Функциональные условия работы, общая информация
Присутствует сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе"
Температура наружного воздуха T < 5 °C
Сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе" передается блоком управления CDI (N3/9) (дизельный двигатель) или блоком управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) по шине данных CAN ходовой части (CAN E) (до 28.02.2013) или по шине данных CAN 1 ходовой части (CAN E1) (начиная с 01.03.2013) на передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1).
Температура наружного воздуха определяется датчиком температуры наружного воздуха (B14). Передний блок управления SAM напрямую считывает данные датчика температуры наружного воздуха, рассчитывает фактическую температуру наружного воздуха и передает ее по шине данных CAN салона (CAN B) в комбинацию приборов (A1). Комбинация приборов рассчитывает показываемую температуру наружного воздуха с учётом скорости автомобиля, а также теплоотдачи двигателя и передаёт её по шине данных CAN салона в передний блок управления SAM.
Если передний блок управления SAM не может принять значение температуры наружного воздуха от комбинации приборов, он рассчитывает температуру наружного воздуха самостоятельно.
Прогрев базовой зоны стеклоочистителей: общая информация
Прогрев базовой зоны стеклоочистителей при низкой температуре наружного воздуха не дает щеткам стеклоочистителя примерзать к лобовому стеклу.
Функциональный процесс прогрева базовой зоны стеклоочистителей
Передний блок управления SAM включает подогрев щеток стеклоочистителя (R2/10) при работающем двигателе и температуре наружного воздуха T < 5 °C. При этом система учитывает, при какой температуре двигателя был включен подогрев щеток стеклоочистителя. При отсутствии осадков максимальная длительность подогрева составляет t = 25 мин. Если температура наружного воздуха поднимается до T > 15 °C, передний блок управления SAM выключает подогрев щеток стеклоочистителя. Передний блок управления SAM считывает все релевантные данные и при необходимости активирует подогрев щеток стеклоочистителя.
Подогрев щёток стеклоочистителя автоматически выключается в следующих обстоятельствах:
В течение t > 25 мин отсутствуют запросы на работу стеклоочистителя и температура охлаждающей жидкости T < 70 °C
Температура охлаждающей жидкости в двигателе T < 70 °C и датчик солнечного излучения (B32/3) передает сообщение "Солнечные лучи на лобовом стекле". Информация от датчика солнечного излучения анализируется только по истечении t = 15 мин;
В течение t > 15 мин отсутствуют запросы на работу стеклоочистителя и температура охлаждающей жидкости T > 70 °C.
При поступлении запроса на подогрев щеток стеклоочистителя режим подогрева включается снова.
В случае омывания лобового стекла передний блок управления SAM отключает подогрев щёток стеклоочистителя по истечении t = 10 мин.
Кроме того, подогрев щёток стеклоочистителя отключается по истечении t = 10 мин. после остановки а/м.
Блок-панель управления климат-контролем (N22/7) напрямую считывает данные датчика солнечного излучения и передает их по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM. запрос на работу стеклоочистителя отправляется нажатием комбинированного переключателя (S4). Положение комбинированного переключателя напрямую считывается блоком управления электронного модуля рулевой колонки (N80) и передается по шине данных CAN ходовой части (до 28.02.2013) или по шине данных CAN ходовой части 1 (начиная с 01.03.2013) на передний блок управления SAM. Температура охлаждающей жидкости в двигателе определяется по показаниям датчика температуры охлаждающей жидкости (B11/4). Блок управления CDI или ME напрямую считывает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости, вычисляет температуру охлаждающей жидкости и передает полученное значение по шине данных CAN ходовой части (до 28.02.2013) или по шине данных CAN 1 ходовой части (с 01.03.2013) в передний блок управления SAM.
Связанные документы
- gf8230p9996fl Обзор компонентов системы стеклоомывателя