Система автоматического климат-контроля (KLA): функциональное описание

Общее описание

Система автоматического климат-контроля (KLA) регулирует температуру салонного воздуха по желанию водителя и пассажиров. Система автоматического климат-контроля предоставляется в распоряжение сразу после старта двигателя. Система работает в зависимости от влажности и температуры. Наружный воздух даже при низких температурах сначала охлаждается в испарителе кондиционера, затем направляется через теплообменник отопления и регулируется до желаемой температуры.

Система автоматического климат-контроля регулирует температуру в салоне и распределяет потоки воздуха раздельно для стороны водителя и пассажира рядом с ним.

Система объединяет в себе следующие нижеприведенные подфункции:

-----------------------------------------------------------------------------------------

Отопительный контур

Охлаждающая жидкость нагревается от двигателя. В случае запроса на отопление нагретая охлаждающая жидкость поступает в теплообменник отопления, где тепло отдаётся внутрисалонному воздуху. Через обратную магистраль отопительного контура охлаждающая жидкость снова поступает в насос системы отопления.

Контур циркуляции хладагента

Приводимый от двигателя компрессор кондиционера (A9) сжимает газообразный хладагент, который охлаждается в конденсаторе. При охлаждении хладагент разжижается. Через расширительный клапан жидкий хладагент попадает в испаритель, испаряется в нем, охлаждается и отнимает у проходящего воздуха тепло, так что тот охлаждается. Компрессор кондиционера всасывает хладагент, ставший газообразным из-за отбора тепла от воздуха, и снова его сжимает.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Вентиляция

Вентиляция обеспечивает подачу воздуха в салон а/м. Воздух всасывается посредством электромотора вентилятора (A32m1) и подается через различные воздуховоды на воздухораспределительную заслонку, после чего распределяется в салоне а/м .

Регулирование

Электронная регулировка системы автоматического климат-контроля осуществляется посредством различных блоков управления и датчиков температуры, которые через шину локальной сети контроллеров класса B (салон автомобиля) (шина CAN-B), шину локальной сети контроллеров класса C (моторный отсек) (CAN-C) и локальную коммутационную сеть (LIN) соединены друг с другом. Желаемая температура достигается посредством нагрева или охлаждения воздуха или поддерживается на постоянном уровне.

Функция OFF

Кондиционер отключен, положение клапанов сохраняется.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Функция использования остаточного тепла двигателя

Функция использования остаточного тепла двигателя позволяет обогревать салон а/м в том числе и при выключенном ("AUS") зажигании. Система использует остаточное тепло двигателя и направяет его с помощью вентилятора в салон а/м. Функция использования остаточного тепла двигателя возможна только при выключенном зажигании ("AUS").

Функция обдува стекол

Функция подачи воздуха на стёкла служит для предотвращения запотевания стёкол или для быстрого устранения запотевания посредством полного открытия заслонок подачи воздуха на стёкла и закрытия заслонок подачи воздуха в зону ног. Ответная индикация функции осуществляется посредством красного светодиода.

Функция A/C-OFF

Компрессор отключен, холод не производится. Осуществляется переходный цикл, который предотвращает запотевание окон. Заслонки дефлектора обдува стекла открываются еще больше. Ответная индикация функции осуществляется посредством красного светодиода.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Функция рециркуляции воздуха

Однократным нажатием на клавишу рециркуляции воздуха главная воздушная заслонка закрывается для предотвращения поступления наружного воздуха. Благодаря этому воздух циркулирует только в салоне и предотвращает проникновение неприятных запахов или вредных газов. При включенном режиме контрольная лампа горит. В автоматическом режиме программа регулировки может активировать функцию рециркуляции воздуха.

Функция комфортного управления рециркуляцией воздуха

Для облегчения эксплуатации при нажатии выключателя рециркуляции воздуха (N22s2) в течение более чем 1,5 сек осуществляется автоматическое закрытие окон и подъёмно-сдвижного люка (SHD) (код 414: электрический стеклянный подъёмно-сдвижной люк). При повторном нажатии выключателя рециркуляции воздуха окна и подъёмно-сдвижной люк (SHD) автоматически приводятся в исходное положение.

 Электромотор поворотного стекла с левой стороны (M21/8) и электромотор поворотного стекла с правой стороны (M21/9) активируются вместе с комфортным управлением рециркуляции воздуха.

 функциональное описание кнопки AUTO

С нажатием кнопки AUTO активируется автоматический режим AUTO, на кнопке AUTO загорается красный светодиод. В автоматическом режиме наряду с регулировкой температуры, осуществляется регулировка мощности вентилятора и распределение потоков воздуха. Ручное изменение параметров работы вентилятора или распределения потоков воздуха прекращает действие автоматического режима AUTO. При очередном пуске автомобиля активной остается функция установленная перед этим во время последнего пуска.

 Уровень вентилятора на автомобилях для США по сравнению с вариантом для ЕС - выше. На автомобилях для США при максимальной мощности охлаждения дополнительно загорается индикатор "MAX COOL".