盗難防止警報装置のアラーム作動の機能

機能前提条件の概要

• 盗難防止警報装置 (EDW) のスタンバイ

盗難防止警報装置のアラーム作動の概要

スタンバイした EDW のアラーム・インプットが静止状態を感知できなくなると、アラームが作動します。

 電圧不足でのアラーム作動：

EDW の作動電圧域は、8 ～ 16 V に限定されています。電圧が 8 V 以下になると、光と音によるアラーム出力を行うことができなくなります。

EDW アラーム作動には以下の部分機能があります：

• ドア、トランク・リッドまたはテール・ゲートあるいはエンジン・フードのオープンによるアラーム作動の機能順序

• 車両傾斜の変化によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• 車内の動きによるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• アラーム・サイレン (H3/1) との通信中断によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• エマージェンシ・オープンによるアラーム作動の機能順序 (モデル 117.3 米国仕様 (コード 494))

• パニック・アラームによるアラーム作動の機能順序 (ワイヤレス・リモコン (パニック・スイッチ付き) (コード 763) 装備)

• アラーム出力の機能順序

ドア、トランク・リッドまたはテール・ゲートあるいはエンジン・フードのオープンによるアラーム作動の機能順序

以下のスイッチのいずれかが静止状態でなくなると、ただちに SAM コントロール・ユニット (N10) がアラームを作動します：

• 左フロント・ドア・ロータリ・スイッチ (A85s1)、左フロント・ドア・ロック (A85) 内

• 右フロント・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/1s1)、右フロント・ドア・ロック (A85/1) 内

• 左リヤ・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/3s1)、左リヤ・ドア・ロック (A85/3) 内

• 右リヤ・ドア・ロータリ・スイッチ (A85/4s1)、右リヤ・ドア・ロック (A85/4) 内

• トランク・リッド / テール・ゲート・ロック・メイン・ラッチ・スイッチ (A85/5s1)、トランク・リッド / テール・ゲート・ロック (A85/5) 内

• エンジン・フード・センタ・コンタクト・スイッチ (S62)

左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) が左フロント・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN (CAN B) を介してこれを SAM コントロール・ユニットに送信します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) が、右フロント・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、これを車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信します。

SAM コントロール・ユニットはセンタ・エンジン・フード・コンタクト・スイッチ、トランク・リッド / テール・ゲート・ロック・メイン・ラッチ・スイッチおよびリヤ・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取ります。

SAM コントロール・ユニットは、すべてのアラーム・インプットのステータスを評価します。

再度アラームを作動させるためには、まず、該当するスイッチを静止状態へ戻す必要があります。

10 秒の静止状態が経過すると、音によるアラームが未処理でない場合は、再びアラームが同じスイッチによって作動します。

 ロックされている車両をエマージェンシ・キーでロック解除してドアを開くと、EDW がアラームを作動させます。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) は、セントラル・ロッキング・システム (ZV) のステータスを車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットおよび EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニット (N26/6) (車内保護システム (コード 882) 装備) に送信します。

車両傾斜の変化によるアラーム作動の追加機能前提条件 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• 牽引防止装置がスタンバイ解除されていない

車両傾斜の変化によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットに内蔵されている傾斜センサがアラーム出力に相当する傾斜変化を検知すると、アラームが出力されます。

EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、EDW アラーム出力の要求を車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信します。

作動基準：

車両傾斜の変化 (水平軸回り) が約 1.2 °以上

 車両が持ち上げられてホイールが地面から離れる前に、アラームが作動します。

車内の動きによるアラーム作動の追加機能前提条件 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• 車内保護がスタンバイ解除されていない

車内の動きによるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

左車内保護送信機 (N26/6b1) および右車内保護送信機 (N26/6b2) が車内に超音波シグナルを発信します。超音波シグナルは車内保護受信機 (N26/6a1) により受信されます。

車内で動きが検知され、アラーム出力が必要とみなされると、アラームが出力されます。

EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、EDW アラーム出力の要求を車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信します。

 以下の状態では、車内保護の感度が低下します：

• サイド・ウインドウまたはパノラミック・スライディング・ルーフ (パノラミック・スライディング・ルーフ (コード 413) 装備) が開いているか、初期設定が解除されている

• ベンチレーションがオン

 モデル 117, 156, 176, 246
コード 413 装備 (パノラマ·スライディング·ルーフ)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
レイン・クローズ作動中は、車内のモニタは行われません。パノラミック・スライディング・ルーフのクローズ後、または 35 秒経過後、車内保護が再び作動します。

 モデル 117.9, 156
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 890 装備 (イージー・パック・テール・ゲート)
ワイヤレスを介してテール・ゲートを開くと、車内保護は作動解除されます。コンフォート・クローズの間は車内保護がオンになっていますが、車内のモニタは行われません。

アラーム・サイレンとの通信中断によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

アラーム・サイレンは約 600 ミリ秒の周期で EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットによりアラーム・システム LIN (LIN B14) を介して呼び出されます。この照会に対しアラーム・サイレンが 1 秒以内に応答しない場合 (通信なし)、EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットおよびアラーム・サイレンはアラームを作動します。

EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、EDW アラーム出力の要求を車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信します。

アラーム・サイレンが電源電圧の損失を確認した場合も、自動的に音による警報が作動します。

 音による警報の終了後に新しい警報が作動する場合にのみ、新たな警報が出力されます。作動サイクルでは、国別仕様に応じて 3 回または 10 回のアラームが出力されます。

エマージェンシ・オープンによるアラーム作動の機能順序 (モデル 117.3 米国仕様 (コード 494))

トランク・リッド・エマージェンシ・オープン・スイッチ (S88/10) によって、車両がロックした状態でもトランク・ルームの内側からトランク・リッドを開けることが可能となります。トランク・リッド・エマージェンシ・オープン・スイッチのステータスは、SAM コントロール・ユニットによって直接読み取られ、評価されます。あらかじめ車両をロックしていた場合、トランク・リッド・エマージェンシ・オープン・スイッチを操作すると EDW がアラームを作動します。

パニック・アラームによるアラーム作動の機能順序 (ワイヤレス・リモコン (パニック・スイッチ付き) (コード 763) 装備)

キーレス・ゴー (コード 889) 非装備およびキーレス・ゴー・スタート機能 (コード 893) 非装備車：

リモコン・キー (A8/1) のパニック・アラーム・ボタンを 2 秒以上操作すると、リモコン・キーが無線シグナルをリヤ・ウインドウ・アンテナ (A2/32) およびアンテナ・アンプ (FM、AM および ZV) (A2/18) を介してエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに送信します。

キーレス・ゴー (コード 889) またはキーレス・ゴー・スタート機能 (コード 893) 装備車：

リモコン・キーのパニック・アラーム・ボタンを 2 秒以上操作すると、リモコン・キーが無線シグナルをリヤ・ウインドウ・アンテナおよびアンテナ・アンプ (FM、AM および ZV) を介してキーレス・ゴー・コントロール・ユニット (N69/5) に送信します。キーレス・ゴー・コントロール・ユニットは、このシグナルを車内 CAN を介してエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに送信します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、リモコン・キーのアクセス認証コードを点検します。

アクセス認証コードが有効な場合、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは「パニック・アラーム作動」要求を車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信します。SAM コントロール・ユニットは EDW アラームを作動させます。

 リモコン・キーのパニック・アラーム・ボタンを短く押すと、パニック・アラームは中断します。「パニック・アラーム中断」の機能順序は、パニック・アラームの機能順序と同じです。

アラーム出力の機能順序

光によるアラーム出力

EDW アラームが作動すると、SAM コントロール・ユニットはハザード・ウォーニング・ランプ機能を車内 CAN を介してオンにします。

車両のすべてのターン・シグナルが同時に制御されます。

さらに SAM コントロール・ユニットはインテリア・イルミネーションをオンにします。

音によるアラーム出力

音によるアラームの出力は、車内保護システム (コード 882) 装備車の場合はアラーム・サイレンを鳴らして、車内保護システム (コード 882) 非装備車の場合は左ホーン (H2) および右ホーン (H2/1) を鳴らして行われます。

アラーム・サイレンは、EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットによってアラーム・システム LIN を介して制御されます。

ホーンは SAM コントロール・ユニットによってホーン・リレー (F58kJ) を介して制御されます。

 音によるアラームは 30 秒間、光によるアラームは 300 秒間出力されます。英国仕様 (コード 833) の車両では、以下の条件下で音による警報が 300 秒まで延長されます：

• 電源ラインの断線

• いずれかのドア、エンジン・フード、トランク・リッドまたはテール・ゲートがこじ開けられ、開いたままになっている場合

 アラーム出力は、ワイヤレスを介した ZV のオープンによって、またはターミナル 15C のオンによって中断されます。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットが ZV のステータスおよびターミナル 15 のターミナル・ステータスを、車内 CAN を介して SAM コントロール・ユニットに送信し、これを受けて SAM コントロール・ユニットが作動中のアラームを終了させます。