Использование остаточного тепла двигателя: функциональное описание

N83.10-2156-09

Функциональное условие - "клемма 15 ВЫКЛ" (зажигание выкл). Система использования остаточного тепла двигателя позволяет обогревать а/м в течение 30 минут. Система использования остаточного тепла двигателя (MRA) использует для этого остаточное тепло двигателя.

Активирование

Система MRA включается поворотным переключателем кондиционера, дополнительного подогревателя, остаточного тепла. При включении MRA загорается светодиод рядом с "REST". После активации блок-панель управления кондиционированием, в зависимости от положения переключателя выбора температуры, управляет следующими компонентами:

– Циркуляционный насос (M51)

– электродвигатель вентилятора в передней части салона (M4)

Циркуляционный насос обеспечивает циркуляцию в циркуляционном контуре системы охлаждения.

Электромагнитный клапан рециркулирующего воздуха (Y95) регулирует поток воздуха, проходящий через теплообменник отопителя. Электродвигатель вентилятора в передней части салона направляет нагретый воздух из короба кондиционера, в зависимости от положения поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха, через выпускные дефлекторы в салон а/м.

 Электродвигатель вентилятора в передней части салона всегда включается на 1-й ступени, даже если выключатель вентилятора с рифленой головкой находится в другом положении.

 Если переключатель выбора температуры находится в положении "МАКС охлаждения", то есть, повернут в нижнее фиксированное положение, то температура устанавливается примерно на 18 °C.

Деактивирование

Система MRA отключается, если выполнено одно из следующих условий:

– поворотный переключатель кондиционера, дополнительного подогревателя, остаточного тепла переведен в другое положение.

– активен статус "клемма 15 ВКЛ" (зажигание вкл.).

– превышена длительность включения 30 минут.

– напряжение АКБ опустилось ниже 11,5 В.