Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
"Ακρ. 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"
Η κατάσταση ακροδέκτη 15 αποστέλλεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS) (N73) μέσω του CAN ανάρτησης (CAN E), της πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη (N93/4) και το CAN διεπαφής χρήστη (CAN HMI) στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) (A1/1).
Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Γενικά
Τα μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης του εγκεφάλου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.
Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:
Οπτική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Ηχητική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης:
Η μετάδοση των οπτικών μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης γίνεται μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1/1p13) ή μέσω των ενδεικτικών/προειδοποιητικών λυχνιών.
Ηχητικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Η μετάδοση των ηχητικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω του ηχείου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (H4/61) στο χώρο ποδιών οδηγού.
S54.30-4564-79
Στην εικόνα φαίνεται ο Τύπος 447.8 |
A1/1 | Εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) | A1/1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1/1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1/1e43 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (με ΚΩΔΙΚΟ ET4 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ JA6 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1/1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1/1e46 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | |
A1/1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1/1e47 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | |
A1/1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1/1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1/1e6 | Ενδεικτική λυχνία υγρού φρένων και φρένου στάθμευσης | A1/1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1/1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1/1e57 | Λυχνία ελέγχου προβολέων ομίχλης | |
A1/1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1/1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1/1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1/1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (με κωδικό RY2 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | |
A1/1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης | A1/1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1/1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1/1e70 | Προειδοποιητική λυχνία υποβοήθησης διεύθυνσης | |
A1/1e31 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | A1/1p8 | Ταχύμετρο | |
A1/1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | A1/1p13 | Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων |
Τα μηνύματα που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων χωρίζονται αναλόγως της προτεραιότητάς τους σε 4 κατηγορίες:
Κατηγορία 1 (μηνύματα με υψηλότερη προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 1 υποδεικνύουν περιστάσεις και καταστάσεις που εγκυμονούν κινδύνους και έχουν προτεραιότητα έναντι των μηνυμάτων με χαμηλότερη προτεραιότητα.
Αυτά τα μηνύματα προβάλλονται μέσα σε χρόνο t = 2 s το μέγιστο μετά την εμφάνισή τους, αποθηκεύονται αυτόματα στη μνήμη μηνυμάτων και δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωσή τους. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος από το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Κατηγορία 2 (μηνύματα με μεσαία προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 2 απαιτούν την επέμβαση του οδηγού και εμφανίζονται με χρονική καθυστέρηση μέγιστο t = 2 s. Μαζί με αυτά τα μηνύματα εμφανίζονται επίσης μηνύματα επιβεβαίωσης χειρισμού. Δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωση μηνυμάτων της 2ης κατηγορίας. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος από το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Κατηγορία 3 και 4 (μηνύματα με χαμηλότερη προτεραιότητα):
Αυτά τα μηνύματα είναι ενδείξεις μενού και χρησιμεύουν αποκλειστικά για την πληροφόρηση του οδηγού (π.χ. χαμηλή στάθμη καθαριστικού υγρού). Δεν ακούγεται προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα χαμηλής προτεραιότητας υπερκαλύπτονται από τα μηνύματα υψηλότερης προτεραιότητας. Σε περίπτωση εμφάνισης περισσότερων μηνυμάτων με την ίδια προτεραιότητα το τρέχον εμφανιζόμενο μήνυμα υπερκαλύπτεται από το νέο μήνυμα αφού περάσει ο ελάχιστος χρόνος ένδειξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία ή/και την κατάσταση των συστημάτων που είναι τοποθετημένα στο όχημα. Οι ενέργειες ή/και οι δυσλειτουργίες των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται στον οδηγό με τη μορφή μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI).
Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν οι παρακάτω δυνατότητες μετάδοσης:
Οπτικά:
Ενδεικτικές λυχνίες (πράσινες, κίτρινες ή μπλε)
Προειδοποιητικές λυχνίες (κόκκινες)
Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (ενδείξεις κειμένου/γραφικών)
Ηχητικά:
Ηχείο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων
Ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) συνδέεται με τα ηλεκτρονικά του οχήματος μέσω του CAN διεπαφής χρήστη.
