AR01.00-P-1300TY | Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | 24.8.04 |
MOTOR 113.967 TİP 219.375'de
MOTOR 113.990 TİP 219.376'da
P01.40-2168-09
Tip 219.375'de gösterilmiştir
04 Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı
R4 Bujiler
| Sökülmesi, Takılması | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yakl. 80° C) getirin. | Silindir sızdırmazlığını sadece işletme sıcaklığındaki motorda kontrol edin. | |
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
2 | Soğutma maddesi için olan dengeleme kabının kapağını açın | Kapağı saat ibresinin tersi yönünde yarım tur çevirin, basıncı boşaltın, ardından kapağı açın | |
3 | Bujileri (R4) sökün | Silindir başına tek buji. | |
Tip 219.375 bkz.: | |||
| Bujileri yenileyin. | ||
Tip 219.376 bkz.: | |||
| Bujileri yenileyin. | ||
4 | Kontrol edilecek silindirin pistonunu ateşleme ÜÖN'ya (üst ölü noktaya) getirin | Motoru krank mili merkezi cıvatasından motor dönüş yönünde döndürün. | |
5 | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (04) bağlayın | Silindir sızdırmazlığı kontrol cihazını (04) kalibre edin ve bağlantı hortumunu buji deliğinin içine çevirin. | |
Silindir sızdırmazlık kontrol cihazı | |||
6 | Yağ dolum kapağını çıkarın | ||
| Kontrol edilmesi | ||
7 | Silindire basınçlı hava verin ve silindir sızdırmazlığı kontrol cihazındaki (04) basınç kaybını okuyun, yüksek basınç kaybında nedenini tespit edin. | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | |
Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | |||
Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | |||
Krank mili dönüyorsa | |||
Krank milini tutma kilidi ile sabitleyin. | |||
8 | Diğer silindirlerin kontrolünü benzer şekilde uygulayın | ||
9 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Silindir sızdırmazlığı
Numara | Adlandırma | Tüm motorlar | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Silindir sızdırmazlığı müsaade edilen toplam kayıp oranı | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Supaplar ve silindir kapağı contasındaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıplar | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Piston ve segmanlardaki silindir sızdırmazlığında müsaade edilen kayıpların toplam gösterimi | % | 20 | |
Piyasada bulunan el aletleri
Atıfta bulunulan belgeler
- ap1510p1580ty Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580tz Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p130003ha Ateşleme sırası
- ar0330p5000ty Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi