Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

P80.50-2546-09

1 Ouvrir le verrouillage centralisé (mettre hors veille)

2 Fermer le verrouillage centralisé (mettre en veille)

3 Désactiver la protection volumétrique et/ou la protection anti-remorquage

4 Désactiver la protection volumétrique

5 État des portes, de la porte arrière, du capot moteur, de la protection volumétrique et de la protection antiremorquage

6 L'EDW est activée (activation diode électroluminescente)

M14/8 Moteur ZV porte arrière gauche

M14/9 Moteur verrouillage centralisé, porte ARD

N10/8 Calculateur SAM à l'arrière

N70 Calculateur Unité de commande de toit

N72/1 Calculateur contacteurs au toit

N73 Calculateur EZS

S62 Contacteur capot moteur EDW

A1 Combiné d'instruments

A8/1 Clé-émetteur

A72 Verrouillage hayon

M14/5 Moteur verrouillage centralisé porte avant droite

M14/6 Moteur verrouillage centralisé porte avant gauche

Activation de l'alarme antivol (EDW)

 Verrouillage du verrouillage centralisé (ZV) avec la clé-émetteur.

 Verrouillage du verrouillage centralisé (ZV) par la fonction reverrouillage.

 Verrouiller le véhicule par le système Keyless Go (KG) (avec Keyless Go, code 889).

Activation partielle de l'EDW

Les fonctions protection anti-remorquage ou protection volumétrique (avec protection volumétrique (seulement avec EDW), code 882) peuvent être déconnectées pour la prochaine activation de l'EDW.

Déconnecter la protection antiremorquage et/ou la protection volumétrique

La protection antiremorquage et/ou la protection volumétrique peuvent être désactivées au moyen du menu dans le combiné d'instruments pour le prochain cycle de mise en éveil.

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Le calculateur SAM arrière ne traite plus aucun ordre de désactivation d'autres composants dès que l'ordre "EDW active" est forcé. Le combiné d'instruments transmet une confirmation sur l'état actuel de la désactivation des capteurs protection volumétrique et protection antiremorquage. Cette possibilité de désactivation est possible tant que le véhicule n'est pas verrouillé.

Entrées d'alarme

L'EDW analyse les entrées d'alarme suivantes :

 Verrouillage hayon

 Avertisseur sonore signal d'alarme avec batterie supplémentaire (H3/1)

 Microcontacteur pêne porte avant, côté droit (M14/5s1)

 Microcontacteur pêne porte avant, côté gauche (M14/6s1)

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 Microcontacteur pêne porte arrière, côté gauche (M14/8s1)

 Microcontacteur pêne porte arrière, côté droit (M14/9s1)

 Contacteur capot moteur EDW

Seulement avec protection volumétrique (seulement avec EDW) code 882 :

 Capteur protection volumétrique (B44)

 Capteur de bris de glace arrière, côté gauche (B39)

 Capteur de bris de glace arrière, côté droit (B39/1)

 Capteur de bris de glace lunette arrière (B39/4)

L'état des entrées d'alarme est consulté cycliquement. Si toutes les consultations dans 10 s indiquent l'état de repos, l'entrée correspondante est commutée sur l'état "disponibilité pour alarme". Les entrées d'alarme qui ne sont mises à l'état de repos que plus tard sont prêtes pour l'alarme également après 10 s.

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Protection antiremorquage

À condition qu'elle ne soit pas désélectionnée au moyen du combiné d'instruments pour le prochain cycle de fermeture, la protection antiremorquage n'est activée que 10 s après l'ordre de fermeture du calculateur EZS et après la fermeture de la dernière porte et de la porte arrière. Si le capteur d'inclinaison est défectueux, le reste de l'EDW est entièrement en état de fonctionner. La détermination de cette situation référentielle exige 10 s environ, une alarme antiremorquage peut par conséquent être acceptée au plus tôt après ce délai. Lors de l'activation de la fonction protection antiremorquage, le capteur d'inclinaison EDW détermine une position référentielle momentanée à laquelle l'inclinaison relative du véhicule est alors comparée pendant la plage de temps activée. Une alarme protection antiremorquage est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position référentielle est dépassée.

