ar0100p1300ty

Inspecionar a estanqueidade dos cilindros

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0101 · 2007-02-22

Válido para: Motor 113.967 no TIPO 219.375 Motor 113.990 no TIPO 219.376

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 219 (modelos 375, 376)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 219 (modelos 375, 376)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 113 967, 113 990

AR01.00-P-1300TY

Inspecionar a estanqueidade dos cilindros

24.8.04

Motor 113.967 no TIPO 219.375

Motor 113.990 no TIPO 219.376

Inspecionar a estanqueidade dos cilindros

P01.40-2168-09

Representado no Tipo 219.375

04 Aparelho de teste de estanqueidade do cilindro

R4 Velas de ignição

Remover e instalar

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C)

Inspecionar a estanqueidade do cilindro somente com o motor na temperatura de serviço.

Perigo!

Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldamento do liquido de arrefecimento quente espirrando. Perigo de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento

Abrir o sistema de arrefecimento com temperaturas do líquido de refrigeração abaixo de 90 ºC. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de refrigeração em recipientes reutilizáveis (potabilidade).

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Abrir a tampa do reservatório de compensação para o líquido de arrefecimento

Girar a tampa meia volta no sentido anti-horário, despressurizar a pressão efetiva, em seguida desaparafusar a tampa.

3

Remover as velas de ignição (R4)

Uma vela de ignição por cilindro.

Tipo 219.375 vide:

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580TY

Tipo 219.376 vide:

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580TZ

4

Colocar o êmbolo do cilindro a ser examinado em ignição do ponto morto superior

Girar o motor pelo parafuso central da árvore de manivelas no sentido de funcionamento do motor:

5

Ligar o aparelho de teste de estanqueidade (04)

Calibrar o aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (04) e aparafusar a mangueira de conexão na perfuração da vela de ignição.

Aparelho de teste de estanqueidade do cilindro

*WH58.30-Z-1015-05A

6

Retirar a tampa de abastecimento de óleo

Inspecionar

7

Submeter o cilindro ao ar comprimido e ler a perda de pressão no aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (04), em caso de perda excessiva de pressão determinar a causa

Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote

*BE01.00-P-1002-02Z

Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do êmbolo

*BE01.00-P-1003-02Z

Caso a arvore de manivelas gire:

Bloquear com a trava a árvore de manivelas.

AR03.30-P-5000TY

8

Executar a inspeção dos demais cilindros de forma análoga

AR01.00-P-1300-03HA

9

Instalação na ordem inversa

Estanqueidade dos cilindros

Número

Denominação

Todos os motores

BE01.00-P-1001-02Z

Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do êmbolo

%

20

Ferramentas convencionais

Número

Designação

WH58.30-Z-1015-05A

Aparelho de teste de estanqueidade do cilindro

Documentos referenciados