Ativar a função do sistema de alarme contra arrombamento e roubo

Pré-requisito de função em geral

 Terminal 15C Desligado

Ativar o sistema antifurto (EDW), geral

O EDW é ativado automaticamente com o travamento do veículo pelo travamento central (ZV). Depois são monitorados as entradas específicas de alarme.

 Nos veículos para a Bélgica, o EDW também é ativado, sem o travamento do veículo com o sistema de travamento central.

A função de ativar o EDW abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência de funcionamento da ativação do EDW

 Sequência de funcionamento para desligar a proteção antirreboque do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência de funcionamento para desligar a proteção do compartimento interno do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência de funcionamento para conectar ativa as entradas de alarme

Sequência de funcionamento da ativação do EDW

O EDW é ativado com o travamento do travamento central. O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o Status do travamento central (ZV) através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2). Em seguida, o EDW será ativado. O módulo de comando SAM traseiro envia o Status do EDW através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro (N10/1). O EDW ativado é indicado através da luz intermitente permanente do indicador de funcionamento do EDW (N72/1e3) no módulo de comando do painel de comando superior (N72/1). O módulo de comando SAM dianteiro comanda o indicador de funcionamento do EDW através do LIN do painel de instrumentos (LIN 1).

 Caso especial da porta do motorista: se, ao travar o travamento central, a porta do motorista ainda estiver aberta, ela não será travada. Após o fechamento da porta do motorista, o módulo de comando da porta esquerda (N69/1) envia o Status da porta do motorista através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. A entrada de alarme é incluída no ciclo de consulta. Com isso, na abertura da porta do condutor sem desativação prévia do EDW, um alarme será emitido.

 Informações detalhadas para o travamento do travamento central, estão contidas em um documento separado.

 Tipo 190
com Code 551 (Sistema antifurto (EDW))
com Code P17 (Pacote KEYLESS-GO)
As informações detalhadas referente ao travamento do travamento central pelo KEYLKESS-GO estão contidas em um documento separado.

 Ativação automática (somente veículos para a Bélgica): se após a extração da chave transmissora (A8/1) do módulo de comando do contato eletrônico de ignição for aberta a porta do motorista ou a tampa traseira ou a tampa do porta-malas e for fechada novamente, em t  = 100  s após o fechamento da última porta ou da tampa traseira ou da tampa do porta-malas ocorre uma ativação automática do EDW, independente do travamento do veículo.

O pré-requisito funcional suplementar é o desligamento da proteção antirreboque do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 EDW ainda não ativado

Sequência de funcionamento para desligar a proteção antirreboque do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

O módulo de comando da proteção do compartimento interno e da proteção antirreboque (N26/6) efetua a leitura do status da tecla da proteção antirreboque (N70/3s9) na unidade de comando eletrônica do teto (N70/3) diretamente e envia o status da função através do LIN dos sistemas de alarme (LIN B14) ao módulo de comando SAM traseiro. Em seguida, o módulo de comando SAM traseiro desativa a proteção antirreboque para a ativação do EDW a seguir.

Feedback da função:

Após soltar a tecla da proteção antirreboque, o cancelamento da seleção é confirmado por um acendimento durante aproximadamente t  = 2  s do LED na tecla da proteção antirreboque. Os requisitos para isso são enviados pelo módulo de comando SAM traseiro através do LIN dos sistemas de alarme para o módulo de comando da proteção do compartimento interno e proteção antirreboque, que ativa correspondentemente o LED na tecla de proteção antirreboque.

O pré-requisito funcional suplementar é o desligamento da proteção do compartimento interno do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 EDW ainda não ativado

Sequência de funcionamento para desligar a proteção do compartimento interno do EDW (com Code 882 (proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

O módulo de comando da proteção do compartimento interno e da proteção antirreboque lê o status da tecla da proteção do compartimento interno (N70/3s8) diretamente na eletrônica da unidade de comando no teto e envia o status da função através do LIN dos sistemas de alarme ao módulo de comando SAM da traseira. Em seguida, o módulo de comando do SAM traseiro desativa a proteção do compartimento interno para a ativação do EDW a seguir. Adicionalmente, no tipo 190.3, o monitoramento do sensor de quebra do vidro traseiro (B39/4) será desativado.

Feedback da função:

Após soltar a tecla da proteção do compartimento interno, o cancelamento da seleção é confirmado por uma intermitência durante aproximadamente t  = 2  s do LED na tecla da proteção do compartimento interno. A requisição para isso é enviada pelo módulo de comando SAM traseiro através do LIN dos sistemas de alarme para o módulo de comando da proteção do compartimento interno e proteção antirreboque, o qual ativa correspondentemente o LED da tecla da proteção do compartimento interno.

Condição funcional adicional para ligar as entradas de alarmes para a condição ativa

 EDW ativado

Sequência de funcionamento para conectar ativa as entradas de alarme

Ligar a função parcial de entradas de alarmes na condição ativa abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento para monitorar interruptores

 Sequência de funcionamento ativar a proteção antirreboque (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência de funcionamento ativar a proteção do compartimento interno (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

 Sequência de funcionamento ativar a sirene de alarme (H3/1) (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

Sequência de funcionamento para monitorar interruptores

O estado (aberto ou fechado) dos seguintes interruptores é ciclicamente consultado a cada t = 200 ms:

 Interruptor da lingueta giratória da porta esquerda (A85s1) na fechadura da porta esquerda (A85)

 Comutador da lingueta giratória da fechadura da porta direita (A85/1s1) na fechadura da porta direita (A85/1)

 Interruptor da trava principal da tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5s1) na tampa do porta-malas/fechadura da tampa da traseira (A85/5)

 Interruptor de contato esquerdo do capô do motor (S62/43)

 Interruptor do sistema de alarme contra arrombamento e roubo no porta-luvas (S62/7) (no tipo 190.4)

O módulo de comando da porta esquerda lê diretamente o Status do interruptor da lingueta giratória da porta esquerda e o transmite através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando da porta direita (N69/2) lê diretamente o Status do interruptor da lingueta giratória da porta direita e o transmite através CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente o Status do interruptor de contato do capô do motor e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

O módulo de comando SAM traseiro efetua a leitura do status do interruptor da trava principal na tampa do porta-malas/fechadura da tampa traseira e do status do interruptor do sistema de alarme contra arrombamento e roubo no porta-luvas (no tipo 190.4) diretamente avalia o status de todas as outras entradas do alarme.

As entradas de alarme, que mais tarde serão passadas para o estado de repouso, quando por  ex., a tampa traseira ou a tampa do porta-malas forem fechadas somente após o travamento do veículo, também estão prontas para o alarme em t  = 10  s após o fechamento.

Sequência de funcionamento ativar a proteção antirreboque (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção antirreboque é ativada (se não tiver sido desabilitada antes para o próximo travamento) em t  = 60  s após o travamento do travamento central e o fechamento da última porta e da tampa traseira ou da tampa do porta-malas.

O sensor de inclinação no módulo de comando proteção do compartimento interno e proteção antirreboque apura uma posição de referencia, com a qual a inclinação do veículo relativa é comparada durante o tempo ativo. A determinação desta posição de referência leva cerca de t = 10 até 15 s. Por isto um alarme só pode ser disparado aproximadamente t = 60 s após a ativação do EDW.

Ao exceder a inclinação máxima do veículo com relação à posição referencial, uma alarme é disparado. Em alterações muito lentas da inclinação do veículo (por  exemplo, defeito no pneu), a posição de referência adapta-se à posição atual do veículo para evitar um disparo incorreto por meio do sensor de inclinação. Com o sensor de inclinação defeituoso, todos os demais componentes do EDW permanecem funcionais e os respectivos códigos de defeito são registrados na memória de falhas do módulo de comando SAM traseiro.

Sequência de funcionamento ativar a proteção do compartimento interno (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A proteção do compartimento interno é ativada (se não tiver sido desabilitada antes para o próximo travamento) em t  = 10  s após o travamento do travamento central e o fechamento da última porta e da tampa traseira ou da tampa do porta-malas. Após outros t  = 10  s, a proteção do compartimento interno estará pronta para o alarme, pois o módulo de comando da proteção do compartimento interno e da proteção antirreboque precisa se ajustar antes ao compartimento interno do veículo. Adicionalmente, no tipo 190.3, o monitoramento do sensor de quebra do vidro traseiro será ativado. O status do sensor de quebra do vidro traseiro (tipo 190.3) é lido diretamente pelo módulo de comando da proteção do compartimento interno e da proteção antirreboque.

Quando um defeito é constatado, a funcionalidade restante do EDW está assegurada independentemente deste defeito. Os códigos de falhas correspondentes são registrados na memória de falhas do módulo de comando SAM traseiro.

Sequência de funcionamento ativar a sirene de alarme (com Code 882 (sistema de proteção do compartimento interno e proteção antirreboque))

A sirene de alarme é ativada junto com o EDW e endereçada ciclicamente a aproximadamente cada t  = 600  ms pelo módulo de comando SAM traseiro através do LIN dos sistemas de alarme.

 Desativar o EDW: uma desativação completa do EDW ocorre através da abertura do travamento central (ZV) com a chave transmissora por rádio ou através da introdução da chave transmissora no módulo de comando do contato eletrônico de ignição ou pelo acionamento da tecla start/stop KEYLESS-GO (S2/3) (com CODE P17 (pacote KEYLESS-GO)). O módulo de comando da ignição eletrônica envia o sinal correspondente pelo CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro, que então desativa o EDW.