Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

P80.50-2546-09

1 Открыть систему блокировки замков (снять с охраны )

2 Закрыть систему блокировки замков (поставить на охрану)

3 Выключение защиты от буксировки и/или системы защиты салона

4 Выключение системы защиты салона

5 Статус дверей, двери багажного отделения, капота, системы защиты салона и защиты от буксировки

6 Система EDW в рабочем состоянии (включение светодиода)

M14/8 Мотор центр. блок. замков, задняя левая дверь

M14/9 Мотор центр. блок. замков, задняя правая дверь

N10/8 Блок управления SAM, задний

N70 Потолочная блок-панель управления

N72/1 Верхняя блок-панель управления

N73 Блок управления EZS

S62 Контрольный выключатель системы EDW для капота

A1 Комбинация приборов

A8/1 Электронный ключ-передатчик

A72 Блок замка двери багажного отделения

M14/5 Мотор центр. блок. замков, передняя правая дверь

M14/6 Мотор центр. блок. замков, передняя левая дверь

Включение системы противоугонной сигнализации (EDW)

 Блокирование системы центральной блокировки замков (ZV) с электронного ключа-передатчика.

 Блокирование системы ZV при помощи функции повторной блокировки.

 блокирование а/м при помощи системы Keyless Go (KG) (для а/м с кодом 889).

Частичная активация системы EDW

Функции защиты от буксировки или система защиты салона (для системы защиты салона (только для системы EDW) код 882) могут выключаться для последующих постановок на охрану системы EDW.

Выключение защиты от буксировки и/или системы защиты салона

Защита от буксировки и/или система защиты салона могут выключаться для следующего цикла постановки на охрану при помощи меню на комбинации приборов.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Задний блок управления SAM обеспечивает, чтобы после подачи сигнала "EDW включена", команды на выключение больше не обрабатываются. На комбинации приборов выполняется подтверждение актуального статуса выключения датчиков системы защиты салона и защиты от буксировки. Эта возможность выключения работает, когда а/м не заблокирован.

Входы сигнализации

Система EDW анализирует следующие входы сигнализации:

 Блок замка двери багажного отделения

 Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом (H3/1)

 - микровыключатель поворотной рычажной защёлки двери, передней правой (M14/5s1)

 - микровыключатель поворотной рычажной защёлки двери, передней левой (M14/6s1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 - микровыключатель поворотной рычажной защёлки двери, задней левой (M14/8s1)

 микровыключатель поворотной рычажной защёлки двери, задней правой (M14/9s1)

 Контрольный выключатель системы EDW для капота

Только для системы защиты салона (только для системы EDW) код 882:

 датчик защиты салона (B44)

 датчик разбития стекла задний левый (B39)

 датчик разбития стекла задний правый (B39/1)

 датчик разбития заднего стекла (B39/4)

Входы сигнализации периодически опрашиваются о своем состоянии. Если после всех опросов в течение 10 сек определяется состояние покоя , то соответствующий вход переключается в охранный режим. Входы сигнализации, которые несколько позднее переходят в состояние покоя, также готовы к работе спустя 10 сек.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Защита от буксировки

Защита от буксировки, с учетом того, что она через комбинацию приборов не была выключена для следующей постановки на охрану, включается только спустя 10 сек после команды на закрывание от блока управления EZS и после закрывания последней двери и двери багажного отделения. При неисправном датчике наклона остальные компоненты системы EDW полностью работоспособны. Определение этого базового положения занимает ок. 10 сек, поэтому сигнал тревоги от защиты от буксировки может быть подан самое раннее после этого времени. При включении функции защиты от буксировки датчик наклона EDW определяет актуальное базовое положение, с которым сравнивается затем относительное изменение наклона а/м в течение времени работы охраны. При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги защиты от буксировки.

 Датчик наклона встроен в задний блок управления SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Система защиты салона и разбитие стекла

Датчик системы защиты салона, если он не был при помощи комбинации приборов отключен для следующего цикла постановки на охрану, включается только спустя 10 сек после закрывания последней двери и двери багажного отделения. Фаза адаптации системы защиты салона длится затем ок. 30 сек. Вход сигнализации системы защиты салона используется в качестве источника для сигнала тревоги только в том случае, если исправный датчик системы защиты салона распознается потолочной блок-панелью управления . Состояние датчика системы защиты салона возвращается посредством каждой команды, которая передается потолочной блок-панелью управления на датчик системы защиты салона. При этом сигнале о статусе могут передаваться следующие ответы в потолочную блок-панель управления:

 датчик системы защиты салона полностью исправен

 датчик системы защиты салона неисправен

 датчик системы защиты салона включен/не в рабочем состоянии

 сигнал тревоги системы защиты салона

-----------------------------------------------------------------------------------------

При распознавании неисправности датчика системы защиты салона потолочной блок-панелью управления, остальные функции системы EDW работают совершенно независимо от этой неисправности. Соответствующие коды неисправностей сохраняются в памяти неисправностей потолочной блок-панели управления.

Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом

Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом может включаться двумя способами:

1) Все двери и дверь багажного отделения закрыты: В этом случае сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом включается командой сирены SET CLOSE.

2.) По меньшей мере одна дверь или дверь багажного отделения открыты: в этом случае сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом включается командой сирены SET OPEN.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Если сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом включена , она периодически опрашивается задним блоком управления SAM . Это необходимо для того, чтобы распознать прерывание связи и благодаря этому включить сигнал тревоги системы EDW. При превышении этого времени перерыва сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом генерирует собственный звуковой сигнал тревоги.

