Контрольная / предупредительная индикация на многофункциональном дисплее: функциональное описание

Многофункциональный дисплей (A1p13) на а/м до 31.8.02

На многофункциональном дисплее (A1p13) отображается различная информация для водителя.

Наряду с уже известной индикацией общего и суточного пробега (окно базовой индикации) возможен также выбор и отображение на многофункциональном дисплее (A1p13) следующих систем:

 аудиосистема

 телефон (SA - спецкомплектация)

 навигационная система (SA)

 система Distronic (SA)

 маршрутный компьютер

-------------------------------------------------------------------------------------------

Изменения, вступающие в силу с 01.06.01:

 Цифровая индикация скорости на многофункциональном дисплее (A1p13)

 На а/м в комплектации "такси" ("кл. 30") предупредительные сообщения отображаются один раз за ездовой цикл в течение 2 минут с возможностью квитирования. Шина данных CAN салона в режиме аварийного вызова для такси активируется без комбинации приборов (A1).

В дополнение к этому на многофункциональном дисплее (A1p13) при необходимости могут высвечиваться различные сообщения о неисправности и предупреждения.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Многофункциональный дисплей (A1p13) на а/м c 01.09.02:

На многофункциональном дисплее (A1p13) отображается различная информация для водителя.

С помощью кнопки выбора системы (S110s3) и кнопки просмотра "вперёд" и "назад" (S110s1) вместо окна базовой индикации можно вызвать индикацию следующих окон:

 цифровая индикация скорости движения

 потребность в техобслуживании

 объём работ по ТО (с 01.09.03)

 давление воздуха в шинах

 уровень масла в двигателе.

С помощью кнопки выбора системы на многофункциональном рулевом колесе из вышеописанного базового окна "режим движения" на многофункциональном дисплее (A1p13) можно перейти к просмотру различных установочных и информационных меню, сменяя уровни индикации.

-----------------------------------------------------------------------------------------

На дисплее отображаются только функции установленных на автомобиле систем:

 аудиосистема

 радиоприёмник

 CD-проигрыватель

 кассетный проигрыватель

 ТВ-тюнер (SA)

 навигационная система (SA)

 система Distronic (ART) (SA)

 конфигурация компонентов шины D2B на а/м

 телефон (SA)

 функции такси (SA)

 система Telematik/Tele Aid (США)

 маршрутный компьютер

 сообщения о неисправности и предупреждения

-----------------------------------------------------------------------------------------

Классификация сообщений о неисправности и предупреждений по категориям на а/м до 31.8.02:

По своей приоритетности сообщения делятся на
3 категории:

 К 1-й категории относятся сообщения наивысшего приоритета. Эти сообщения невозможно квитировать. При их появлении дополнительно подаётся короткий предупредительный звуковой сигнал, и они выводятся поверх возможных имеющихся сообщений 2-ой и 3-ей категории.

 Ко 2-й категории относятся сообщения среднего приоритета. Эти сообщения можно квитировать с помощью кнопки сброса (r). При их появлении дополнительно подаётся короткий предупредительный звуковой сигнал, и они выводятся поверх возможных имеющихся сообщений 3-й категории.

 К 3-й категории относятся сообщения низшего приоритета. Эти сообщения можно квитировать с помощью кнопки сброса (r). Предупредительный звуковой сигнал не подаётся.

После квитирования сообщения о неисправности и при отсутствии других неисправностей на дисплее появляется окно предыдущей индикации.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Классификация сообщений о неисправности и предупреждений по категориям на а/м с 01.09.02:

По своей приоритетности сообщения делятся на
2 категории:

 Категория 1:

Предупредительные сообщения одинаковой приоритетности незамедлительно выводятся на дисплей поверх уровней меню, а также возможных имеющихся предупреждений 2-й категории. Отображение сообщений прекращается при отсутствии дальнейшего запроса на их индикацию. При наличии нескольких сообщений выполняется их поочерёдная циклическая индикация с интервалом 5 сек. Квитирование этих сообщений невозможно.