 Le capteur d'inclinaison est intégré dans le calculateur SAM arrière.

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Protection volumétrique et bris de glace

À condition qu'il ne soit pas désélectionné au moyen du combiné d'instruments pour le prochain cycle de fermeture, le capteur protection volumétrique n'est activé que 10 s après la fermeture de la dernière porte et de la porte arrière. La phase d'adaptation de la protection volumétrique dure alors encore 30 s environ. L'entrée d'alarme de la protection volumétrique ne doit alors plus être autorisée comme source d'alarme si un capteur protection volumétrique en état de service est reconnu par le calculateur unité de commande au toit. L'état du capteur protection volumétrique est retourné par chaque instruction qui est envoyée par le calculateur unité de commande au toit au capteur protection volumétrique. Avec cette confirmation d'état, les réponses suivantes peuvent être retournées au calculateur unité de commande au toit :

 Capteur protection volumétrique pleinement en état de fonctionner

 Capteur protection volumétrique défectueux

 Capteur protection volumétrique activé/mis hors veille

 Capteur protection volumétrique alarme

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Si un capteur protection volumétrique défectueux est reconnu par le calculateur unité de commande au toit, le reste de la fonctionnalité de l'EDW est entièrement garantie, indépendamment de ce défaut. Les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur unité de commande au toit.

Sirène d'alarme avec batterie supplémentaire

La sirène d'alarme avec batterie supplémentaire peut être activée de deux façons :

1.) Toutes les portes et la porte arrière sont fermées : dans ce cas, la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire est activée avec l'ordre SET CLOSE de la sirène.

2.) Au moins une porte ou la porte arrière est ouverte : dans ce cas, la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire est activée avec l'ordre SET OPEN de la sirène.

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Si la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire est activée, elle est excitée cycliquement par le calculateur SAM arrière. Cela sert à reconnaître une interruption de la communication et à déclencher ainsi alors une alarme EDW. Si cette fréquence de balayage est dépassée, la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire génère une alarme acoustique propre.

Cas spécial - Porte conducteur

Si la porte conducteur est encore ouverte lors de l'activation de l'alarme antivol (EDW), le moteur verrouillage centralisé porte avant, côté gauche n'est pas actionné et la porte reste non verrouillée. Cette condition a pour effet qu'aucune clé du véhicule ne peut être enfermée involontairement dans le véhicule. Après la fermeture de la porte conducteur, l'état des portes est communiqué au calculateur SAM arrière et l'entrée alarme est admise dans le cycle de consultation, une alarme EDW plausible peut avoir lieu. L'alarme est déclenchée si la porte conducteur est ouverte sans que l'EDW ait été désactivé préalablement.

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Cas spécial - Fermeture en cas de pluie (avec toit ouvrant relevable en verre à commande électrique, code 414, sauf version USA, code 494)

Si le capteur de pluie/capteur de luminosité (B38/2) passe en position relevée alors que le véhicule est à l'arrêt, le capteur protection volumétrique est éliminé. Après la fermeture en cas de pluie, l'EDW est remise à l'état dans lequel elle se trouvait avant la fermeture.

Cas spécial - Ouverture/fermeture confort

Avec la fonction ouverture/fermeture confort, les vitres et le toit ouvrant relevable (avec toit ouvrant relevable en verre à commande électrique, code 414) peuvent être ouverts ou fermés avec la clé-émetteur. Pour cette fonction confort, l'EDW peut se trouver juste en phase d'activation ou être déjà en état activé. Pour que les mouvements des vitres et du toit ouvrant relevable ne causent pas d'alarme, les vitres et le toit ouvrant relevable sont désactivés pendant la durée de la fonction confort. Après la fonction ouverture/fermeture confort, l'EDW est remise à l'état dans lequel elle se trouvait avant la fonction.

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Information en retour après activation réussie

optique

L'EDW activée est signalée par une diode électroluminescente dans le témoin de fonctionnement EDW (N72/1e2) dans le calculateur unité de commande supérieure.

Ordres d'ouverture/de fermeture non plausibles

Une application répétée ou constante d'ordres d'ouverture/de fermeture n'a pas de répercussions sur le fonctionnement de l'EDW. En cas de transmission aléatoire d'ouverture ou de fermeture, c'est toujours le dernier signal reçu qui détermine l'état momentané du fonctionnement.

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Reverrouillage automatique

Le reverrouillage automatique est commandé par le calculateur EZS si le véhicule a été déverrouillé et si aucune porte ni la porte arrière n'ont été ouvertes dans les 40 s suivantes. Le véhicule se reverrouille alors automatiquement. Aucune confirmation par le feu indicateur de direction n'a lieu lors du reverrouillage. La protection volumétrique et la protection antiremorquage sont remises dans l'état où elles se trouvaient avant la dernière ouverture.

L'EDW est mise en veille lors du reverrouillage.

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Déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

Le déverrouillage automatique à distance de la porte arrière est une fonction confort qui offre au conducteur la possibilité d'ouvrir la porte arrière avec la clé-émetteur. La porte de la paroi arrière étant aussi une entrée d'alarme et cette fonction devant être disponible également quand le véhicule est verrouillé, il est nécessaire que l'EDW assiste cette fonction de la porte de la paroi arrière d'une manière telle qu'aucune alarme ne soit déclenchée et que l'EDW soit remise dans son état initial quand le déverrouillage automatique à distance est terminé.

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Mise hors veille du déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

Lors du déverrouillage à distance de la porte arrière, seules les entrées d'alarme porte arrière, protection volumétrique et protection antiremorquage sont mises hors veille, toutes les autres entrées d'alarme de l'EDW restent en veille, c'est-à-dire prêtes à déclencher une alarme.

Remise en veille après un déverrouillage automatique à distance de la porte arrière

Si la porte arrière est refermée après le déverrouillage à distance de la porte arrière, les entrées d'alarme porte arrière, protection volumétrique et protection antiremorquage sont remises en veille.

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Fermeture centrale

La fermeture centrale est une fonction confort qui offre au conducteur la possibilité de fermer les vitres et le toit ouvrant relevable (avec toit ouvrant relevable en verre à commande électrique, code 414) avec la clé-émetteur par infrarouge ou avec la commande Keyless-Go. Pour cette fonction confort, l'EDW peut se trouver en phase d'activation ou être déjà en état activé. Pour que les mouvements des vitres et du toit ouvrant relevable ne causent pas de fausse alarme pour la protection volumétrique, il faut que la protection volumétrique soit désactivée pendant la durée de la fonction confort. Après la fermeture centrale, la protection volumétrique est dans tous les cas de nouveau mise en éveil à moins qu'elle ait été auparavant désactivée par le combiné d'instruments.

Désactivation de la protection volumétrique en cas de fermeture centrale

La fermeture centrale est initialisée par le calculateur EZS avec système Keyless-Go ou par un ordre par infrarouge par l'intermédiaire du calculateur de porte avant, côté gauche.

Dès que le calculateur SAM arrière (seulement si l'EDW est en veille) reçoit un message confort de l'un de ces participants CAN, il envoie au calculateur unité de commande au toit le message correspondant pour la désactivation de la protection volumétrique.

Réactivation de la protection volumétrique après une fermeture centrale

Indépendamment de la durée de l'action exercée sur la touche de fonction confort sur la clé-émetteur, le message confort est envoyé par le calculateur concerné pendant 25 s au maximum. Une fois la fermeture centrale terminée et après un temps d'attente de 10 s, l'entrée d'alarme pour la protection volumétrique est réactivée ou remise dans l'état où elle se trouvait avant la fermeture centrale. Par conséquent, 35 s au maximum s'écoulent après la fermeture centrale avant la réactivation de la protection volumétrique.

Le temps d'attente de 10 s doit servir à ce qu'une fermeture centrale interrompue puis reprise ne déclenche pas une réactivation anticipée de la protection volumétrique et doive ensuite être de nouveau désactivée (exemple : brève défaillance de communication infrarouge).