Impianto di allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato

Impianto d'allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Informazioni generali

Se uno degli ingressi di allarme dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato esce dallo stato di riposo, interviene un allarme.

 Attivazione dell'allarme in caso di sottotensione:

Il campo di tensione di esercizio dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso è definito tra U = 8 e 16 V. Se la tensione scende a U  8 V, non può più essere emesso nessun allarme visivo e acustico.

L'attivazione dell'allarme EDW comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante apertura della porta, del cofano bagagli o del portellone posteriore o del cofano motore

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante modifica dell'inclinazione del veicolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante movimento dell'abitacolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme causato dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme (H3/1) (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante apertura di emergenza (tipo 117.3 con codice 494 (Versione per gli USA))

 Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme tramite l'allarme in caso di panico (con codice 763 (Radiocomando con interruttore antipanico))

 Funzionamento emissione dell'allarme

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante apertura della porta, del cofano bagagli o del portellone posteriore o del cofano motore

La centralina di comando SAM (N10) attiva un allarme non appena uno dei seguenti interruttore consente lo stato di riposo:

 Interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (A85s1) nella serratura porta anteriore sinistra (A85)

 Interruttore nottolino girevole porta anteriore destra (A85/1s1) nella serratura porta anteriore destra (A85/1)

 Interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (A85/3s1) nella serratura porta posteriore sinistra (A85/3)

 Interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (A85/4s1) nella serratura porta posteriore destra (A85/4)

 Interruttore scatto principale serratura cofano bagagli/portellone posteriore (A85/5s1) nella serratura cofano bagagli/portellone posteriore (A85/5)

 Contattore cofano motore al centro (S62)

La centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM.

La centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) legge direttamente lo stato dell'interruttore nottolino girevole porta anteriore destra e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.

La centralina di comando SAM legge direttamente lo stato del contattore cofano motore, dell'interruttore scatto principale serratura cofano bagagli/portellone posteriore e dell'interruttore nottolino girevole porta posteriore.

La centralina di comando SAM valuta lo stato di tutti gli ingressi di allarme.

Per una nuova attivazione dell'allarme è prima di tutto necessario riportare il relativo interruttore nello stato di riposo.

Dopo uno stato di riposo di t = 10 s è possibile che un allarme venga riattivato mediante lo stesso interruttore se non ci sono allarme acustici.

 Se un veicolo bloccato viene sbloccato con la chiave di emergenza e successivamente viene aperta la porta, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso fa scattare un allarme. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato della chiusura centralizzata (ZV) tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM e alla centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione dell'abitacolo (N26/6) (con codice 882 (Protezione dell'abitacolo)).

Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione dell'allarme mediante modifica dell'inclinazione del veicolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Nessuna disattivazione della protezione antirimozione

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante modifica dell'inclinazione del veicolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

Se il sensore di inclinazione integrato nella centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione dell'abitacolo riconosce una variazione dell'inclinazione rilevate per l'allarme, viene emesso un allarme.

La centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione abitacolo invia la richiesta per l'emissione di un allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.

Criteri di attivazione:

Variazione dell'inclinazione del veicolo (intorno all'asse orizzontale) di ca.  1,2°

 Un allarme viene attivato prima che una ruota perda il contatto con il suolo durante il sollevamento del veicolo.

Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione dell'allarme dovuto a movimento nell'abitacolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

 Nessuna disattivazione della protezione dell'abitacolo

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante movimento dell'abitacolo (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

Il trasmettitore protezione dell'abitacolo lato sinistro (N26/6b1) e il sensore protezione dell'abitacolo lato destro (N26/6b2) inviano segnali a ultrasuoni nell'abitacolo. I segnali a ultrasuoni vengono ricevuti dal ricevitore protezione abitacolo (N26/6a1).

Se nell'abitacolo viene riconosciuto un movimento e classificato come rilevante per l'allarme, viene emesso un allarme.

La centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione abitacolo invia la richiesta per l'emissione di un allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.

 Con i seguenti stati la sensibilità della protezione abitacolo viene ridotta:

 Finestrino laterale o tetto panoramico (con codice 413 (Tetto scorrevole panoramico)) aperto o con inizializzazione annullata

 Ventilazione attiva

 Tipo 117, 156, 176, 246
con codice 413 (Tetto Panorama scorrevole)
con codice 551 (Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))
Con la chiusura del tetto in caso di pioggia attiva non avviene nessuna sorveglianza dell'abitacolo. Dopo la chiusura del tetto panoramico o lo scadere di t = 35 s la protezione volumetrica viene riattivata.

