Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, wird ein Alarm ausgelöst.

 Alarmauslösung bei Unterspannung:

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 8 bis 16 V definiert. Sinkt die Spannung auf U  8 V, kann keine optische und akustische Alarmausgabe mehr erfolgen.

Die EDW-Alarmauslösung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel oder Heckklappe oder Motorhaube

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (H3/1) (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen (Typ 117.3 mit Code 494 (USA-Ausführung))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikalarm (mit Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))

 Funktionsablauf Alarmausgabe

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel oder Heckklappe oder Motorhaube

Das Steuergerät SAM (N10) löst einen Alarm aus, sobald einer der folgenden Schalter den Ruhezustand verlässt:

 Schalter Drehfalle Vordertür links (A85s1) im Türschloss Vordertür links (A85)

 Schalter Drehfalle Vordertür rechts (A85/1s1) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)

 Schalter Drehfalle Fondtür links (A85/3s1) im Türschloss Fondtür links (A85/3)

 Schalter Drehfalle Fondtür rechts (A85/4s1) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)

 Schalter Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5s1) im Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss (A85/5)

 Kontaktschalter Motorhaube Mitte (S62)

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät SAM liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube Mitte, des Schalters Hauptraste Kofferraumdeckel/Heckklappen-Schloss und der Schalter Drehfalle Fondtür direkt ein.

Das Steuergerät SAM wertet den Status aller Alarmeingänge aus.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln.

Nach einem Ruhezustand von t = 10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

 Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem Notschlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Status der Zentralverriegelung (ZV) über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM und an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6) (mit Code 882 (Innenraumabsicherung)).

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

Erkennt der in das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz integrierte Neigungssensor eine alarmrelevante Neigungsänderung, wird ein Alarm ausgegeben.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Auslösekriterium:

Änderung der Fahrzeugneigung (um horizontale Achse) um ca.  1,2°

 Ein Alarm wird ausgelöst, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

Der Sender Innenraumschutz links (N26/6b1) und der Sender Innenraumschutz rechts (N26/6b2) senden Ultraschallsignale in den Fahrzeuginnenraum aus. Die Ultraschallsignale werden vom Empfänger Innenraumschutz (N26/6a1) empfangen.

Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, erfolgt eine Alarmausgabe.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

 Bei folgenden Zuständen wird die Empfindlichkeit des Innenraumschutzes herabgesetzt:

 Seitenfenster oder Panoramadach (mit Code 413 (Panorama-Schiebedach)) geöffnet oder entnormiert

 Aktive Lüftung

 Typ 117, 156, 176, 246
mit Code 413 (Panorama-Schiebedach)
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Während des aktiven Regenschließens findet keine Überwachung des Fahrzeuginnenraums statt. Nach dem Schließen des Panoramadaches oder nach Ablauf von t = 35 s wird der Innenraumschutz wieder aktiviert.

 Typ 117.9, 156
mit Code 551 (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit Code 890 (EASY-PACK-Heckklappe)
Beim Öffnen der Heckklappe über Funk wird der Innenraumschutz deaktiviert. Während des Komfortschließens ist der Innenraumschutz aktiv, es findet aber keine Überwachung des Fahrzeuginnenraums statt.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (mit Code 882 (Innenraumabsicherung))

Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle t = 600 ms vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen. Wird diese Anfrage innerhalb von t = 1 s von der Alarmsirene nicht beantwortet (keine Kommunikation), lösen das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz und die Alarmsirene einen Alarm aus.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Stellt die Alarmsirene einen Verlust der Versorgungsspannung fest, so gibt sie ebenfalls selbsttätig einen akustischen Alarm aus.

 Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms ein neues Alarmereignis stattfindet. In einem Schärfezyklus können abhängig von der Länderausführung drei oder zehn Alarme ausgegeben werden.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen (Typ 117.3 mit Code 494 (USA-Ausführung))

Durch den Schalter Notöffnen Kofferraumdeckel (S88/10) ist sichergestellt, dass der Kofferraumdeckel auch bei verriegeltem Fahrzeug vom Inneren des Kofferraums aus geöffnet werden kann. Der Status des Schalters Notöffnen Kofferraumdeckel wird vom Steuergerät SAM direkt eingelesen und ausgewertet. Wenn das Fahrzeug zuvor verriegelt wurde, löst die EDW bei der Betätigung des Schalters Notöffnen Kofferraumdeckel einen Alarm aus.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikalarm (mit Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))

Fahrzeuge außer Code 889 (KEYLESS-GO) und außer Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion):

Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel (A8/1) für t  2 s sendet dieser ein Funksignal über die Antenne Heckscheibe (A2/32) und den Antennenverstärker FM, AM und ZV (A2/18) an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Fahrzeuge mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion):

Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel für t  2 s sendet dieser ein Funksignal über die Antenne Heckscheibe und den Antennenverstärker FM, AM und ZV an das Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5). Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet dieses über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft den Zugangsberechtigungscode des Senderschlüssels.

Wenn der Zugangsberechtigungscode gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung "Panikalarm aktivieren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM löst einen EDW-Alarm aus.

 Durch kurzes Drücken der Taste Panikalarm am Senderschlüssel wird der Panikalarm abgebrochen. Der Funktionsablauf "Panikalarm abbrechen" ist mit dem Funktionsablauf "Panikalarm auslösen" identisch.

Funktionsablauf Alarmausgabe

Alarmausgabe optisch

Bei Auslösung eines EDW-Alarms aktiviert das Steuergerät SAM die Funktion Warnblinken über Innenraum-CAN.

Es werden alle Fahrtrichtungsanzeiger am Fahrzeug synchron angesteuert.

Zudem schaltet das Steuergerät SAM die Innenbeleuchtung ein.

Alarmausgabe akustisch

Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt bei Fahrzeugen mit Code 882 (Innenraumabsicherung) durch das Ansteuern der Alarmsirene und bei Fahrzeugen ohne Code 882 (Innenraumabsicherung) durch das Ansteuern der Fanfare links (H2) und der Fanfare rechts (H2/1).

Die Alarmsirene wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Alarmanlagen-LIN angesteuert.

Die Fanfaren werden vom Steuergerät SAM über das Relais Fanfaren (F58kJ) angesteuert.

 Der akustische Alarm ist für t = 30 s und der optische Alarm für t = 300 s aktiv. Bei Fahrzeugen mit Code 833 (Großbritannien-Ausführung) wird der akustische Alarm unter folgenden Bedingungen auf t = 300 s verlängert:

 Unterbrechung der Versorgungsleitungen

 Wenn eine Tür, die Motorhaube, der Kofferraumdeckel oder die Heckklappe aufgebrochen wird und offenbleibt

 Die Alarmausgabe wird durch das Öffnen der ZV über Funk oder durch das Einschalten der Klemme 15C abgebrochen. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV und den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM, das daraufhin den aktiven Alarm beendet.