Activación de la alarma antirrobo - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 15C Descon.

Activar el sistema de alarma antirrobo (EDW) - Generalidades

El EDW se activa automáticamente al bloquear el vehículo mediante el cierre centralizado (ZV). Después de ello, las distintas alarmas de entrada son vigiladas.

 En vehículos para Bélgica, el EDW se activa automáticamente, aunque no se bloquee el vehículo con el ZV.

La función Activar el EDW incluye las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW

 Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma

Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW

El EDW es activado al bloquear el cierre centralizado (ZV). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del cierre centralizado (ZV), a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2). Acto seguido se activa el EDW. La unidad de control SAM del compartimento trasero envía el estado del EDW, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delantera (N10/1). El EDW activado es visualizado con un parpadeo continuo del indicador de funcionamiento del EDW (N72/1e3) en la unidad de control del panel de mando superior (N72/1). La unidad de control SAM delantera activa el indicador de funcionamiento del EDW, a través de la red LIN del tablero de instrumentos (LIN 1).

 Caso especial, puerta del conductor: si, al bloquear el vehículo con el cierre centralizado, la puerta del conductor está todavía abierta, ésta no se bloquea. Después de cerrar la puerta del conductor, la unidad de control de la puerta izquierda (N69/1) envía el estado de la puerta del conductor, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero. La entrada de la alarma es incluida en el ciclo de consulta. En consecuencia, al abrir la puerta del conductor sin haber desactivado antes el EDW, se dispara una alarma.

 La información detallada sobre el bloqueo del cierre centralizado se encuentra en un documento separado.

 modelo 190
con código 551 (Alarma antirrobo (EDW))
con código P17 (Paquete KEYLESS-GO)
La información detallada sobre el bloqueo del cierre centralizado con el KEYLESS-GO se encuentra en un documento separado.

 Activación automática (sólo vehículos para Bélgica): si después de extraer la llave emisora (A8/1) de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido se abre y se vuelve a cerrar la puerta del conductor o el portón trasero o la tapa del maletero, a los t = 100 s de haber cerrado la última puerta o el portón trasero o la tapa del maletero, se activa automáticamente el EDW, independientemente del bloqueo del vehículo.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 El EDW no está activado todavía

Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado (N26/6) lee directamente el estado de la tecla de la protección antirremolcado (N70/3s9) en la electrónica de la unidad de mando del techo (N70/3) y envía el estado de la función, a través de la red LIN de sistemas de alarma (LIN B14), a la unidad de control SAM del compartimento trasero. La unidad de control SAM del compartimento trasero desactiva la protección antirremolcado para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW).

Confirmación del funcionamiento:

Después de soltar la tecla de la protección antirremolcado, la desactivación es confirmada por el diodo luminoso (LED) de la tecla de la protección antirremolcado, que entonces se enciende durante aprox. t = 2 s. Al efecto, la unidad de control SAM del compartimento trasero envía el requerimiento, a través de la red LIN de sistemas de alarma, a la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado, que activa correspondientemente el diodo luminoso en la tecla de la protección antirremolcado.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 El EDW no está activado todavía

Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado lee directamente el estado de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo (N70/3s8) en la electrónica de la unidad de mando del techo y envía el estado de la función, a través de la red LIN de sistemas de alarma, a la unidad de control SAM del compartimento trasero. Acto seguido, la unidad de control SAM del compartimento trasero desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW). En la ejecución 190.3 se desactiva adicionalmente la vigilancia del sensor de rotura de cristal de la luneta trasera (B39/4).

Confirmación del funcionamiento:

Después de soltar la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo, la desactivación es confirmada por el diodo luminoso (LED) de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo que entonces se enciende durante aprox. t = 2 s. Al efecto, la unidad de control SAM del compartimento trasero envía el requerimiento, a través de la red LIN de sistemas de alarma, a la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado, que activa correspondientemente el diodo luminoso en la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo.

Condición previa para el funcionamiento, conectar activas las entradas de alarma

 El EDW está activado

Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma

La función parcial Activar las entradas de alarma comprende las siguientes subfunciones:

 Desarrollo de funcionamiento - Vigilancia de los interruptores

 Desarrollo de funcionamiento - Activación de la protección antirremolcado (con código 882 (Alarma Antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activación de la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

 Desarrollo de funcionamiento - Activar la sirena de alarma (H3/1) (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

Desarrollo de funcionamiento - Vigilancia de los interruptores

El estado (abierto o cerrado) de los siguientes interruptores es consultado cíclicamente cada t = 200 ms:

 Interruptor de pestillo giratorio de la cerradura de la puerta izquierda (A85s1) en la cerradura de la puerta izquierda (A85)

 Interruptor de pestillo giratorio de la cerradura de la puerta derecha (A85/1s1) en la cerradura de la puerta derecha (A85/1)

 Interruptor de muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5s1) en la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero (A85/5)

 Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43)

 Interruptor del sistema de alarma antirrobo de la guantera (S62/7) (en la ejecución 190.4)

La unidad de control de la puerta izquierda lee directamente el estado del interruptor de pestillo giratorio de la cerradura de la puerta izquierda y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero. La unidad de control de la puerta derecha (N69/2) lee directamente el estado del interruptor de pestillo giratorio de la puerta derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.

La unidad de control SAM delantera lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.

La unidad de control SAM del compartimento trasero lee directamente el estado del interruptor de muesca principal de la cerradura de la tapa del maletero/del portón trasero y el estado del interruptor del sistema de alarma antirrobo de la guantera (en la ejecución 190.4) y evalúa el estado de todas las entradas de alarma.

Las entradas de alarma que más tarde pasan al estado de reposo cuando p. ej. no se cierra el portón trasero o la tapa del maletero hasta después de bloquear el vehículo, también pasan al estado de alarma a los t = 10 s después de cerrar.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la protección antirremolcado (con código 882 (Alarma Antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La protección antirremolcado (si no fue desactivada antes para el siguiente bloqueo) se activa a los t = 60 s después de bloquear el ZV y cerrar la última puerta y el portón trasero o la tapa del maletero.

El sensor de inclinación en la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado determina una posición de referencia que entonces es comparada durante el tiempo activo con la inclinación relativa del vehículo. La determinación de esta posición de referencia requiere aprox. t = 10 hasta 15 s. Por eso, la alarma se puede disparar después de la activación del EDW, pero no antes de haber transcurrido aprox. t = 60 s.

Cuando el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en relación con la posición de referencia, se dispara una alarma. Cuando el cambio de la inclinación del vehículo es muy lento (p. ej. debido al defecto de un neumático), la posición de referencia se asimila a la posición presente del vehículo, para evitar que la alarma se dispare por error, mediante el sensor de inclinación. Cuando un sensor de inclinación está averiado, los demás componentes del EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería son registrados en la memoria de averías de la unidad de control SAM trasera.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La alarma antirrobo para el habitáculo (si no fue desactivada antes para el siguiente bloqueo) es activada después de transcurrir t = 10 s después de bloquear el ZV y cerrar la última puerta y el portón trasero o la tapa del maletero. Después de otros t = 10 s, la alarma antirrobo para el habitáculo está lista para disparar la alarma, porque la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado tiene que calibrarse primero con el habitáculo. En la ejecución 190.3 se activa adicionalmente la vigilancia del sensor de rotura de cristal de la luneta trasera. El estado del sensor de rotura de cristal de la luneta trasera (ejecución 190.3) es leído directamente por la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado.

Cuando se determina un defecto, el funcionamiento restante del EDW queda garantizado independientemente de dicho defecto. Los correspondientes códigos de avería se memorizan en la memoria de averías de la unidad de control SAM del compartimento trasero.

Desarrollo de funcionamiento - Activación de la sirena de alarma (con código 882 (Alarma antirrobo para el habitáculo y protección antirremolcado))

La sirena de alarma es activada junto con el EDW y consultada cíclicamente cada t = 600 ms aprox. por la unidad de control SAM del compartimento trasero, a través de la red LIN de sistemas de alarma.

 Desactivar el EDW: se efectúa una desactivación completa del EDW abriendo el ZV con la llave emisora mediante señal radioeléctrica o insertando la llave emisora en la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido, o bien accionando la tecla de arranque y parada KEYLESS-GO (S2/3) (con CÓDIGO P17 (Paquete KEYLESS-GO)). La unidad de control de la cerradura electrónica del encendido emite la correspondiente señal, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero, que entonces desactiva el EDW.