Высоковольтный подогреватель PTC: функциональное описание

Расположение
Блок управления высоковольтного электрического отопителя (N33/7) расположен в моторном отсеке автомобиля спереди и закреплен рядом с высоковольтными компонентами над электродвигателем-генератором (A79/1).

S83.70-A007-76

 Цепь блокировки высоковольтной системы:
Цепь блокировки высоковольтной системы служит для защиты пассажиров при случайном прикосновении к высоковольтным компонентам.
Все штекеры выполнены с защитой от прикосновения.
Посадка всех штекерных разъемов контролируется цепью блокировки высоковольтной системы.

Необходимое функциональное условие работы блока управления высоковольтного электрического отопителя

 Активирована блок-панель управления кондиционером (KLA­V&KLA­H) (S98).

Общая информация о функциях блока управления высоковольтного электрического отопителя

Блок управления высоковольтного электрического отопителя предназначен для нагрева хладагента в контуре отопителя для салона автомобиля.

Вода для обогрева нагревается электрическим отопителем с максимальной мощностью 7 кВт по принципу проточного нагревателя. Затем посредством теплообменника отопителя выполняется нагрев воздуха для салона автомобиля.

Активация блока управления высоковольтного электрического отопителя осуществляется блок-панелью управления кондиционера (KLA­V&KLA­H) по шине данных LIN системы отопления, вентиляции и кондиционирования (LIN B8) в зависимости от запрошенной теплопроизводительности. Нагрев нагревательных элементов осуществляется за счет подачи на них горячего воздуха. Проходящий через блок управления высоковольтным электрическим отопителем хладагент перенимает тепло нагревательных элементов, тем самым нагреваясь сам.

Дополнительный электрический водяной насос (M13/15) подает хладагент от блока управления высоковольтным электрическим отопителем к теплообменнику отопителя и позволяет таким образом обогревать салон автомобиля.

Начиная с определенной рабочей температуры высоковольтных АКБ к контуру отопителя подключается низкотемпературный контур 2, и тогда салон обогревается отработанным теплом высоковольтных аккумуляторных батарей. Блок управления высоковольтного электрического отопителя плавно регулирует теплопроизводительность в зависимости от потребности. Это позволяет эффективно использовать энергию тепла высоковольтных АКБ и поддерживать энергетический баланс высоковольтной бортовой сети.