Функциональные условия: общая информация
Система противоугонной сигнализации (EDW) включена
Срабатывание сигнала тревоги системы противоугонной сигнализации: общая информация
Если один из входов сигнализации активированной EDW выходит из состояния покоя, срабатывает сигнализация.
Срабатывание сигнализации при пониженном напряжении бортовой сети
Диапазон рабочего напряжения системы EDW определен от U = 8 до 16 В. При падении напряжения до уровня U 8 В подача оптических и акустических сигналов становится невозможной.
Срабатывание сигнализации EDW включает в себя следующие подфункции:
Функциональный процесс срабатывания сигнализации при открывании двери, крышки багажника или двери багажника или капота
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие изменения крена автомобиля (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие движения внутри салона (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие потери связи с сиреной сигнализации (H3/1) (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Срабатывание сигнализации при аварийном открывании (тип 117.3 с кодом 494 (Исполнение для США))
Срабатывание экстренной сигнализации (с кодом 763 (Дистанционное радиоуправление с клавишей экстренной сигнализации))
Подача сигнала тревоги
Функциональный процесс срабатывания сигнализации при открывании двери, крышки багажника или двери багажника или капота
Блок управления SAM (N10) активирует сигнализацию, если один из следующих переключателей выходит из состояния покоя:
Переключатель поворотной защелки замка передней левой двери (A85s1) в замке передней левой двери (A85)
Переключатель поворотной защелки замка передней правой двери (A85/1s1) в замке передней правой двери (A85/1)
Переключатель поворотной защелки замка задней левой двери (A85/3s1) в замке задней левой двери (A85/3)
Переключатель поворотной защелки замка задней правой двери (A85/4s1) в замке задней правой двери (A85/4)
Переключатель основного фиксатора замка крышки/двери багажника (A85/5s1) в замке крышки/двери багажника (A85/5)
контактный выключатель в центре капота (S62)
Блок управления передней левой дверью (N69/1) напрямую считывает состояние переключателя поворотной защелки левой передней двери и отправляет соответствующее сообщение через шину данных CAN салона (CAN B) в блок управления SAM.
Блок управления передней правой дверью (N69/2) напрямую считывает состояние переключателя поворотной защелки правой передней двери и отправляет соответствующее сообщение через шину данных CAN салона в блок управления SAM.
Блок управления SAM напрямую считывает состояние центрального контактного выключателя капота, переключателя основного фиксатора замка крышки/откидной двери багажника и переключателя поворотной защелки задней двери.
Блок управления SAM обрабатывает состояние всех входов сигнализации.
Для повторного срабатывания сигнализации соответствующий контактный выключатель должен сначала вернуться в первоначальное состояние покоя.
После сохранения состояния покоя в течение t = 10 сек сигнал тревоги может быть заново подан от того же переключателя, при отсутствии звукового сигнала тревоги.
Если заблокированный автомобиль деблокируется аварийным ключом и затем открывается дверь, система EDW подает сигнал тревоги. Блок управления электронным замком зажигания (N73) передает статус системы центральной блокировки замков по шине данных CAN салона (CAN B) в блок управления SAM и в блок управления EDW / защиты от буксировки / системы охраны салона (N26/6) (для кода 882 (Система защиты салона)).
Дополнительное функциональное условие срабатывания сигнализации вследствие изменения крена автомобиля (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Отсутствие выключения защиты от буксировки
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие изменения крена автомобиля (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
При распознавании встроенным в блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона датчиком наклона достаточного изменения наклона а/м подается сигнал тревоги.
Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.
Критерий срабатывания:
Изменение крена автомобиля (относительно горизонтальной оси) примерно на 1,2°
Сигнализация срабатывает до того, как при подъеме автомобиля колесо оторвется от земли.
Дополнительное функциональное условие срабатывания сигнализации вследствие движения внутри салона (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Отсутствие выключения системы охраны салона
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие движения внутри салона (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Передатчик системы охраны салона слева (N26/6b1) и передатчик системы охраны салона справа (N26/6b2) передают ультразвуковые сигналы в салон автомобиля. Ультразвуковые сигналы принимаются приемником системы охраны салона (N26/6a1).
Если в салоне автомобиля регистрируется достаточное для активации сигнализации движение, срабатывает сигнализация.
Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.
При следующих состояниях снижается чувствительность системы охраны салона:
Боковое стекло или панорамная крыша (с кодом 413 (Панорамная крыша со сдвижным люком)) открыта или находится в неправильном положении
Активная вентиляция
Тип 117, 156, 176, 246
с кодом 413 (Панорамная сдвижная панель крыши)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
При активированной функции закрывания при дожде контроль салона не осуществляется. После закрытия панорамной крыши или по истечении t = 35 с снова активируется система охраны салона.