 Tipo 117.9, 156
con codice 551 (Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))
con codice 890 (Portellone EASY-PACK)
Aprendo il portellone posteriore via radio, la protezione abitacolo viene disattivata. Durante la chiusura comfort la protezione abitacolo è attiva, ma non ha luogo nessuna sorveglianza dell'abitacolo.

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme causato dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme (con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo))

La sirena di allarme viene interrogata ciclicamente ogni ca. t = 600 ms dalla centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione volumetrica tramite il LIN impianto di allarme (LIN B14). Se questa richiesta non riceve risposta entro t = 1 s dalla sirena di allarme (comunicazione assente), la centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione volumetrica e la sirena di allarme attivano un allarme.

La centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione abitacolo invia la richiesta per l'emissione di un allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.

Se la sirena di allarme rileva una perdita della tensione di alimentazione viene emesso autonomamente anche un allarme acustico.

 Un nuovo allarme viene emesso solo se ha luogo un nuovo eventi di allarme al termine dell'allarme acustico attivo. In un ciclo di attivazione possono essere emessi tre o dieci allarmi in base alla versione nazionale.

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme mediante apertura di emergenza (tipo 117.3 con codice 494 (Versione per gli USA))

Grazie all'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli (S88/10) si garantisce che il cofano bagagli possa essere aperto dall'interno del bagagliaio anche con il veicolo bloccato. Lo stato dell'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli viene letto direttamente e valutato dalla centralina di comando SAM. Se il veicolo è stato precedentemente bloccato, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso attiva un allarme all'azionamento dell'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli.

Svolgimento della funzione attivazione dell'allarme tramite l'allarme in caso di panico (con codice 763 (Radiocomando con interruttore antipanico))

Veicoli tranne CODICE 889 (KEYLESS-GO) e tranne CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):

Azionando il tasto allarme antipanico sulla chiave trasmittente (A8/1) per t  2 s, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto (A2/32) e l'amplificatore antenna FM, AM e chiusura centralizzata (A2/18) alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Veicoli con CODICE 889 (KEYLESS-GO) o CODICE 893 (Funzione di avviamento KEYLESS-GO):

L'azionamento del tasto allarme in caso di panico sulla chiave trasmittente per t  2 s, quest'ultima invia un segnale radio tramite l'antenna lunotto e l'amplificatore antenna FM, AM e ZV alla centralina di comando KEYLESS-GO (N69/5). La centralina di comando KEYLESS-GO invia questo segnale tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla il codice di autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente.

Se il codice di autorizzazione all'accesso è valido, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Attivazione allarme antipanico" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM. La centralina di comando SAM attiva un allarme dell'impianto antifurto-antiscasso.

 Premendo brevemente il tasto allarme antipanico sulla chiave trasmittente l'allarme antipanico viene interrotto. Lo svolgimento della funzione "Interruzione allarme antipanico" è identico allo svolgimento della funzione "Attivazione allarme antipanico".

Funzionamento emissione dell'allarme

Emissione visivo dell'allarme

In caso di attivazione di un allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso la centralina di comando SAM attiva la funzione lampeggiatore di emergenza tramite il CAN abitacolo.

Tutti gli indicatori di direzione vengono attivati in modo sincrono sul veicolo.

Inoltre la centralina di comando SAM attiva l'illuminazione interna.

Emissione acustica dell'allarme

Nei veicoli con CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo) l'emissione dell'allarme acustico avviene mediante attivazione della sirena di allarme e nei veicoli senza CODICE 882 (Protezione dell'abitacolo) mediante attivazione delle trombe lato sinistro (H2) e delle trombe lato destro (H2/1).

La sirena di allarme viene attivata dalla centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso/protezione antirimozione/protezione volumetrica tramite il LIN impianto di allarme.

Le trombe vengono attivate dalla centralina di comando SAM tramite il relè trombe (F58kJ).

 L'allarme acustico è attivo per t = 30 s mentre l'allarme visivo per t = 300 s. Nei veicoli con CODICE 833 (Versione per la Gran Bretagna) l'allarme acustico viene prolungato a t = 300 s nelle seguenti condizioni:

 Interruzione dei cavi di alimentazione

 Se una porta, il cofano motore, il cofano bagagli o il portellone posteriore vengono forzati e rimangono aperti

 L'emissione dell'allarme viene interrotta dall'apertura della chiusura centralizzata via radio o inserendo il morsetto 15C. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato della chiusura centralizzata e lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM, la quale termina l'allarme attivato.