 Категория 2:

Данные предупредительные сообщения выводятся на дисплей только при отсутствии сообщений с приоритетом 1. Новые сообщения с приоритетом 2 отображаются на дисплее не менее 2 с; при наличии нескольких сообщений выполняется их поочерёдная циклическая индикация каждые 5 с. Дальнейшие характеристики сообщения, такие как цвет, звуковое оформление, возможность квитирования и т.д., определены в параметрах сообщения. Кроме того, сообщения с приоритетом 2 подразделяются на 3 класса.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Класс 2A: Сообщения о неисправности после квитирования сохраняются в памяти неисправностей и в течение данного ездового цикла больше не отображаются.

Класс 2B: Сообщения о неисправности после квитирования не сохраняются в памяти неисправностей и в течение данного ездового цикла больше не отображаются.

Класс 2C: Сообщения о неисправности после квитирования не сохраняются в памяти неисправностей. После квитирования сообщения его повторная индикация допускается в случае, если оно не активировалось в течение более чем 2 сек.

Предупредительный звуковой сигнал:

Вышеупомянутый предупредительный звуковой сигнал подаётся на типе 215 и типе 220 с 1.9.99 в виде звука гонга, а на типе 220 до 31.8.99 - как звук зуммера.

 В дополнение к некоторым сообщениям загорается предупредительная или контрольная лампа, которая горит в течение всего времени наличия неисправности и не гаснет даже после квитирования соответствующего сообщения!

-----------------------------------------------------------------------------------------

Сохранение сообщений в памяти на а/м до 31.8.02:

Сообщения 1-й категории в память не записываются. Напротив, большинство сообщений о неисправности 2-й и 3-й категории

после квитирования сохраняются в кольцевой памяти комбинации приборов (A1).

Не квитированные сообщения о неисправности 2-й и 3-й категории после размыкания кл. 15R автоматически добавляются в кольцевую память. В памяти могут храниться не более 16 сообщений. При возникновении следующей неисправности самое старое сообщение перезаписывается.

Сохранение сообщений в памяти на а/м с 01.09.02:

Сообщения 1-й категории в памяти не сохраняются и не могут быть также квитированы, так как их индикация гаснет сразу после прекращения поступления соответствующего запроса.

Сообщения 2-й категории подразделяются, как уже описывалось выше, на 3 класса (2A, 2B, 2C). В память записываются только сообщения класса 2A и 2B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Индикация сообщений о неисправности и предупреждений:

За некоторыми исключениями (напр., предупреждение о включённом наружном освещении, о ключе в замке зажигания) сообщения о неисправности отображаются на дисплее только после пуска двигателя.

Актуальные сообщения о неисправности на а/м до 31.8.02:

 Сразу выводятся на дисплей. Если неисправность возникла только на короткое время, то сообщения 2-й и 3-й категории отображаются
не менее 2 секунд. Сообщения 1-й категории отображаются на дисплее только в период наличия неисправности.

Актуальные сообщения о неисправности на а/м с 01.09.02:

 Сразу выводятся на дисплей поверх уровней меню. Сообщения 1-й категории отображаются на дисплее только в период наличия неисправности. Сообщения 2-й категории также незамедлительно отображаются на дисплее в течение мин. 2 сек, однако не могут накладываться на сообщения 1-й категории.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Несколько актуальных сообщений о неисправности:

 При наличии нескольких сообщений о неисправности различной приоритетности отображается сообщение с наивысшим приоритетом.

 Новые сообщения о неисправности одинакового или более высокого приоритета отображаются поверх предыдущих.

 При наличии нескольких сообщений о неисправности одинаковой категории осуществляется их поочерёдная циклическая индикация с интервалом 5 сек.