Тип 117.9, 156
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 890 (Дверь багажного отделения EASY PACK)
При открытии откидной двери багажника при помощи радиопульта система охраны салона деактивируется. При комфортном закрывании система охраны салона активна, однако контроль салона не осуществляется.
Функциональный процесс срабатывания сигнализации вследствие потери связи с сиреной сигнализации (а/м с кодом 882 (Система охраны салона)
Сирена сигнализации периодически опрашивается примерно каждые t = 600 мс блоком управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона через шину LIN системы сигнализации (LIN B14). Если сирена сигнализации не отвечает на запрос в течение t = 1 с (отсутствует связь), блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона и сирена активируют сигнализацию.
Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.
Если сирена сигнализации регистрирует потерю напряжения питания, то она также самостоятельно издает акустический сигнал.
Сигнализация срабатывает снова, если по завершении активного акустического сигнала появляется новое условие срабатывания сигнализации. За один цикл срабатывания, в зависимости от исполнения для страны назначения, могут раздаваться от трех до десяти сигналов.
Срабатывание сигнализации при аварийном открывании (тип 117.3 с кодом 494 (Исполнение для США))
Переключатель аварийного открывания крышки багажника (S88/10) гарантирует открывание крышки багажника изнутри, даже если автомобиль заблокирован. Состояние переключателя аварийного открывания крышки багажника напрямую считывается и анализируется блоком управления SAM. Если автомобиль был ранее заблокирован, то при задействовании переключателя аварийного открывания крышки багажника система EDW активирует сигнализацию.
Срабатывание экстренной сигнализации (с кодом 763 (Дистанционное радиоуправление с клавишей экстренной сигнализации))
Автомобили за исключением /м с кодом 889 (KEYLESS-GO) и за исключением кода 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO):
При нажатии клавиши экстренной сигнализации на ключе с передатчиком (A8/1) в течение t 2 с ключ отправляет радиосигнал через антенну заднего стекла (A2/32) и антенный усилитель FM, AM и ZV (A2/18) в блок управления электронным замком зажигания.
Автомобили с кодом 889 (KEYLESS-GO) или кодом 893 (Функция пуска двигателя KEYLESS-GO):
При нажатии клавиши экстренной сигнализации на ключе с передатчиком в течение t 2 с ключ отправляет радиосигнал через антенну заднего стекла и антенный усилитель FM, AM и ZV в блок управления KEYLESS-GO (N69/5). Блок управления KEYLESS-GO передает сигнал по шине данных CAN салона в блок управления электронным замком зажигания.
Блок управления электронным замком зажигания проверяет код доступа ключа-передатчика.
Если код санкционирования доступа действителен, блок управления электронным замком зажигания отправляет в блок управления SAM через шину данных CAN салона запрос "Включить экстренную сигнализацию". Блок управления SAM активирует сигнализацию EDW.
При коротком нажатии кнопки экстренной сигнализации на ключе с передатчиком экстренная сигнализация отменяется. Процесс отмены экстренной сигнализации в режиме паники аналогичен процессу активации экстренной сигнализации в режиме паники.
Подача сигнала тревоги
Подача оптического сигнала тревоги
При срабатывании сигнализации EDW блок управления SAM активирует функцию предупредительного мигания через шину данных CAN салона.
Активируются одновременно все указатели направления движения автомобиля.
Кроме того, блок управления SAM включает освещение салона.
Подача звукового сигнала тревоги
Подача звукового сигнала тревоги происходит на а/м с кодом 882 (Система охраны салона) путем активации сирены сигнализации, а на автомобилях без кода 882 (Система охраны салона) путем активации звукового сигнала слева (H2) и справа (H2/1).
Сирена сигнализации активируется блоком управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона по шине LIN системы сигнализации.
Звуковые сигналы активируются блоком управления SAM через реле звуковых сигналов (F58kJ).
Звуковой сигнал тревоги активен в течение t = 30 с, оптический — в течение t = 300 с. У а/м с кодом 833 (исполнение для Великобритании) звуковой сигнал тревоги при следующих условиях увеличивается до t = 300 с:
разрыв проводов электропитания
если дверь, капот, крышка или откидная дверь багажника взламываются и остаются открытыми
Подача сигнала тревоги прерывается при открытии центрального замка блокировки при помощи радиосигнала или при включении клеммы 15C. Блок управления электронным замком зажигания отправляет сообщение о состоянии центрального замка блокировки и состоянии клеммы 15 через шину данных CAN салона в блок управления SAM, вследствие чего подача активного сигнала прерывается.
Связанные документы
- gf8000p9999kn Обзор конструктивных узлов системы противоугонной защиты и блокировки замков