Τα αιτήματα για μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης από εγκεφάλους που είναι συνδεδεμένοι σε ένα από τα παρακάτω CAN αποστέλλονται από την πύλη για το CAN διεπαφής χρήστη μέσω του CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI):
CAN εσωτερικού χώρου (CAN B)
CAN διάγνωσης (CAN D)
CAN ανάρτησης
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι σε ένα από τα ακόλουθα CAN, αποστέλλονται από τον εγκέφαλο CDI (N3/33) (με κινητήρα 651.9) ή τον εγκέφαλο ME (N3/34) (με κινητήρα 274) μέσω CAN ανάρτησης, πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη και το CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI):
CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)
CAN αισθητήρα μετάδοσης κίνησης (CAN I)
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που συνδέονται στο CAN μπροστινού τμήματος (CAN G), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS) μέσω το CAN ανάρτησης, της πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη και το CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI).
Τα συστήματα και οι λειτουργίες που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα μπορούν να ζητήσουν τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης μέσω του αντίστοιχου εγκεφάλου.
Σύστημα / Λειτουργία | Εγκέφαλος | Σύνδεση | Έκδοση | ||
Λυχνία ελέγχου | Οθόνη | ηχητικά | |||
ADAPTIVE BRAKE | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (ESP) (N30/4) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών, προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας, προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | X | - |
Αναγνώριση ρυμουλκούμενου (με ΚΩΔΙΚΟ Q50 (Αποσπώμενη σφαιρική κεφαλή συνδέσμου ρυμουλκούμενου)) | Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (AAG) (N28/1) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Ηχοσύστημα/πλοήγηση/επικοινωνία | Ραδιόφωνο (Audio/COMAND) (N87/6) | CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης εφίστασης προσοχής (με κωδικό JW8 (ATTENTION ASSIST)) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Εξωτερικός φωτισμός (ABL) | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) (N10/1) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | Λυχνίες ελέγχου προβολέων, | X | X |
Αυτόματο σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.9) | Εγκέφαλος έξυπνης υδραυλικής μονάδας (ISM) για το DIRECT SELECT (A80) ή/και | CAN μετάδοσης κίνησης / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
BAS PRO (με ΚΩΔΙΚΟ ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Εγκέφαλος DISTRONIC (DTR) (A89) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC | X | - |
Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά, | - | X |
Στάθμη υγρών φρένων | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία υγρού φρένων και φρένου στάθμευσης | X | - |
Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (με ΚΩΔΙΚΟ JA6 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Αισθητήρας ραντάρ συστήματος προειδοποίησης σύγκρουσης (B162) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | X | X | X |
Ψηφιακός ταχογράφος (DTCO) (με ΚΩΔΙΚΟ JD1 (Ταχογράφος με ψηφιακή τεχνολογία)) | Εγκέφαλος ψηφιακού ταχογράφου (DTCO) (A56) | CAN μπροστινού τμήματος / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
DISTRONIC PLUS (με ΚΩΔΙΚΟ ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Εγκέφαλος DISTRONIC (DTR) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC | X | X |
Σύστημα στάθμευσης (με ΚΩΔΙΚΟ EZ7 (ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης)) | Εγκέφαλος Parktronic (PTS) (N62) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι | Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού (ES) (N68) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF (κατάσταση ESP® "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ"/"ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ"), | X | - |
Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης, | X | - |
Στάθμη υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Προειδοποίηση ταχύτητας | Εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) | εσωτερικά | - | X | X |
Προειδοποίηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (με κιβώτιο ταχυτήτων 722.9) | Εγκέφαλος πρόσθετης αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (N89) | CAN μετάδοσης κίνησης / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) (N2/18) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | - | X |
