Déclenchement de l'alarme antivol - Fonctionnement

P80.50-2547-09

Déclenchement de l'alarme ECE

1 Déclenchement de l'alarme protection volumétrique (avec protection volumétrique (seulement avec EDW), code 882)

2 Déclenchement de l'alarme par la protection volumétrique ou par le capteur de bris de glace

3 Alarme optique

4 Enclenchement de l'éclairage de l'habitacle

5 Alarme acoustique

6 Déclenchement de l'alarme par le contact du capot moteur

7 Déclenchement de l'alarme par la protection antisoulèvement

8 Déclenchement de l'alarme pour une porte ouverte

9 Déclenchement de l'alarme pour la porte arrière ouverte

M14/5 Moteur verrouillage centralisé porte avant droite

M14/6 Moteur verrouillage centralisé porte avant gauche

M14/8 Moteur ZV porte arrière gauche

M14/9 Moteur verrouillage centralisé, porte ARD

N10 Calculateur SAM avant

N10/8 Calculateur SAM à l'arrière

N69/1 Calculateur de porte avant gauche

N69/2 Calculateur de porte avant droite

N70 Calculateur Unité de commande de toit

S62 Contacteur capot moteur EDW

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B)

A1 Combiné d'instruments

A72 Verrouillage hayon

B39 Capteur de bris de glaces arrière gauche

B39/1 Capteur de bris de glaces, à l'arrière droite

B39/4 Capteur de bris de glace pour lunette arrière

E1e5 Clignotant gauche

E2e5 Clignotant droit

E3e1 Clignotant gauche

E4e1 Clignotant droit

E6/5 Clignotant dans rétroviseur gauche

E6/6 Clignotant dans rétroviseur droit

H3/1 Sirène d'alarme avec batterie supplémentaire

Conditions de fonctionnement

 l'alarme antivol (EDW) est activée.

Déclenchement de l'alarme par un contacteur

Si

 l'unité de verrouillage porte arrière,

 le microcontacteur pêne porte avant, côté droit (M14/5s1),

 le microcontacteur pêne porte avant, côté gauche (M14/6s1),

 le microcontacteur pêne porte arrière, côté gauche (M14/8s1),

 le microcontacteur pêne porte arrière, côté droit (M14/9s1),

 le contacteur capot moteur EDW,

Seulement avec protection volumétrique (seulement avec EDW) code 882 :

 le capteur protection volumétrique (B44),

 le capteur de bris de glace arrière, côté gauche,

 le capteur de bris de glace arrière, côté droit,

 le capteur de bris de glace lunette arrière

abandonne l'état de repos pendant plus de 0,5 s, l'alarme acoustique et l'alarme optique sont déclenchées.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Déclenchement de l'alarme par la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire

La sirène d'alarme est consultée cycliquement par le calculateur SAM arrière.

Une alarme a lieu si aucune réponse de la sirène d'alarme n'est reçue dans un délai de 1 s environ.

Déclenchement de l'alarme par la protection anti-remorquage

Une alarme est déclenchée si un mouvement d'inclinaison est reconnu sur le véhicule et si ce mouvement est considéré comme déterminant pour une alarme par le capteur d'inclinaison EDW intégré dans le calculateur SAM arrière.

 En cas de modification très lente de la position (par exemple panne de pneu), la position de référence s'adapte à la position du véhicule pour éviter un déclenchement erroné par le capteur d'inclinaison.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Déclenchement de l'alarme par la protection volumétrique (avec protection volumétrique (seulement avec EDW), code 882)

Une alarme est déclenchée si un mouvement est reconnu dans l'habitacle et est considéré comme déterminant pour une alarme. Un déclenchement d'alarme par le capteur protection volumétrique a lieu par l'interface sériel reliant le calculateur unité de commande au toit. Le calculateur unité de commande au toit transmet l'alarme au calculateur SAM arrière par l'intermédiaire du bus CAN-B.

Déclenchement de l'alarme par les capteurs de bris de glace (avec protection volumétrique (seulement avec EDW), code 882)

Un déclenchement de l'alarme a lieu si une interruption du circuit du capteur de bris de glace est reconnue par le capteur protection volumétrique et transmise au calculateur unité de commande au toit. Le calculateur unité de commande au toit transmet l'alarme au calculateur SAM arrière par l'intermédiaire du bus CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Déclenchement de l'alarme par perte de communication avec la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire (sauf version USA, code 494)

Une alarme est déclenchée si l'EDW ne reçoit pas de réponse de la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire après un ordre cyclique avec trois répétitions (le délai cyclique varie entre 350 ms et 450 ms). En cas de perte de communication et de perte de la tension d'alimentation, la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire déclenche automatiquement une alarme acoustique.

Déclenchement de l'alarme par la protection anti-remorquage

Une alarme est déclenchée si un mouvement d'inclinaison est reconnu sur le véhicule et si ce mouvement est considéré comme déterminant pour une alarme par le capteur d'inclinaison EDW intégré dans le calculateur SAM arrière.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Déclenchement de l'alarme par sous-tension

La tension de fonctionnement de l'EDW varie entre 8,5 V et
15,5 V. La tension peut tomber en dessous de la valeur de 8,5 V par exemple en raison d'une décharge progressive de la batterie. Aucune alarme optique ne peut plus être déclenchée si la tension de fonctionnement est inférieure à 8,5 V. En raison de ce fait, une alarme EDW ne peut plus être déclenchée conformément à la définition.

Mémoire des alarmes

Des alarmes déclenchées (15 au maximum) sont mémorisées dans le calculateur SAM arrière et dans le calculateur gateway central (N93). La mémoire des alarmes peut être lue au moyen du STAR DIAGNOSIS. La mémoire des alarmes du diagnostic du système dans le calculateur gateway central offre des informations supplémentaires comme, par exemple, la position des vitres et la tension de service.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Répétition de l'alarme

Une nouvelle alarme n'est déclenchée que si un nouvel événement justifiant une alarme a lieu après que l'alarme acoustique active a pris fin.

Un nouveau déclenchement d'alarme a alors une prolongation de l'alarme optique ou acoustique comme conséquence. En cas de répétition, les temps d'activation sont les mêmes que pour un nouveau déclenchement.

Alarme acoustique

L'alarme acoustique est déclenchée par la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire. L'alarme est contrôlée par la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire elle-même. Une alarme peut être déclenchée et arrêtée par le calculateur SAM arrière. La sirène d'alarme avec batterie supplémentaire peut aussi, en raison d'une absence de communication avec le calculateur SAM arrière ou de l'absence de tension d'alimentation, déclencher automatiquement une alarme acoustique. La durée de l'alarme est alors déterminée par la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La nature et la durée de l'alarme sont codées par le diagnostic et mises en mémoire dans la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire. Le diagnostic de la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire est accessible par le calculateur SAM arrière. L'alarme EDW est déclenchée par le calculateur SAM arrière et est terminée par la sirène d'alarme avec batterie supplémentaire elle-même (exception : interruption de l'alarme).

Alarme optique

Tous les signaux optiques sont sortis par l'éclairage du véhicule et par l'éclairage de l'habitacle. Le déclenchement de l'alarme est commandé par le calculateur SAM arrière.

La nature et la durée de l'alarme optique sont enregistrés comme courbes caractéristiques dans le calculateur SAM arrière. Les demandes d'alarme EDW ont priorité sur toutes les demandes normales d'éclairage.

Les signaux optiques sont sortis par :

 les clignotants,

 les témoins de contrôle, les clignotants et

 les clignotants rétroviseurs extérieurs.