Activation de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Borne 15C Hors tension

Activation de l'alarme antivol (EDW) - Généralités

L'EDW est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule avec le verrouillage centralisé (ZV). Les différentes entrées d'alarme sont ensuite surveillées.

 Sur les véhicules pour la Belgique, l'EDW se met automatiquement en veille aussi sans verrouillage du véhicule avec le ZV.

La fonction Activation de l'EDW comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

 Déroulement fonctionnel - Coupure protection antisoulèvement de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel - Coupure protection volumétrique de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

Déroulement fonctionnel - Activation de l'EDW

L'EDW est activée avec le verrouillage du ZV. Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état du verrouillage centralisé via le CAN habitacle (CAN B) au calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N10/2). L'EDW est ensuite activée. Le calculateur arrière envoie l'état de l'EDW via le CAN habitacle au contacteur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1). L'EDW activée est signalée par le clignotement permanent du témoin de fonction EDW (N72/1e3) dans le calculateur panneau de commande supérieur (N72/1). Le calculateur SAM avant commande le témoin de fonction EDW via le LIN tableau de bord (LIN 1).

 Cas particulier : la porte conducteur n'est pas verrouillée si elle est encore ouverte lors du verrouillage. Après la fermeture de la porte conducteur, le calculateur porte gauche (N69/1) envoie l'état de la porte conducteur via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière. L'entrée d'alarme est également intégrée dans le cycle de consultation. Cela a pour conséquence qu'une alarme est déclenchée lors de l'ouverture de la porte conducteur sans désactivation précédente de l'EDW.

 Des informations détaillées sur le verrouillage du système de verrouillage centralisé figurent dans un document séparé.

 Type 190
avec code 551 (Système d'alarme antivol et anti-effraction)
avec code P17 (Pack KEYLESS-GO)
Des informations détaillées sur le verrouillage du système de verrouillage centralisé par KEYLESS-GO figurent dans un document séparé.

 Activation automatique (seulement véhicules pour la Belgique) : si la porte conducteur, le hayon ou le couvercle de coffre sont ouverts et refermés après le retrait de la clé-émetteur (A8/1) du calculateur contacteur antivol électronique, une activation automatique de l'EDW a lieu, t = 100 s après la fermeture de la dernière porte, du hayon ou du couvercle de coffre, indépendamment du verrouillage du véhicule.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Coupure de la protection antisoulèvement de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Coupure protection antisoulèvement de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement (N26/6) reçoit directement l'état de la touche protection antisoulèvement (N70/3s9) dans la partie électronique unité de commande de toit (N70/3) et l'envoie via le LIN dispositif d’alarme (LIN B14) au calculateur SAM arrière. Le calculateur SAM arrière désactive alors la protection antisoulèvement pour l'activation suivante de l'EDW.

Confirmation de la fonction :

La désélection est confirmée par l'éclairage de la LED dans la touche protection antisoulèvement pendant environ t = 2 s après le relâchement de la touche protection antisoulèvement. La demande pour cela est envoyée par le calculateur SAM arrière via le LIN système d'alarme au calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement qui commande en conséquence la LED dans la touche protection antisoulèvement.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Coupure de la protection volumétrique de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 L'EDW n'est pas encore activée

Déroulement fonctionnel - Coupure protection volumétrique de l'EDW (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement lit directement l'état de la touche protection volumétrique (N70/3s8) dans la partie électronique unité de commande au toit et envoie l'état de la fonction au calculateur SAM arrière via le LIN dispositif d'alarme. Le calculateur SAM arrière désactive alors la protection volumétrique pour l'activation suivante de l'EDW. De plus, sur le type 190.3, la surveillance du capteur de bris de vitre lunette arrière (B39/4) est désactivée.

Confirmation de la fonction :

La désélection est confirmée par le clignotement de la LED dans la touche protection antisoulèvement pendant env. t = 2 s après le relâchement de la touche protection antisoulèvement. La demande pour cela est envoyée par le calculateur SAM arrière via le LIN système d'alarme au calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement qui commande en conséquence la LED dans la touche protection volumétrique.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Activation des entrées d'alarme

 EDW activé

Déroulement fonctionnel - Activation des entrées d'alarme

La fonction partielle Activation des entrées d'alarme comprend les sous-fonctions suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

 Déroulement fonctionnel activation de la protection antisoulèvement (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel activation de la protection volumétrique (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

 Déroulement fonctionnel activation de la sirène d'alarme (H3/1) (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

Déroulement fonctionnel - Surveillance des contacteurs

L'état (ouvert ou fermé) des contacteurs suivants fait l'objet d'une consultation cyclique toutes les t = 200 ms :

 Contacteur pêne serrure de porte gauche (A85s1) dans la serrure de porte gauche (A85)

 Contacteur pêne serrure de porte droite (A85/1s1) dans la serrure de porte droite (A85/1)

 Contacteur cran principal serrure du couvercle de coffre/du hayon (A85/5s1) dans la serrure du couvercle de coffre/hayon (A85/5)

 Contacteur capot moteur gauche (S62/43)

 Contacteur alarme antivol boîte à gants (S62/7) (sur type 190.4)

Le calculateur porte gauche reçoit directement l'état du contacteur pêne porte gauche et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière. Le calculateur porte droite (N69/2) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte droite et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM avant reçoit directement l'état du contacteur de contrôle du capot moteur et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière reçoit directement l'état du contacteur cran principal serrure de couvercle de coffre/de hayon et l'état du contacteur alarme antivol et antieffraction boîte à gants (sur type 190.4) et analyse l'état de toutes les autres entrées d'alarme.

Les entrées d'alarme mises seulement ultérieurement au repos, par exemple lorsque le hayon ou le couvercle de coffre n'est fermé qu'après le verrouillage du véhicule, sont également en état d'alarme t = 10 s après la fermeture.

Déroulement fonctionnel activation de la protection antisoulèvement (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

La protection antisoulèvement (si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour le verrouillage suivant) est activée t = 60 s après le verrouillage du ZV et la fermeture de la dernière porte et du hayon ou du couvercle de coffre.

Le capteur d'inclinaison dans le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement détermine une position de référence à laquelle l'inclinaison relative du véhicule pendant le temps actif est comparée. La détermination de cette position de référence demande env. t = 10 à 15 s. Une alarme peut par conséquent être déclenchée au plus tôt env. t = 60 s après la mise en veille de l'alarme antivol.

Une alarme est déclenchée si l'inclinaison maximale du véhicule par rapport à la position de référence est dépassée. Si les modifications de l'inclinaison du véhicule sont très lentes (par exemple en cas de défaut au niveau d'un pneu), la position de référence s'aligne sur la position momentanée du véhicule pour éviter ainsi des déclenchements intempestifs par le capteur d'inclinaison. Si le capteur d'inclinaison est défectueux, tous les autres composants de l'EDW restent en état de fonctionner et les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur SAM arrière.

Déroulement fonctionnel activation de la protection volumétrique (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

La protection antisoulèvement (si elle n'a pas été désélectionnée auparavant pour le verrouillage suivant) est activée t = 10 s après le verrouillage du ZV et la fermeture de la dernière porte et du hayon ou du couvercle de coffre. La protection volumétrique est en état d'alarme après un délai supplémentaire de t = 10 s car le calculateur protection antisoulèvement et protection volumétrique doit d'abord se calibrer sur l'habitacle. De plus, sur le type 190.3, la surveillance du capteur de bris de vitre est activée. L'état du capteur de bris de vitre lunette arrière (type 190.3) est lu directement par le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement.

Si un défaut est constaté, la fonctionnalité restante de l'EDW est garantie indépendamment de ce défaut. Les codes défaut correspondants sont enregistrés dans la mémoire des défauts du calculateur SAM arrière.

Déroulement fonctionnel activation de la sirène d'alarme (avec code 882 (Protection volumétrique et protection antisoulèvement))

La sirène d'alarme est mise en veille avec l'EDW et consultée cycliquement toutes les t = 600 ms environ par le calculateur SAM arrière via le LIN dispositif d'alarme.

 Désactivation de l'EDW : Une désactivation complète de l'EDW a lieu par l'ouverture du ZV avec la clé-émetteur par radio ou par l'engagement de la clé-émetteur dans le calculateur contacteur antivol électronique ou par l'actionnement de la touche démarrage-arrêt KEYLESS-GO (S2/3) (avec CODE P17 (Pack KEYLESS-GO)). Le calculateur contacteur antivol électronique envoie le signal correspondant par le CAN habitacle au calculateur SAM arrière qui désactive alors l'EDW.