Motor | 604, 605, 606, 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613, 646.8/951/961/962/963/966, 647, 648 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 604.910/912 | Motor 604.915/917, 605.91/96, 606.91/96 | ||
BE01.40-P-1001-02B | Krank mili yatağı | Ana delik çapı | mm | 62,500...62,519 | 62,500...62,519 |
Gezinti yatağındaki ana delik genişliği | mm | 19,979...20,000 | 19,979...20,000 | ||
ana deliğin müsaade edilen yuvarlaklık sapması ve konikliği | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-P-1002-02B | Motor bloğunun, ana yatak deliği ortasından (H) itibaren olan yüksekliği | Yeni durum | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
İşlendikten sonra | mm | 234,60 | 234,60 | ||
BE01.40-P-1003-02B | Motor bloğunun yüksekliği (H1) | mm | 299,62 | 299,62 | |
BE01.40-P-1004-02B | Ana yatak deliğinin ortasına kadar olan yükseklik (H2) | mm | 65,02...64,98 | 65,02...64,98 | |
BE01.40-P-1005-02B | Motor bloğu | Üst ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü (RZ) | mm | 0,012 | 0,012 |
Üst ayırma yüzeyinin dalga derinliği (Wt) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Boylamasına yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Enlemesine yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Üstteki ayırım yüzeyinin alttaki uzunlamasına yönüne olan paralellikten sapması | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Motor bloğu ayırım yüzeyindeki silindir deliği pahı | mm | 0,6 (0,4)75° | 0,6 (0,4)75° | |
BE01.40-P-1007-02B | Motor bloğundaki silindir gömleği delik-Ø | D2 | mm | 91,500...91,535 | 90,000...90,035 |
BE01.40-P-1008-02B | Motor bloğundaki silindir gömleği faturası delik-Ø | D1 | mm | 92,09...92,11 | 90,55...90,65 |
E | mm | 94,15...94,25 | 92,65...92,75 | ||
BE01.40-P-1009-02B | Ana yatak deliği ortasına kadar olan silindir gömleği yuvası (T) | mm | 231,0...231,2 | 231,0...231,2 | |
BE01.40-P-1010-02B | Silindir gömleği yuvası derinliği (T1) | mm | 1,0...1,2 | 1,0...1,2 | |
BE01.40-P-1011-02B | Alt silindir taşmasındaki silindir deliklerine yiv açılması | mm | 1,520° | 1,520° |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613 | Motor 646.8/951/961/962/963/966, 647, 648 | ||
BE01.40-P-1001-02B | Krank mili yatağı | Ana delik çapı | mm | 62,500...62,519 | 62,5...62,519 |
Gezinti yatağındaki ana delik genişliği | mm | 19,979...20,000 | 19,979...20,0 | ||
ana deliğin müsaade edilen yuvarlaklık sapması ve konikliği | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-P-1002-02B | Motor bloğunun, ana yatak deliği ortasından (H) itibaren olan yüksekliği | Yeni durum | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
İşlendikten sonra | mm | – | – | ||
BE01.40-P-1003-02B | Motor bloğunun yüksekliği (H1) | mm | – | 299,95...300,05 | |
BE01.40-P-1004-02B | Ana yatak deliğinin ortasına kadar olan yükseklik (H2) | mm | – | 64,98...65,02 | |
BE01.40-P-1005-02B | Motor bloğu | Üst ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü (RZ) | mm | 0,012 | 0,012 |
Üst ayırma yüzeyinin dalga derinliği (Wt) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Boylamasına yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Enlemesine yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Üstteki ayırım yüzeyinin alttaki uzunlamasına yönüne olan paralellikten sapması | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Motor bloğu ayırım yüzeyindeki silindir deliği pahı | mm | 0,6 (0,4)75° | 0,6 (0,4)75° | |
BE01.40-P-1007-02B | Motor bloğundaki silindir gömleği delik-Ø | D2 | mm | – | – |
BE01.40-P-1008-02B | Motor bloğundaki silindir gömleği faturası delik-Ø | D1 | mm | – | – |
E | mm | – | – | ||
BE01.40-P-1009-02B | Ana yatak deliği ortasına kadar olan silindir gömleği yuvası (T) | mm | – | – | |
BE01.40-P-1010-02B | Silindir gömleği yuvası derinliği (T1) | mm | – | – | |
BE01.40-P-1011-02B | Alt silindir taşmasındaki silindir deliklerine yiv açılması | mm | – | 1,575° |