Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

AR05.00-P-2010EW

Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

5.2.09



Kontrol edilmesi

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak veya hareket eden parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin

2

Motoru çalıştırın, işletme sıcaklığına getirin ve ardından durdurun

 60 ila 80 °C arasındaki soğutma maddesi sıcaklığı

3

Külbütör kapaklarını sökün

Sağ külbütör kapağı, Tip 212.057 hariç

AR01.20-P-5012EL

Sağ külbütör kapağı, Tip 212.057

AR01.20-P-5012ELD

Sol külbütör kapağı, Tip 212.057 hariç

AR01.20-P-5013EL

Sol külbütör kapağı, Tip 212.057

AR01.20-P-5013ELD

4

Motoru krank milinden, eksantrik kontrol edilmesi gereken valf boşluğu dengeleme elemanında ana daire üzerine gelene kadar döndürün

 Motoru, motor döndürme yönünün tersine döndürmeyin. Bir külbütörün (1) eksantriğe dayanmaması durumunda: 

Dengeleme elemanını yenileyin.

AR05.00-P-2011EW

5

Dengeleme elemanını birbirine bastırın, bunun için külbütörü (1) uygun bir malafa (01) ile aşağıya bastırın

 Yüzeyde hasar oluşumunu önlemek için, çelik el aleti kullanmayın.

 Dengeleme elemanı normal el gücüyle hiçbir şekilde birbirine bastırılamaz ve yüksek basınçta sadece çok yavaş şekilde birbirine bastırılabilir olmalıdır.

 Dengeleme elemanı çok fazla alçalırsa:



Dengeleme elemanını yenileyin.

AR05.00-P-2011EW

 Birden fazla dengeleme elemanı arızalı ise, silindir kapağının basınçlı yağ beslemesini kontrol edin.

6

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

7

Motor deneme sürüşü gerçekleştirin ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin