ve yakıt enjektörlerinin kumandası üzerinden enjeksiyon zamanını düzenler.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Rail'deki yakıt basıncı ve aşağıdaki yakıt enjektörlerinin enjeksiyon zamanı enjeksiyon miktarını verir.

– 1. silindirin enjektörü

– 2. silindirin enjektörü

– 3. silindirin enjektörü

– 4. silindirin enjektörü

CDI kumanda cihazı aşağıdaki işletim durumlarında ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Debriyaj pedalına basılması (Şanzıman 711.6'da)

 Otomatik vites kolu "D" veya "R" konumuna geçilmesi (Şanzımanda 722.6'da)

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) devreye ayarlanması (Code (HH9) ayarlı klima sistemi, (Tempmatik) ile)

 Akü (G1) düşük gerilimi

----------------------------------------------------------------------------------------

Debriyaj pedalına basılması (Şanzıman 711.6'da)

Debriyaj pedalına basıldığında rölanti devir sayısı stabilize edilir. Debriyaj pedalının kullanımı CDI kumanda cihazı tarafından, debriyaj pedalı her iki şalteri üzerinden algılanır.

Otomatik vites kolu "D" veya "R" konumuna geçilmesi (Şanzımanda 722.6'da)

Vitesin "D" veya "R" otomatik vites kolu konumuna geçilmesiyle, aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir rölanti devir sayısına ayarlanır. Bunun için CDI kumanda cihazı CAN-C üzerinden EGS kumanda cihazından gelen "Takılı vites kolu konumu" sinyalini değerlendirir.

 Şanzıman 722.6'lı araçlarda rölanti devir sayısı 750 d./dk.'dır ve şanzıman 711.6'lı araçlarda ise rölanti devir sayısı 810 d./dk'dır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi kompresörünün devreye ayarlanması (Code (HH9) ayarlı klima sistemi, (Tempmatik) ile)

Rölantide, soğutma maddesi kompresörünün devreye girmesiyle motor devir sayısının düşmemesi için KLA kumanda ve kullanım cihazı, devreye almadan önce CDI kumanda cihazına bir durum sinyali verir.

CDI kumanda cihazı bunun üzerine uygun olarak rölanti devir sayısını uyarlar.

 Aşağıdaki koşulların mevcut olması durumunda CDI kumanda cihazı, soğutma maddesi kompresörünün devreye alınmasını kesintiye uğratır:

- Motor devir sayısı < 2000 d./dk. ise

– Gaz pedalı modülünün değeri > % 95 olduğunda

Akünün alçak gerilimi

CDI kumanda cihazı "uç 30" üzerinden düşük bir gerilim algılarsa, rölanti devir sayısı takılı olan "D" veya "R" sürüş kademesinde kontağın kapatıldığı ana kadar yakl. 100 dev./dak.'ya yükseltilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Rölanti devir sayısının temel ayarı arıza teşhis yardımcı sistemi (DAS) ile okunabilir ve etki altına alınabilir.