Специальный случай водительской двери

Если при включении системы EDW водительская дверь остается открытой, то сервомотор ZV передней левой двери на типе не включаются и дверь остается незаблокированной. Это обстоятельство влияет на то, чтобы ключ от а/м не остался по недосмотру запертым. После закрывания водительской двери заднему блоку управления SAM передается статус двери и вход сигнализации принимается в периодический цикл опроса, и может подаваться корректный сигнал тревоги системы EDW. Если водительская дверь открывается без предварительного выключения системы EDW , то подается сигнал тревоги.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Специальный случай закрытия люка при дожде (для стеклянного подъемно-сдвижного люка с электроприводом , код 414, кроме комплектации для США, код 494)

Если датчик дождя/ наружной освещенности (B38/2) на стоящем а/м переводит подъемно-сдвижной люк в поднятое положение, то датчик системы защиты салона подавляется. После закрытия люка при дожде система EDW снова возвращается в прежнее состояние, как и перед закрывании.

Специальный случай "Комфортное открывание/закрывание"

При помощи функции "Комфортное закрывание/открывание" можно открывать и закрывать окна / подъемно-сдвижной люк (для стеклянного подъемно-сдвижного люка с электроприводом, код 414) с электронного ключа-передатчика. При этой комфортной функции система EDW может находится в фазе включения или в рабочем состоянии. Для того, чтобы процесс движения окон и подъемно-сдвижного люка не вызвал сигнала тревоги, они на время работы комфортной функции выключаются . После выполнения комфортной функции система EDW снова возвращается в прежнее состояние, как и перед выполнением комфортной функции.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Подтверждение успешного включения

визуальная

Включение системы EDW показывается при помощи светодиода в функциональном индикаторе системы EDW (N72/1e2) в верхней блок-панели управления.

Недостоверные команды открытия/закрытия

Наличие повторных или длительных сигналов открывания/закрывания не оказывает влияния на функцию системы EDW. При неопределенной передаче команды на открывание или закрывание, решающим является последний принятый сигнал актуального состояния функции.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Автоматическая доблокировка

Автоматическая доблокировка включается блоком управления EZS , если а/м был разблокирован и в течение 40 сек ни одна дверь, ни дверь багажного отделения не были открыты. В этом случае а/м снова блокируется автоматически. При этой доблокировке подтверждения указателями поворота не выполняется. Система защиты салона и защита от буксировки возвращаются при этом в прежнее состояние, как и перед последним открывании.

При повторной блокировке система EDW активируется.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aвтоматическое дистанционное разблокирование двери багажного отделения

Автоматическое дистанционное разблокирование двери багажного отделения - это комфортная функция, которая дает водителю возможность, открыть дверь багажного отделения с электронного ключа-передатчика. Поскольку дверь багажного отделения также является входом сигнализации и эта функция должна быть доступна и при заблокированном а/м , то необходимо, чтобы система EDW эту функцию двери багажного отделения поддерживала таким образом, и который бы не приводил к подаче сигнала тревоги и по окончании дистанционного разблокирования двери багажного отделения переводил бы систему EDW снова в первоначальное состояние.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Снятие с охраны при автоматической дистанционной разблокировке двери багажного отделения

При дистанционном разблокировании двери багажного отделения выключаются только входы сигнализации двери багажного отделения, системы защиты салона и системы защиты салона, а все остальные входы сигнализации системы EDW остаются в рабочем состоянии, т.е. в охранном состоянии сигнализации.

Повторная постановка на охрану после автоматической дистанционной разблокировки двери багажного отделения

Если дверь багажного отделения после дистанционного разблокирования снова закрывается, то входы сигнализации двери багажного отделения, системы защиты салона и защиты от буксировки снова переходят в рабочий режим.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Централизованное закрывание окон/люка

Централизованное закрывание окон/люка - это комфортная функция, дающая возможность водителю закрывать окна и подъемно-сдвижной люк (для кода (414) стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом ) электронного ключа-передатчика по инфракрасному диапазону или при помощи управления системы Keyless-Go. При этой комфортной функции система EDW может находится в фазе включения или в рабочем состоянии. Для того, чтобы процесс движения окон и подъемно-сдвижного люка не вызвал сигнала тревоги, они на время работы комфортной функции выключаются . После централизованного закрывания окон/люка система защиты салона в любом случае активируется, даже если до этого она через комбинацию приборов была деактивирована.

Снятие с охраны системы защиты салона при централизованном закрывании окон/люка

Централизованное закрывание окон/люка включается от блока управления EZS для системы Keyless-Go или посредством команды в инфракрасном диапазоне через блок управления в передней левой двери.

Как только задний блок управления SAM (только при EDW в рабочем состоянии) принимает сигнал на выполнение комфортной функции от одного из компонентов шины данных CAN, он передает для выключения системы защиты салона соответствующий сигнал в потолочную блок-панель управления.

Повторная постановка на охрану системы защиты салона после централизованного закрывания окон/люка

Независимо от того, как долго нажата кнопка комфортной функции на электронном ключе-передатчике, сигнал комфортной функции передается соответствующим блоком управления в течение макс. 25 сек. Вход сигнализации системы защиты салона по окончании централизованного закрывания окон/люка и по истечению времени ожидания 10 сек снова активируется или снова переходит в то же состояние, что и перед централизованным закрыванием. Вплоть до повторной постановки на охрану системы защиты салона после централизованного закрывания окон/люка проходит всего макс. 35 сек.

Время ожидания ок. 10 сек служит для того, чтобы прерванное и затем возобновленное централизованное закрывание окон/люка не привело к слишком ранней активации системы защиты салона, и, как следствие, необходимости повторной деактивации (напр.: небольшая помеха IR- связи).