ar0500p2010ew

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0100 · 2009-02-16

Valido per: MOTORE 272, 273 nel TIPO 212

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 212

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 212

Valido anche per motori/cambi: 272 ***, 273 ***

AR05.00-P-2010EW

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

5.2.09

MOTORE 272, 273 nel TIPO 212

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

P05.00-2068-08

01 Mandrino

1 Bilanciere a rullo

Controllare

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Controllare il livello olio motore, se necessario correggerlo

2

Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio e spegnerlo

Temperatura liquido di raffreddamento 60 - 80 °C

3

Smontare i coperchi delle testate

Coperchio testata destra tranne tipo 212.057

AR01.20-P-5012EL

Coperchio testata destra tipo 212.057

AR01.20-P-5012ELD

Coperchio testata sinistra tranne tipo 212.057

AR01.20-P-5013EL

Coperchio testata sinistra tipo 212.057

AR01.20-P-5013ELD

4

Ruotare il motore agendo sull'albero motore finché la camma dell'elemento di compensazione del gioco valvola da controllare si trova sul corrispondente cerchio di base

Non ruotare il motore in senso opposto a quello di esercizio. Se un bilanciere a rullo (1) non si trova in corrispondenza della camma:

Sostituire l'elemento di compensazione.

AR05.00-P-2011EW

5

Comprimere l'elemento di compensazione, a tal fine spingere verso il basso il bilanciere a rullo (1) con un mandrino adatto (01)

Non utilizzare attrezzi in acciaio per non danneggiare le superfici.

Applicando la normale forza manuale, l'elemento di compensazione non viene compresso mentre applicando una pressione elevata si ottiene soltanto una assai lenta compressione.

Se l'elemento di compensazione si abbassa eccessivamente:

Sostituire l'elemento di compensazione.

AR05.00-P-2011EW

Se più elementi di compensazione risultano difettosi, sottoporre a controllo il sistema di alimentazione olio della testata.

6

Montaggio in successione inversa

7

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore

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