P01.40-0298-12
a Piston taşması
H Motor bloğunun ana delik ortasından itibaren olan yüksekliği
H1 Motor bloğunun yüksekliği
H2 Ana yatak deliğine kadar olan yükseklik
İşlenmesi | |||
1 | Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğünü kontrol edin | Eğer silindir kapağı önceden azami olarak düzeltilmişse, motor bloğu işleme tabii tutulmamalıdır. Gerekirse silindir kapağını veya motor bloğunu yenileyin. | |
Motor bloğunun, ana yatak deliği ortasından (H) itibaren olan yüksekliği | |||
Motor bloğunun yüksekliği (H1) | |||
Ana yatak deliği ortasına kadar olan yükseklik (H2) | |||
Motor bloğu | |||
2 | Motor bloğunun işlenmesi | Motor bloğu ayırım yüzeyini yalnızca gözenekli veya hasarlı yerler mevcutsa veya müsaade edilmeyen bir düzlük sapması ölçüldüğünde alından işleyin. | |
Silindir kapağı ve motor bloğundaki talaş kaldırma toplam azami olarak 0,5 mm olabilir. | |||
3 | Silindir deliklerinin fazlanması |
Motor bloğu kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BE01.40-N-1002-02M | Motor bloğunun, ana yatak deliği ortasından (H) itibaren olan yüksekliği | Yeni durum | mm | 234,97...235,03 |
İşlendikten sonra | mm | – | ||
BE01.40-N-1003-02M | Motor bloğunun yüksekliği (H1) | mm | 299,95...300,05 | |
BE01.40-N-1004-02M | Ana yatak deliğinin ortasına kadar olan yükseklik (H2) | mm | 64,98...65,02 | |
BE01.40-N-1005-02M | Motor bloğu | Üst ayırım yüzeyi pürüz derinliği (RZ) | mm | 0,012 |
Üst ayırım yüzeyi dalga derinliği (Wt) | mm | 0,009...0,012 | ||
Boylamasına yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | ||
Enlemesine yönde ayrım yüzeyi düzlük sapması | mm | 0,03 | ||
Üstteki ayırım yüzeyinin alttaki uzunlamasına yönüne olan paralellikten sapması | mm | 0,05 | ||
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0140s920101sd Silindir deliklerinin fazlanması