AR26.20-W-1004C | Vites modulünün sökülmesi, takılması | 12.4.10 |
ŞANZIMAN 715.5 TİP 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944'te CODE (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandası ile, CODE (IY2) hidrolik yağı 345.0 sayfasına göre ile
ŞANZIMAN 715.510 TİP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5'te
CODE (GS3) "hidrolik" vites kumandası ile
CODE (IY2) 345.0 sayfasına göre hidrolik yağı ile
ŞANZIMAN 715.561 TİP 950.5 /6, 952.5'te
CODE (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandası
ile, CODE (IY2) hidrolik sıvısı ile, doküman 345.0'a göre
W26.20-1279-06
Tip 930'de gösterilmiştir
1 Vites modülü
2 Hidrolik boruları
3 Sıkıştırma parçaları (sadece Tip 930, 932, 933, 934'te)
4 Elektrik soket bağlantısı
5 Elektrik soket bağlantısı
6 Basınçlı hava borusu
7 Kapak
8 Cıvatalar
9 Emniyet segmanı
10 Vites mili
11 Elektrik soket bağlantısı
S9 Boş konum şalteri
| Sökme, Montaj | ||
| Sayfa 345.0 spesifikasyonuna göre hidrolik yağı ile ilgili hatırlatmalar | ||
1 | Vites kolunu, vites yolunda 5./6. vitese getirin | ||
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
2 | Sürücü kabininin devirilmesi | Sadece Code (F04) sürücü kabini L'ye (uzun) veya Code (F15) sürücü kabini MEGASPACE'ye sahip araçlarda. | |
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
3 | Şanzımanın üzerindeki kapağı sökün | ||
4 | Rezerv kabındaki rezerv basıncı bırakın | ||
5 | Elektrik soket bağlantılarını (4, 5 ve 11) ayırın | ||
6 | Boş konum şalterini (S9) sökün | | |
7 | Sıkıştırma parçalarını (3) hidrolik borularından (2) sökün | Sadece Tip 930, 932, 933, 934'te. | |
| |||
8 | Hidrolik borularını (2) vites kumanda silindirinden sökün | Dışarı akan sıvıyı toplayın. | |
| |||
9 | Vites modülündeki (1) basınçlı hava borusunu (6) sökün | ||
10 | Kapağı (7) sökün | Montaj: Kapağı (7) yenileyin. | |
11 | Şanzıman kumandasını boş pozisyona getirin | Vites kumandasının arızalı olması halinde vitesi düzeneğinin, acil durum kumandası kavraması ile boş konuma getirilmesi gerekir. Kavrama Parçası No. A 945 268 01 43, GLC-Germersheim (genel lojistik merkezi) üzerinden sipariş edilebilir. | |
12 | Emniyet segmanını (9) vites milinden (10) sökün | ||
13 | Cıvataları (8) vites modülünden (1) sökün | | |
14 | Vites modülünü (1) şanzımandan çekip çıkarın | Takma: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin ve sızdırmazlık maddesi sürün. | |
15 | Vites modülünü (1) 180° kadar yukarıya döndürün ve çıkarın | ||
16 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
17 | Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPVT) havasının tahliye edilmesi | Tio 930, 932, 933, 934 | |
Tip 940, 942, 943, 944, Sağdan direksiyonlu araçlar; Tip 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 | |||
Tip 940, 942, 943, 944, Soldan direksiyonlu araçlar |
Sensörler/Vericiler
Numara | Adlandırma | Şanzıman | ||
BA26.19-N-1010-01A | Boş pozisyon şalteri şanzıman gövdesine | Nm | 60 | |
Vites tertibatı
Numara | Adlandırma | Şanzıman 715.500/507/510/513/520/540/561 Code GS3 ve Code IY2 ile | ||
BA26.60-N-1013-01D | Hidrolik borusu kumanda silindirine | Nm | 35 | |
BA26.60-N-1048-01D | Vites modülü şanzımana | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1049-01D | Hidrolik borusu tutucuya | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 20 | ||
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1015-01A | Sızdırmazlık maddesi Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0040n000201a Doküman 345.0'daki spesifikasyonlara uygun hidrolik yağına ilişkin hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar2660w7200b Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPS) havasının tahliye edilmesi
- ar2660w7200d Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPS) havasının tahliye edilmesi
- ar2660w7200e Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPS) havasının tahliye edilmesi
- ar4210w0900a Basınçlı hava borusundaki soket bağlantısının sökülmesi, takılması
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi