Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

AR05.00-P-2010MR

Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

3.8.15

Motor

274 Tip 172, 204, 207'de

01

Malafa

1

Külbütör

 

Sökülmesi, takılması

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin



Motor 274.910 Tip 204'de

AP18.00-P-0101CWF



Motor 274.920 Tip 172, 204.9, 207'de

AP18.00-P-0101CWH

2

Motoru çalıştırın, işletme sıcaklığına getirin ve ardından durdurun

 60 ila 80 °C arasındaki soğutma maddesi sıcaklığı.

3

Külbütör kapağını sökün

Motor 274 Tip 172'de

AR01.20-P-5014MRE

Motor 274 Tip 204, 207'de

AR01.20-P-5014MR

4

Motoru krank milinin merkezi cıvatasında, eksantrik kontrol edilmesi gereken dengeleme elemanında ana daire üzerine gelene kadar döndürün

 Motoru, motor döndürme yönünün tersine döndürmeyin.

Bir külbütörün (1) eksantriğe dayanmaması durumunda



Dengeleme elemanını yenileyin

AR05.00-P-2011MR



Kontrol

5

Dengeleme elemanını birbirine bastırın, bunun için makaralı külbütör mandalını (1) uygun bir malafa (01) ile aşağıya bastırın


Çelik el aleti kullanmayın.
Aksi takdirde yüzey hasar görür.

 Dengeleme elemanı normal el gücüyle hiçbir şekilde birbirine bastırılamaz olmalı ve yüksek baskıda sadece çok yavaş şekilde birbirine bastırılabilir olmalıdır.

Dengeleme elemanı çok fazla alçalırsa



Dengeleme elemanını yenileyin

AR05.00-P-2011MR

 Birden fazla dengeleme elemanı arızalı ise, silindir kapağının basınçlı yağ beslemesini kontrol edin.

6

Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

7

Motoru deneme amaçlı çalıştırın ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin