Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание

Функциональное условие: общая информация

 Клемма 15C Выкл

Включение системы противоугонной сигнализации (EDW): общая информация

Система противоугонной сигнализации автоматически активируется при блокировании автомобиля при помощи системы центральной блокировки замков (ZV). После этого осуществляется контроль отдельных входов сигнализации.

 На а/м с комплектацией для Бельгии система EDW ставится автоматически на охрану и без блокировки а/м при помощи системы ZV.

Функция активизации EDW включает в себя следующие подфункции:

 Активация EDW

 Функциональный процесс отключения системы защиты от буксировки EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

 Функциональный процесс отключения системы охраны салона EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

 Активация входов сигнализации

Активация EDW

EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус системы центральной блокировки замков ZV по шине данных CAN салона (CAN B) на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона (N10/2). После этого активируется EDW. Блок управления SAM в задней части салона передает статус в систему EDW по шине данных CAN салона на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле спереди (N10/1). Активированная система противоугонной сигнализации показывается длительным прерывистым сигналом функционального индикатора системы EDW (N72/1e3) в верхней блок-панели управления (N72/1). Передний блок управления SAM активирует функциональную индикацию EDW по шине LIN передней панели (LIN 1).

 Специальный случай для двери водителя: если при блокировке ЦЗ дверь водителя еще открыта, она не блокируется. После закрывания двери водителя блок управления левой дверью (N69/1) передает статус о состоянии двери водителя через шину данных CAN салона на блок управления SAM в задней части салона. Вход сигнализации включается в цикл опроса. Вследствие этого, при открывании водительской двери, без предварительной деактивации EDW, подается сигнал тревоги.

 Подробная информация по блокировке системы центральной блокировки замков содержится в отдельном документе.

 Тип 190
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом P17 (Пакет KEYLESS-GO)
Подробная информация по блокировке системы центральной блокировки замков через KEYLESS-GO содержится в отдельном документе.

 Автоматическая активация (только автомобили для Бельгии): если после извлечения ключа с передатчиком (A8/1) из блока управления электронным замком зажигания открыть и снова закрыть дверь водителя или крышку багажника, через t = 100 с после закрывания последней двери или двери/крышки багажника произойдет автоматическая активация системы EDW, независимо от состояния блокировки автомобиля.

Дополнительные функциональные условия отключения системы защиты от буксировки EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения системы защиты от буксировки EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

Блок управления системой охраны салона и защиты от буксировки (N26/6) напрямую считывает статус клавиши защиты от буксировки (N70/3s9) в электронном оборудовании потолочной блок-панели управления (N70/3) и передает статус функции через сигнальные устройства LIN (LIN B14) на блок управления SAM в задней части салона. После этого блок управления SAM в задней части салона отключает защиту от буксировки для последующей активации EDW.

Подтверждение функционирования:

Отключение подтверждается после отпускания клавиши защиты от буксировки: светодиод в клавише защиты от буксировки загорается примерно на t = 2 с. Блок управления SAM в задней части салона передает соответствующую команду через сигнальные устройства LIN на блок управления системой охраны салона и защиты от буксировки, который соответствующим образом активизирует светодиод в клавише защиты от буксировки.

Дополнительные функциональные условия отключения системы охраны салона EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

 Система EDW еще не активирована

Функциональный процесс отключения системы охраны салона EDW (с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки))

Блок управления системой охраны салона и защитой от буксировки напрямую считывает статус клавиши системы охраны салона (N70/3s8) в электронном оборудовании потолочной блок-панели управления и передает статус функции через сигнальные устройства LIN на блок управления SAM в задней части салона. После этого блок управления SAM в задней части салона отключает систему охраны салона для последующей активации EDW. На типе 190.3 дополнительно отключается контроль датчика разбивания заднего стекла (B39/4).

Подтверждение функционирования:

Отключение подтверждается после отпускания клавиши системы охраны салона миганием светодиода в клавише системы охраны салона в течение t = 2 с. Блок управления SAM в задней части салона передает соответствующую команду через сигнальные устройства LIN на блок управления системой охраны салона и защиты от буксировки, который активирует светодиод в клавише системы охраны салона соответствующим образом.

Дополнительная функциональная предпосылка активации входов сигнализации

 Система EDW активирована

Активация входов сигнализации

Подфункция активации входов сигнализации включает в себя следующие подфункции:

 Контроль контактных выключателей

 Функциональный процесс активации системы защиты от буксировки (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

 Функциональный процесс активации системы охраны салона (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

 Функциональный процесс активации сирены сигнализации (H3/1) (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Контроль контактных выключателей

О состоянии (открыто или закрыто) следующих переключателей отправляются циклические запросы каждые t = 200 мс:

 Переключатель поворотной защелки дверного замка слева (A85s1) в дверном замке слева (A85)

 Переключатель поворотной защелки дверного замка справа (A85/1s1) в дверном замке справа (A85/1)

 Переключатель основного фиксатора замка крышки/двери багажника (A85/5s1) в замке крышки/двери багажника (A85/5)

 Контактный выключатель капота слева (S62/43)

 Переключатель системы противоугонной сигнализации в перчаточном ящике (S62/7) (на типе 190.4)

Блок управления левой дверью напрямую считывает статус поворотной защелки дверного замка слева и передает статус через шину данных CAN салона на блок управления SAM в задней части салона. Блок управления правой дверью (N69/2) напрямую считывает статус поворотной защелки дверного замка справа и передает статус через шину данных CAN салона на блок управления SAM в задней части салона.

Передний блок управления SAM считывает статус контактного выключателя капота слева напрямую и передает статус по шине данных CAN салона на блок управления SAM задней части салона.

Блок управления SAM в задней части салона напрямую считывает статус переключателя основного фиксатора замка крышки/двери багажника и статус переключателя системы противоугонной сигнализации в перчаточном ящике (на типе 190.4) и анализирует статус всех других входов сигнализации.

Входы сигнализации, оказавшиеся в состоянии покоя позже, например, если крышка или дверь багажника закрылась после блокировки автомобиля, переключаются в охранный режим также через t = 10 с после закрытия крышки.

Функциональный процесс активации системы защиты от буксировки (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Защита от буксировки активируется (если до этого не была отменена для следующей блокировки) через t = 60 с после блокировки системы центральной блокировки замков и закрывания последней двери и двери/крышки багажника.

Датчик угла наклона в блоке управления системой охраны салона и защитой от буксировки определяет контрольное положение автомобиля, с которым в последствии сравнивается текущее положение наклона автомобиля в состоянии активации системы. Определение данного контрольного положения занимает прим. t = от 10 до 15 с. Поэтому сигнал тревоги может быть инициирован не раньше чем примерно через t = 60 с после включения сигнализации системы EDW.

При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги. При очень медленном изменении наклона а/м (например, при проколе колеса) базовое положение адаптируется к актуальному положению а/м во избежание ложных срабатываний. В случае неисправности датчика наклона все остальные компоненты системы EDW остаются работоспособными и соответствующие коды неисправности заносятся в память неисправностей блока управления SAM в задней части салона.

Функциональный процесс активации системы охраны салона (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Система охраны салона активируется (если до этого не была отменена для следующего запирания) через t = 10 с после запирания системы центральной блокировки замков и закрытия последней двери и двери/крышки багажника. По истечении следующих t = 10 с система охраны салона готова к работе, поскольку блок управления системой охраны салона и защитой от буксировки должен сначала настроиться на салон автомобиля. На типе 190.3 дополнительно включается контроль датчика разбивания стекла. Статус датчика разбивания заднего стекла (Тип 190.3) напрямую считывается блоком управления системой охраны салона и защитой от буксировки.

При обнаружении неисправности функциональность остальных компонентов EDW, несмотря на эту неисправность, гарантируется. Соответствующие коды неисправностей сохраняются в памяти неисправностей блока управления SAM задней части салона.

Функциональный процесс активации сирены сигнализации (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона и защиты от буксировки)

Сирена сигнализации активируется вместе с системой EDW и циклически, примерно каждые t = 600 мс опрашивается блоком управления SAM в задней части салона через шину LIN системы сигнализации.

 Деактивация системы EDW: полная деактивация системы EDW производится посредством открывания центрального замка автомобиля с помощью ключа с передатчиком по радиосвязи или посредством вставки ключа с передатчиком в блок управления электронного замка зажигания или нажатием кнопки пуска/остановки двигателя KEYLESS-GO (S2/3) (а/м с КОДОМ P17 (Пакет KEYLESS GO). Блок управления электронным замком зажигания отправляет соответствующий сигнал через шину данных CAN на блок управления SAM в задней части салона, который затем деактивирует EDW.