Κλιματισμός (με ΚΩΔΙΚΟ HH4 (αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMOTRONIC) ή με ΚΩΔΙΚΟ HH9 (Σύστημα κλιματισμού με ημιαυτόματη ρύθμιση, TEMPMATIC) είτε με είτε χωρίς ΚΩΔΙΚΟ HZ7 (Σύστημα κλιματισμού με ημιαυτόματη ρύθμιση, TEMPMATIC στο πίσω μέρος του οχήματος)) | Εγκέφαλος και συσκευή χειρισμού συστήματος αυτόματου κλιματισμού (KLA) (N154) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίηση αντλίας καυσίμου | Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου (FSCU) (N118) | CAN μετάδοσης κίνησης / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Στάθμη ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος CDI ή εγκέφαλος ME | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | X | - |
Υποβοήθηση συστήματος διεύθυνσης | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία υποβοήθησης διεύθυνσης | X | - |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα (χωρίς ΚΩΔΙΚΟ LG2 (LED Intelligent Light System) | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα (με ΚΩΔΙΚΟ LG2 (LED Intelligent Light System)) | Εγκέφαλος προβολέων αριστερά (E1/1n9) και εγκέφαλος προβολέα δεξιά (E2/1n9) ή/και | CAN μπροστινού τμήματος / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη ή/και | - | X | X |
Ρύθμιση μνήμης (με ΚΩΔΙΚΟ SF1 (ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού πολυτελείας) ή με ΚΩΔΙΚΟ SF2 (κάθισμα συνοδηγού ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο)) | Εγκέφαλος ρύθμισης καθίσματος με μνήμη οδηγού (N32/5) ή/και | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | - | X |
Διάγνωση μηχανής | Εγκέφαλος CDI ή εγκέφαλος ME | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | X | - |
Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα | Εγκέφαλος CDI ή εγκέφαλος ME | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
PRE-SAFE (με ΚΩΔΙΚΟ JP1 (PRE-SAFE)) | Αναστρεφόμενος προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπροστά αριστερά (A76) ή/και | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | X | - |
Έλεγχος πίεσης ελαστικών (με ΚΩΔΙΚΟ RY2 (έλεγχος πίεσης ελαστικών)) | Εγκέφαλος ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDK) (N88/1) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πίεσης ελαστικού | X | - |
Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης κατά των πλευρικών ανέμων | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (με κωδικό JW5 (Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Εγκέφαλος κάμερας πολλαπλών λειτουργιών (MFK) (B84/8) | CAN μπροστινού τμήματος / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Καλοριφέρ στάσης (με ΚΩΔΙΚΟ H12 (πρόσθετο σύστημα θέρμανσης με ζεστό νερό)) | Εγκέφαλος καλοριφέρ στάσης ζεστού νερού (STH) (N33/3) | LIN κλιματισμού (LIN B8) / CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Supplemental Restraint System (SRS) | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | X | - |
Tempomat (με ΚΩΔΙΚΟ MS1 (Tempomat) ή με ΚΩΔΙΚΟ ET4 (DISTRONIC PLUS)) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας (ESP) | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Δακτύλιος με βήματα, ταχύμετρο | X | X |
Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (με κωδικό JA7 (Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας)) | Αισθητήρας ραντάρ συστήματος υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας πίσω αριστερά (B161/3) και αισθητήρας ραντάρ συστήματος υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας πίσω δεξιά (B161/4) | CAN μπροστινού τμήματος / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίηση πόρτας μπροστινών πορτών | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίηση πόρτας συρόμενων πορτών (με ΚΩΔΙΚΟ T55 (Ηλεκτρική ενεργοποίηση για συρόμενη πόρτα δεξιά) ή με ΚΩΔΙΚΟ T56 (Ηλεκτρική ενεργοποίηση για συρόμενη πόρτα αριστερά)) | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Προειδοποίηση πόρτας καπό χώρου φόρτωσης | Εγκέφαλος ενιαίας μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) | CAN εσωτερικού χώρου / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | X |
Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας (με κωδικό JA9 (Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας)) | Εγκέφαλος κάμερας πολλαπλών λειτουργιών (MFK) | CAN μπροστινού τμήματος / CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | - | X | - |
Έλεγχος προθέρμανσης | Εγκέφαλος CDI | CAN ανάρτησης / CAN διεπαφής χρήστη | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης | - | - |
Ειδική περίπτωση προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα:
Εάν πριν την έναρξη διαδρομής ή στη διάρκεια της διαδρομής αναγνωριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) μεταδίδει μία οπτική και ακουστική προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ανάλογα με τη χώρα.
Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) αποστέλλει πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού μέσω CAN ανάρτησης, πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη και το CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI).
Ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) αποστέλλει πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού μέσω )αξιολογεί αυτές τις πληροφορίες για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού. Αντίστοιχες πληροφορίες για το σύστημα αναγνώρισης κατειλημμένου καθίσματος αποστέλλονται από τον εγκέφαλο Supplemental Restraint System (SRS) μέσω CAN ανάρτησης, πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη και το CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων, καντράν (KI).
Σε περίπτωση μη τοποθετημένης ζώνης ασφαλείας ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω CAN ανάρτησης, πύλης για το CAN διεπαφής χρήστη και το CAN διεπαφής χρήστη στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI).
Ο τρόπος μετάδοσης της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας διαφοροποιείται ανάλογα με το αν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία ή όχι η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας και ενσωματώνεται στην αξιολόγηση μέσω του New Car Assessment Programm (NCAP).
Το NCAP είναι ένα πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας για καινούργια οχήματα:
Χώρες με νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας(διευρυμένο NCAP): ΗΠΑ και Καναδά.
Χώρες χωρίς νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Ευρώπη, Κίνα, Αυστραλία, Ιαπωνία, Χώρες του Περσικού Κόλπου και Κορέα.
Σε χώρες με προδιαγραφόμενη από τη νομοθεσία προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας (διευρυμένο NCAP), η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ανάβει για ένα χρονικό διάστημα t = 6 2 δευτ.
Δεν έχει καθόλου σημασία, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας οδηγού. Εάν δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού, ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) μεταδίδει επιπρόσθετα ένα προειδοποιητικό ήχο μέσω του ηχείου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Εάν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού στη διάρκεια αυτού του διαστήματος, ο προειδοποιητικός ήχος παύει.
Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος δεν πραγματοποιείται αξιολόγηση, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. Μόλις παρέλθει το διάστημα t = 6 δευτ., πραγματοποιείται αξιολόγηση και των δύο ζωνών ασφαλείας. Στις χώρες, στις οποίες δεν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται μόνο στη διάρκεια δοκιμής ενδεικτικών λυχνιών.
Αμέσως μετά την αναγνώριση της λειτουργίας κινητήρα (σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ) αξιολογούνται οι πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού. Εάν καθοριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας. Εάν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25χλμ./ώρα πραγματοποιείται μετάδοση διαδοχικών φάσεων προειδοποιητικών ήχων.
Ανάλογα με τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πραγματοποιούνται 3 ή 4 φάσεις ηχητικής προειδοποίησης. Στη διάρκεια της μετάδοσης αυτών των φάσεων ηχητικής προειδοποίησης αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας με συχνότητα f = 2 Hz. Όταν παρέλθουν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης ενεργοποιείται μόνιμα η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 1:
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, ξεκινά να εξελίσσεται στο παρασκήνιο η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1. Όταν επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα των t = 4 s. Η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 διαρκεί t = 20 s το μέγιστο. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση προειδοποιητικού ήχου 2.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 2:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 2 s. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 3.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 3:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα, ηχεί για μέγιστο = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 1 s
Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 4.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 4 (μόνο Euro NCAP):
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3 και από ταχύτητα 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 93 s ένας δυνατότερος προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 0,5 s.
Διακοπή της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Η τελευταία φάση ηχητικής προειδοποίησης έχει ολοκληρωθεί πλήρως.
Η ζώνη ασφαλείας τοποθετήθηκε ενώ ήταν ενεργή η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα του οχήματος στην πλευρά που ενεργοποιήθηκε.
Επανενεργοποίηση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Αναγνωρίστηκε εκ νέου εξαγωγή της ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα οδηγού ή η πόρτα συνοδηγού και κλείνει ξανά.
Εκ νέου αναγνώριση κύκλου ανάφλεξης από σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5430s9989tra Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος εγκεφάλου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων