Необходимое функциональное условие: общие сведения
"Кл. 15R ВКЛ."
Статус контакта кл. 15 блок управления электронного замка зажигания (EZS) (N73) передает по шине данных CAN ходовой части (CAN E), через межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса (N93/4) и шину данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) в блок управления комбинации приборов (KI) (A1/1).
Контрольные и предупредительные сообщения: общие сведения
Контрольные и предупредительные сообщения блока управления комбинации приборов (KI) информируют водителя о текущем состоянии установленных на автомобиле систем.
Для выдачи контрольных и предупредительных сообщений блок управления комбинации приборов (KI) имеет следующие возможности:
Вывод визуальных контрольных / предупредительных сообщений
Вывод звуковых контрольных / предупредительных сообщений
Визуальные контрольно/предупредительные сообщения:
Подача визуальных контрольных/предупредительных сообщений осуществляется через мультифункциональный дисплей (A1/1p13) или с помощью контрольных и сигнальных ламп.
Звуковые контрольно-предупредительные сообщения:
Подача акустических контрольных/предупредительных сообщений осуществляется через динамик комбинации приборов (H4/61) в пространстве для ног со стороны водителя.
S54.30-4564-79
Показано на типе 447.8 |
A1/1 | Блок управления комбинацией приборов (KI) | A1/1e41 | Сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения | |
A1/1e1 | Контрольная лампа указателя поворота, левого | A1/1e43 | Сигнальная лампа DISTRONIC (с КОДОМ ET4 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ JA6 (COLLISION PREVENTION ASSIST) | |
A1/1e2 | Контрольная лампа указателя поворота, правого | A1/1e46 | Контрольная лампа стояночного тормоза | |
A1/1e3 | Контрольная лампа дальнего света | A1/1e47 | Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря | |
A1/1e4 | Сигнальная лампа резервного количества топлива | A1/1e51 | Сигнальная лампа тормозной системы | |
A1/1e6 | Контрольная лампа тормозной жидкости и стояночного тормоза | A1/1e54 | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости | |
A1/1e9 | Сигнальная лампа ремня безопасности | A1/1e57 | Контрольная лампа противотуманных фар | |
A1/1e11 | Сигнальная лампа стояночного тормоза | A1/1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | |
A1/1e15 | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | A1/1e66 | Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (с КОДОМ RY2 (Система контроля давления в шинах)) | |
A1/1e16 | Контрольная лампа предпускового подогрева | A1/1e67 | Контрольная лампа ближнего света | |
A1/1e17 | Контрольная лампа антиблокировочной системы | A1/1e70 | Сигнальная лампа усилителя рулевого управления | |
A1/1e31 | Контрольная лампа габаритного света | A1/1p8 | Спидометр | |
A1/1e32 | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF | A1/1p13 | Многофункциональный дисплей |
Появляющиеся на мультифункциональном дисплее сообщения в зависимости от важности подразделяются на 4 категории:
Категория 1 (сообщения с наивысшим приоритетом):
сообщения категории 1 указывают на угрожающие безопасности состояния и ситуации и обладают преимуществом перед сообщениями с более низким приоритетом.
Данные сообщения отображаются в течение макс. t = 2 с после их возникновения, автоматически записываются в память сообщений и не могут быть подтверждены. При их появлении раздается также короткий предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Категория 2 (сообщения со средним приоритетом):
Сообщения категории 2 требуют вмешательства водителя и отображаются с задержкой не более t = 2 с. К этим сообщениям также относятся ответные сообщения при управлении. Сообщения категории 2 могут быть квитированы. При их появлении раздается также короткий предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Категории 3 и 4 (сообщения с низким приоритетом):
Данные сообщения являются индикациями меню и служат исключительно для уведомления водителя (например, низкий уровень омывающей жидкости). Предупредительный звуковой сигнал не подается.
Сообщения с более низким приоритетом заменяются сообщениями с более высоким приоритетом. При появлении нескольких сообщений с равным приоритетом текущее индицируемое сообщение по прошествии минимального времени индикации заменяется новым сообщением.
Функциональный процесс контрольных/предупредительных сообщений
Блок управления комбинации приборов (KI) информирует водителя о функциональности или о статусе встроенных в автомобиль систем. Имеющие отношение к безопасности действия системы или нарушения функционирования системы показываются водителю в виде контрольных и предупредительных сообщений в блоке управления комбинации приборов (KI).
С данной целью реализуются следующие возможности подачи сообщений:
Визуальным способом:
Контрольные лампы (зеленый, желтый или синий)
Сигнальные лампы (красный)
Мультифункциональный дисплей (отображение в текстовой/графической форме)
Звуковые сообщения:
Динамик комбинации приборов
Блок управления комбинации приборов (KI) связан с электронным оборудованием автомобиля по шине данных CAN пользовательского интерфейса.
Запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений блоками управления, подключенными к одной из следующих шин CAN, межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса передает по шине данных CAN пользовательского интерфейса в блок управления комбинации приборов (KI):
Шина данных CAN салона (CAN B)
Шина CAN диагностики (CAN D)
Шина данных CAN ходовой части
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений блоками управления, которые подключены к одной из следующих шин данных CAN, передаются блоком управления CDI (N3/33) (с двигателем 651.9) или блоком управления ME (N3/34) (с двигателем 274) через шину данных CAN ходовой части, межсетевой интерфейс для шины данных CAN пользовательского интерфейса и шину данных CAN пользовательского интерфейса на блок управления комбинацией приборов (KI):
Шина данных CAN трансмиссии (CAN C)
Шина данных CAN датчиков трансмиссии (CAN I)
Запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений блоками управления, подключенными к шине данных CAN фронтальной части кузова (CAN G), блок управления электронного замка зажигания (EZS) передает по шине данных CAN ходовой части, через межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса и шину данных CAN пользовательского интерфейса в блок управления комбинации приборов (KI).
Перечисленные в следующей таблице системы и функции могут отправлять запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений с помощью соответствующего блока управления.
Система/функция | Блок управления | Соединение | Выдача | ||
Контрольная лампа | Дисплей | Звуковая | |||
АДАПТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Блок управления электронной системой стабилизации движения (ESP) (N30/4) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа антиблокировочной системы, сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения, сигнальная лампа тормозной системы | X | - |
Распознавание наличия прицепа (с КОДОМ Q50 (Тягово-сцепное устройство со съёмным сцепным шаром)) | Блок управления распознаванием наличия прицепа (AAG) (N28/1) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Аудиосистема/навигация/связь | Радиоприемник (Audio/COMAND) (N87/6) | Шина CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Система контроля бодрствования водителя (с КОДОМ JW8 (ATTENTION ASSIST)) | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Наружное освещение (ABL) | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) (N10/1) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа дальнего света фар, | X | X |
Автоматическая система управления коробкой передач (с коробкой передач 722.9) | Блок управления модуля сервопривода АКП (ISM) для DIRECT SELECT (A80) или | Шина данных CAN трансмиссии/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
BAS PRO (с КОДОМ ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Блок управления DISTRONIC (DTR) (A89) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа DISTRONIC | X | - |
Индикация включения указателя поворота | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа левого указателя поворота, | - | X |
Уровень тормозной жидкости | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа тормозной жидкости и стояночного тормоза | X | - |
Указатель износа тормозных колодок | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (с КОДОМ JA6 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Радарный датчик системы предупреждения о столкновении (B162) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | X | X | X |
Цифровой тахограф (DTCO) (с КОДОМ JD1 (Цифровой тахограф)) | Блок управления цифровым спидометром (DTCO) (A56) | Шина данных CAN фронтальной части кузова/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
DISTRONIC PLUS (с кодом ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Блок управления DISTRONIC (DTR) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа DISTRONIC | X | X |
Система помощи при парковке (с КОДОМ EZ7 (Активная система помощи при парковке)) | Блок управления Parktronic (PTS) (N62) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Электрический усилитель рулевого управления | Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES) (N68) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Электронная система стабилизации движения (ESP®) | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF (Статус ESP® "ВКЛ."/"ВЫКЛ."), | X | - |
Предупреждение о включении стояночного тормоза | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа стояночного тормоза, | X | - |
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Предупреждение о скорости | Блок управления комбинацией приборов (KI) | внутренняя | - | X | X |
Предупреждение о состоянии трансмиссионного масла (с коробкой передач 722.9) | Блок управления дополнительного масляного насоса трансмиссионного масла (N89) | Шина данных CAN трансмиссии/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Предупреждение о ремне безопасности | Блок управления системы Supplemental Restraint System (SRS) (N2/18) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа ремня безопасности | - | X |
Система отопления, вентиляции и кондиционирования (с КОДОМ HH4 (Климатическая установка THERMOTRONIC) или с КОДОМ HH9 (Кондиционер с полуавтоматическим управлением, TEMPMATIC), соответственно, с или без КОДА HZ7 (Кондиционер с полуавтоматическим управлением, TEMPMATIC в задней части салона)) | Блок-панель управления климат-контроля (KLA) (N154) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Топливный насос: предупреждение | Блок управления топливного насоса (FSCU) (N118) | Шина данных CAN трансмиссии/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Уровень охлаждающей жидкости | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Температура охлаждающей жидкости | Блок управления CDI или блок управления ME | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости | X | - |
Усилитель рулевого управления | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа усилителя рулевого управления | X | - |
Предупреждение об активном наружном освещении (без КОДА LG2 (Интеллектуальная система светодиодного наружного освещения)) | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Предупреждение о включённом наружном освещении (с КОДОМ LG2 (Интеллектуальная система светодиодного наружного освещения)) | Блок управления левой фары (E1/1n9) и блок управления правой фары (E2/1n9) или | Шина данных CAN фронтальной части кузова/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса или | - | X | X |
Регулировка сидений с функцией памяти (с КОДОМ SF1 (Сиденье водителя класса Люкс с электрорегулировкой) или с КОДОМ SF2 (Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой)) | Блок управления регулировки положения сиденья водителя с функцией памяти (N32/5) или | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | - | X |
Диагностика двигателя | Блок управления CDI или блок управления ME | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа диагностики двигателя | X | - |
Предупреждение об уровне масла | Блок управления CDI или блок управления ME | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
PRE-SAFE (с КОДОМ JP1 (PRE-SAFE)) | Реверсивный натяжитель переднего левого ремня безопасности (A76) или | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | X | - |
Система контроля давления в шинах (с КОДОМ RY2 (Система контроля давления в шинах)) | Блок управления системы контроля давления в шинах (RDK) (N88/1) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сигнальная лампа контроля давления в шинах | X | - |
Предупреждение о падении давления воздуха в шинах | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Ассистент бокового ветра | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Система удержания полосы движения (с кодом JW5 (система удержания полосы движения )) | Блок управления мультифункциональной камеры (MFK) (B84/8) | Шина данных CAN фронтальной части кузова/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Автономный отопитель (с КОДОМ H12 (Дополнительный жидкостный отопитель)) | Блок управления автономного жидкостного отопителя (STH) (N33/3) | Шина LIN системы кондиционирования (LIN B8)/шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Система пассивной безопасности (SRS) | Блок управления системы пассивной безопасности (SRS) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | X | - |
Tempomat (с КОДОМ MS1 (Tempomat) или с КОДОМ ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Сегментное кольцо спидометра | X | X |
Система мониторинга "слепых" зон (с кодом JA7 (Система мониторинга "слепых" зон)) | Радарный датчик системы мониторинга "слепых зон", левый задний (B161/3) и радарный датчик системы мониторинга "слепых зон", правый задний (B161/4) | Шина данных CAN фронтальной части кузова/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Предупреждение об открытой передней двери | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Предупреждение об открытых сдвижных дверях (с КОДОМ T55 (Электропривод правой сдвижной двери) или с КОДОМ T56 (Электропривод левой сдвижной двери)) | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Предупреждение об открытой двери багажника | Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SAM) | Шина данных CAN салона/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | X |
Система распознавания дорожных знаков (с кодом JA9 (Система распознавания дорожных знаков)) | Блок управления многофункциональной камеры (MFK) | Шина данных CAN фронтальной части кузова/шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | - | X | - |
Индикация предпускового подогрева | Блок управления CDI | Шина данных CAN ходовой части/шина данных CAN пользовательского интерфейса | Контрольная лампа предпускового подогрева | - | - |
Особый случай: функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности (в зависимости от страны):
Если непосредственно перед началом движения или во время него распознается непристегнутый ремень безопасности, то блок управления комбинации приборов (KI) выдает, в зависимости от страны поставки, световое или звуковое предупреждение о непристегнутом ремне безопасности.
Блок управления Supplemental Restraint System (SRS) передает информацию о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира через шину данных CAN ходовой части, межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса и шину данных CAN пользовательского интерфейса в блок управления комбинации приборов (KI).
Для подачи предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, зависящего от страны поставки автомобиля, комбинация приборов (KI) анализирует данную информацию.
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира подается только в случае, если обнаружена занятость сиденья переднего пассажира. Соответствующую информацию о распознавании занятости сиденья блок управления системы Supplemental Restraint System (SRS) передает через шину данных CAN ходовой части, межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса и шину данных CAN пользовательского интерфейса в блок управления комбинации приборов (KI).
При непристегнутом ремне безопасности блок управления системы Supplemental Restraint System (SRS) передает соответствующий сигнал по шине данных CAN ходовой части, через межсетевой интерфейс шины данных CAN пользовательского интерфейса и по шине данных CAN пользовательского интерфейса в блок управления комбинации приборов (KI).
Вид и способ выдачи предупреждения о непристегнутом ремне безопасности различны в зависимости от того, предписано ли законодательно предупреждение о не пристегнутом ремне или нет, и включено ли в оценку программой New Car Assessment (NCAP).
NCAP ‒ это аттестационная программа безопасности для новых автомобилей:
Страны, в которых функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности предписана законом (расширенная NCAP): США и Канада.
Страны, в которых функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности не предписана законом (European New Car Assessment Program, Euro NCAP): Европа, Китай, Австралия, Япония, страны Персидского залива и Корея.
В странах, в которых предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности предписано законом (расширенная NCAP), активируется сигнальная лампа ремня безопасности с интервалом времени t = 6 2 с.
При этом не имеет значения, пристегнут ремень безопасности водителя или нет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, блок управления комбинации приборов (KI) дополнительно подает предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Если в течение этого интервала времени ремень безопасности водителя пристегивается, то звуковой сигнал прекращается.
В течение данного интервала времени не производится анализ наличия ремня безопасности переднего пассажира в замке ремня. Только по истечении интервала времени t = 6 секунд производится анализ состояния обоих ремней безопасности. В странах, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности не предписано законом, сигнальная лампа ремня безопасности загорается только во время теста контрольных ламп.
Сразу после распознавания работы двигателя (включен сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе") оценивается информация о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Если определяется, что ремень безопасности не пристегнут, то блок управления комбинации приборов (KI) активирует сигнальную лампу ремня безопасности. Если автомобиль находится в движении, при достижении скорости v 25 км/ч происходит подача нескольких фаз предупредительного звукового сигнала.
Соответствующее предупреждение о непристегнутом ремне безопасности проходит 3 или 4 фазы предупредительного звукового сигнала. Во время прохождения данных фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности мигает с частотой f = 2 Гц. По окончании всех фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно.
Фаза предупредительного звукового сигнала 1:
Если а/м начинает движение, начинается фаза предупредительного звукового сигнала 1. После достижения скорости v 25 км/ч раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 4 с. Фаза предупредительного звукового сигнала 1 продолжается не более t = 20 с. Затем происходит переход к фазе предупредительного звукового сигнала 2.
2-я фаза предупредительного звукового сигнала:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 1, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 2 с. Затем происходит переход к фазе предупредительного звукового сигнала 3.
Фаза предупредительного звукового сигнала 3:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 2, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 1 с.
Затем происходит переход к фазе предупредительного звукового сигнала 4.
Фаза предупредительного звукового сигнала 4 (только Euro NCAP):
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 3, и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 93 с раздается громкий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 0,5 с.
Прерывание предупреждения о ремне безопасности:
Полностью завершена последняя фаза предупредительного звукового сигнала.
Ремень безопасности был пристегнут во время активной функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
При стоящем а/м открывается дверь водителя со сработавшей стороны.
Повторная активация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности:
Снова было опознано отсоединение ремня безопасности.
При стоящем автомобиле дверь водителя или переднего пассажира открывается и потом снова закрывается.
Установлен вновь распознанный цикл зажигания с сигнала "Работает двигатель" или "Трансмиссия готова к работе".
Связанные документы
- gf5430s9989tra Обзор конструктивных узлов блока управления комбинации приборов (KI)