Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

AR05.00-P-2010EW

Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

5.2.09



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj.

2

Uruchom silnik, doprowadź go do temperatury pracy i wyłącz.

 Temperatura płynu chłodzącego od
60 do 80 °C

3

Wymontuj pokrywy głowic cylindrów.

Prawa pokrywa głowicy cylindrów oprócz typu 212.057

AR01.20-P-5012EL

Prawa pokrywa głowicy cylindrów
typ 212.057

AR01.20-P-5012ELD

Lewa pokrywa głowicy cylindrów oprócz typu 212.057

AR01.20-P-5013EL

Lewa pokrywa głowicy cylindrów
typ 212.057

AR01.20-P-5013ELD

4

Obróć wał korbowy silnika, aż krzywka ustawi się swoją okrągłą częścią przy sprawdzanym elemencie kompensacyjnym luzu zaworowego.

 Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do obrotów silnika. Jeśli rolkowa dźwigienka wleczona (1) nie znajduje się przy krzywce: 

Wymiana elementu kompensacyjnego

AR05.00-P-2011EW

5

Ściśnij element kompensacyjny, w tym celu wciśnij do dołu rolkową dźwigienkę wleczoną (1) odpowiednim trzpieniem (01).

 Nie używaj metalowych narzędzi, by nie uszkodzić powierzchni.

 Element kompensacyjny powinien dawać się bardzo powoli ścisnąć pod silnym naciskiem, ale nie pod normalną siłą dłoni.

 Jeśli element kompensacyjny obniży się zbyt mocno:



Wymiana elementu kompensacyjnego

AR05.00-P-2011EW

 Jeśli jest uszkodzonych więcej elementów kompensacyjnych, sprawdź zasilanie głowicy olejem.

6

Montaż w odwrotnej kolejności.

7

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź jego szczelność.