Attivazione dell'allarme impianto antifurto-antiscasso - Funzionamento

P80.50-2547-09

Attivazione allarme ECE

1 Attivazione allarme protezione abitacolo (con protezione abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso), codice 882)

2 Attivazione allarme causata dalla protezione abitacolo o dal sensore rottura cristallo

3 Allarme ottico

4 Inserire l'illuminazione abitacolo

5 Allarme acustico

6 Il contatto del cofano motore ha attivato

7 Attivazione allarme mediante la protezione antirimozione

8 La porta aperta ha attivato l'allarme

9 Il portellone posteriore aperto ha attivato l'allarme

M14/5 Motorino ZV porta, lato anteriore destro

M14/6 Motorino ZV porta, lato anteriore sinistro

M14/8 Motorino ZV porta, lato posteriore sinistro

M14/9 Motorino ZV porta, lato posteriore destro

N10 Centralina di comando SAM anteriore

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

S62 Interruttore cofano motore per EDW

CAN B bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

A1 Strumento combinato

A72 Unità di bloccaggio porta posteriore

B39 Sensore rottura cristallo, lato posteriore sinistro

B39/1 Sensore rottura cristallo, lato posteriore destro

B39/4 Sensore rottura cristallo lunotto

E1e5 Indicatore di direzione sinistro

E2e5 Indicatore di direzione destro

E3e1 Indicatore di direzione sinistro

E4e1 Indicatore di direzione destro

E6/5 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato sinistro

E6/6 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato destro

H3/1 Sirena di allarme con batteria supplementare

Presupposti per il funzionamento:

 L'impianto d'allarme antifurto-antiscasso EDW è attivato.

Scatto allarme mediante contattore

Se

 l'unità di bloccaggio portellone posteriore,

 il microinterruttore nottolino girevole porta anteriore destra (M14/5s1),

 il microinterruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (M14/6s1),

 il microinterruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (M14/8s1),

 il microinterruttore nottolino girevole porta posteriore destra (M14/9s1),

 l'interruttore l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso cofano motore,

solo con la protezione abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso), codice 882:

 il sensore protezione abitacolo (B44),

 il sensore rottura cristallo posteriore sinistro,

 il sensore rottura cristallo posteriore destro,

 il sensore rottura cristallo lunotto

abbandonano il loro stato di non attivazione per oltre 0,5 s, scatta l'allarme acustico e ottico.

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Attivazione allarme causato dalla sirena di allarme con batteria supplementare

La sirena di allarme viene ciclicamente interrogata dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore.

Se entro ca. 1 s non viene ricevuta alcuna risposta dalla sirena di allarme, l'allarme scatta.

Attivazione allarme mediante la protezione antirimozione

Se dal sensore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso, integrato nella centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore, viene riconosciuto un movimento di inclinazione del veicolo che viene considerato rilevante per l'allarme scatta un allarme.

 Nel caso di un cambiamento di posizione molto lento (ad es. problemi ai pneumatici), la situazione di riferimento si adatta alla posizione del veicolo per evitare un'attivazione errata dal sensore di inclinazione.

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Attivazione allarme causata dalla protezione abitacolo (con protezione abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso), codice 882)

Se nell'abitacolo viene riconosciuto un movimento che viene classificato come rilevante per l'allarme, viene emesso un allarme.Un'attivazione allarme causata dal sensore protezione abitacolo avviene attraverso l'interfaccia seriale verso la centralina di comando unità di comando sul tetto. La centralina di comando unità di comando sul tetto trasmette l'allarme alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore tramite il CAN-B.

Attivazione allarme causata dal sensore rottura cristallo (con protezione abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso), codice 882)

Se il sensore protezione abitacolo riconosce un'interruzione del loop sensore rottura cristallo e trasmette l'informazione alla centralina di comando unità di comando sul tetto, viene emesso un allarme. La centralina di comando unità di comando sul tetto trasmette l'allarme alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore tramite il CAN-B.

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Attivazione allarme causata da una perdita di comunicazione con la sirena di allarme con batteria supplementare (tranne versione per gli USA, codice 494)

Se l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso non riceve risposte della sirena di allarme con batteria supplementare dopo un comando ciclico con tre ripetizioni (tempo di ciclo compreso tra 350 ms e 450 ms), viene emesso un allarme. In caso di perdita della comunicazione e di perdita della tensione di alimentazione la sirena di allarme con batteria supplementare emette autonomamente un allarme acustico.

Attivazione allarme mediante la protezione antirimozione

Se dal sensore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso, integrato nella centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore, viene riconosciuto un movimento di inclinazione del veicolo che viene considerato rilevante per l'allarme scatta un allarme.

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Attivazione allarme causata dalla sottotensione

La tensione di esercizio dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso è compresa tra gli 8,5 V e i 15,5 V. Il valore può essere inferiore ai 8,5 V ad esempio per un progressivo scaricamento della batteria. Se la tensione di esercizio è inferiore ai 8,5 V, non può scattare l'allarme ottico. In base a ciò, non è possibile che scatti un allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso.

Memoria allarme

Gli allarmi attivati (max. 15) vengono memorizzati nella centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore e nella centralina di comando gateway centrale (N93). Con STAR DIAGNOSIS è possibile leggere la memoria d'allarme. La memoria allarme della diagnosi di sistema nella centralina di comando gateway centrale offre informazioni supplementari, come ad es. la posizione finestrino e la tensione di esercizio.

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Allarme di ripetizione

Un nuovo allarme viene emesso solo se ha luogo un nuovo evento di allarme al termine dell'allarme acustico attivo.

Una nuova attivazione dell'allarme ha quindi come conseguenza un prolungamento dell'allarme ottico o acustico. Per le cause di ripetizione sono validi gli stessi tempi di attivazione come per una attivazione da nuovo.

Allarme acustico

L'allarme acustico viene emesso dalla sirena di allarme con batteria supplementare. L'allarme viene controllato dalla sirena di allarme con batteria supplementare stessa. Un allarme viene avviato e interrotto dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore. La sirena di allarme con batteria supplementare può attivare anche autonomamente un allarme acustico con una perdita di comunicazione con la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore o con una perdita della tensione di alimentazione. La durata dell'allarme è quindi determinata dalla sirena di allarme con batteria supplementare.

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Il tipo e la durata dell'allarme sono codificati tramite la diagnosi e sono memorizzati nella sirena di allarme con batteria supplementare. La diagnosi della sirena di allarme con batteria supplementare è accessibile attraverso la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore. L'allarme dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene attivato dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore e terminato dalla sirena di allarme con batteria supplementare stessa (eccezione: interruzione allarme).

Allarme ottico

Tutti i segnali ottici vengono emessi attraverso l'illuminazione veicolo e abitacolo. L'emissione dell'allarme viene memorizzata dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore.

Il tipo e la durata dell'allarme ottico vengono memorizzati nella centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando posteriore come mappature. Le richieste di allarme da parte dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso si sovrappongono a tutte le richieste di illuminazione.

I segnali ottici vengono emessi tramite:

 gli indicatori di direzione,

 le spie di controllo, gli indicatori di direzione e

 gli indicatori di direzione retrovisore esterno.