| Kontrol | ||
1 | Rot ayarı fark açısının düzeltilmesi | Direksiyon geometrisini kontrol için tekerleklerin dönme açıları farkı ölçülür. Bu, viraj iç tekerinin 20° tahdidinde virajın iç ve dış tarafında kalan tekerleklerin arasındaki tekerlek tahdidir. | |
Daha büyük sapmalar aşağıdaki nedenlerden - şayet kamber ve kaster açısı doğru ayarlandıysa - kaynaklanabilir: | |||
Rot ayarı kremayerli direksiyonun düz konumunda yapılmamış, böylece düzensiz bir uzun rot uzunluğu ortaya çıkmış. | |||
Aks başının veya uzun rotun bükülmüş olması. | |||
Kaza görmüş araçlarda: Sol ve sağ iz farkı açısında çok büyük farklılıklar meyadana getirecek şekilde kamber ve kaster açısının ölçüm alanında olumsuz etki eden ön yapıda (şasi boyuna taşıyıcı, şasi enine taşıyıcı, tekerlek boşluğu ve alın paneli, veya ön aks taşıyıcısında) büyük sapmalar olması. |