SILNIK | 604, 605, 606, 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613, 646.8/951/961/962/963/966, 647, 648 |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów |
Numer | Nazwa | SILNIK 604.910/912 | SILNIK 604.915/917, 605.91/96, 606.91/96 | ||
BE01.40-P-1001-02B | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 | 62,500...62,519 |
Szerokość otworu ślepego na łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | 19,979...20,000 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-P-1002-02B | Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów od środka otworu łożyska głównego (H) | w stanie nowym | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
po obróbce | mm | 234,60 | 234,60 | ||
BE01.40-P-1003-02B | Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów (H1) | mm | 299,62 | 299,62 | |
BE01.40-P-1004-02B | Wysokość do środka otworu łożyska podstawowego (H2) | mm | 65,02...64,98 | 65,02...64,98 | |
BE01.40-P-1005-02B | Skrzynia korbowa z obudową cylindrów | Głębokość nierówności (Rz) górnej powierzchni styku | mm | 0,012 | 0,012 |
Głębokość sfalowania (Wt) górnej powierzchni styku | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Nierówność powierzchni styku w kierunku wzdłużnym | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Nierówność powierzchni styku w kierunku poprzecznym | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Odchylenie równoległości górnej powierzchni styku od kierunku wzdłużnego na dole | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Sfazowanie średnicy cylindra przy powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów | mm | 0,6 (0,4)75° | 0,6 (0,4)75° | |
BE01.40-P-1007-02B | Średnica otworu na tuleję cylindrową w skrzyni korbowej z obudową cylindrów | D2 | mm | 91,500...91,535 | 90,000...90,035 |
BE01.40-P-1008-02B | Ø otworu kołnierza tulei cylindrowej w skrzyni korbowej z obudową cylindrów | D1 | mm | 92,09...92,11 | 90,55...90,65 |
D | mm | 94,15...94,25 | 92,65...92,75 | ||
BE01.40-P-1009-02B | Gniazdo tulei cylindrowej do środka otworu łożyska głównego (T) | mm | 231,0...231,2 | 231,0...231,2 | |
BE01.40-P-1010-02B | Głębokość gniazda tulei cylindrowej (T1) | mm | 1,0...1,2 | 1,0...1,2 | |
BE01.40-P-1011-02B | Sfazowanie średnicy cylindra przy dolnym ujściu cylindra | mm | 1,520° | 1,520° |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów |
Numer | Nazwa | SILNIK 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613 | SILNIK 646.8/951/961/962/963/966, 647, 648 | ||
BE01.40-P-1001-02B | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 | 62,5...62,519 |
Szerokość otworu ślepego na łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | 19,979...20,0 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-P-1002-02B | Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów od środka otworu łożyska głównego (H) | w stanie nowym | mm | 234,97...235,03 | 234,97...235,03 |
po obróbce | mm | – | – | ||
BE01.40-P-1003-02B | Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów (H1) | mm | – | 299,95...300,05 | |
BE01.40-P-1004-02B | Wysokość do środka otworu łożyska podstawowego (H2) | mm | – | 64,98...65,02 | |
BE01.40-P-1005-02B | Skrzynia korbowa z obudową cylindrów | Głębokość nierówności (Rz) górnej powierzchni styku | mm | 0,012 | 0,012 |
Głębokość sfalowania (Wt) górnej powierzchni styku | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
Nierówność powierzchni styku w kierunku wzdłużnym | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Nierówność powierzchni styku w kierunku poprzecznym | mm | 0,03 | 0,03 | ||
Odchylenie równoległości górnej powierzchni styku od kierunku wzdłużnego na dole | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-02B | Sfazowanie średnicy cylindra przy powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów | mm | 0,6 (0,4)75° | 0,6 (0,4)75° | |
BE01.40-P-1007-02B | Średnica otworu na tuleję cylindrową w skrzyni korbowej z obudową cylindrów | D2 | mm | – | – |
BE01.40-P-1008-02B | Ø otworu kołnierza tulei cylindrowej w skrzyni korbowej z obudową cylindrów | D1 | mm | – | – |
D | mm | – | – | ||
BE01.40-P-1009-02B | Gniazdo tulei cylindrowej do środka otworu łożyska głównego (T) | mm | – | – | |
BE01.40-P-1010-02B | Głębokość gniazda tulei cylindrowej (T1) | mm | – | – | |
BE01.40-P-1011-02B | Sfazowanie średnicy cylindra przy dolnym ujściu cylindra | mm | – | 1,575° |