Напоминание о квитированных сообщениях:

Если сообщения были квитированы во время движения, то при размыкании кл. 15R они будут показаны на дисплее ещё раз для напоминания. При этом актуальные сообщения, напр., предупреждение о включённом наружном освещении, выводятся поверх напоминающих сообщений.

 Если сообщения отсутствуют, то после размыкания кл. 15R на дисплее появляется индикация базового окна.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Индикация сохранённых в памяти сообщений о неисправности:

На дисплее активированной комбинации приборов (A1) можно просмотреть сохранённые в памяти сообщения:

 Нажимать кнопку выбора системы (S111s3) до появления на многофункциональном дисплее (A1p13) индикации окна
"-- НЕИСПРАВНОСТИ".

 С помощью кнопки просмотра "вперёд/назад" (S110s1) просмотреть сообщения о неисправностях. Сообщения выводятся на дисплей в последовательности их квитирования.

Пример (на а/м до 31.8.02):

Ниже приводятся четыре из примерно 200 возможных сообщений вместе с их кратким описанием.

Последовательность отображения сообщений при наличии нескольких неисправностей поясняется на основе следующего примера:

 Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя опустился ниже мин. отметки. На многофункциональный дисплей (A1p13) выводится сообщение 3-й категории "ЖИДКОСТЬ В БАЧКЕ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ / ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ" (рисунок 1).

 Если теперь в дополнение к этому возникнет неисправность генератора, то на дисплее будет отображено сообщение 2-й категории "КОНТРОЛЬ АКБ / ГЕНЕРАТОРА: ОБРАТИТЬСЯ НА СТОА!" (рисунок 2). Это сообщение выводится поверх первого сообщения, так как имеет более высокий приоритет.

 Если теперь уровень охлаждающей жидкости также опустится ниже мин. отметки, то на дисплее появится сообщение 2-й категории

"ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ / ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!" (рисунок 3). Через каждые 5 сек. выполняется чередование индикации этого сообщения и сообщения "КОНТРОЛЬ АКБ/ГЕНЕРАТОРА: ОБРАТИТЬСЯ НА СТОА!" (рисунок 2), так как оба сообщения имеют одинаковый приоритет.

В данном примере предполагалось, что ни одно из сообщений не было квитировано.

P54.30-2295-01

Изображено предупредительное сообщение 3-й категории на а/м до 31.8.02

1 Текст: "WISCHWASSER" ("жидкость в бачке стеклоомывателя")

2 Условное изображение стеклоомывателя

3 Текст: "NIVEAU PRUFEN!" ("проверить уровень!")

Рис. 1

P54.30-2296-01

Изображено предупредительное сообщение 2-й категории на а/м до 31.8.02

1 Текст: "BATTERIE/GENERATORKONTROLLE" ("контроль АКБ/генератора:")

2 Условное изображение АКБ

3 Текст: "WERKSTATT AUFSUCHEN" ("обратиться на СТОА")

Рис. 2

P54.30-2294-01

Изображено предупредительное сообщение 2-й категории на а/м до 31.8.02

1 Текст: "KUHLMITTEL" ("охлаждающая жидкость")

2 Условное изображение радиатора

3 Текст: "NIVEAU PRUFEN!" ("проверить уровень!")

Рис. 3

P54.30-2293-01

Изображено предупредительное сообщение 2-й категории на а/м до 31.8.02

1 Текст: "ANZEIGE DEFEKT" ("сбой индикации")

2 Условное изображение "молнии"

3 Текст: "WERKSTATT AUFSUCHEN!" ("обратиться на СТОА")

Рис. 4

Рисунок 1:

Предупредительное сообщение 3-й категории:

Это сообщение 3-й категории отображается на дисплее в случае, если уровень жидкости в бачке стекло-/фароомывателя опускается

ниже мин. отметки.

Информация поступает по шине данных CAN салона из переднего правого блока SAM (N10/7).

Более подробную информацию смотри в документе:

"Кодирование по напряжению сигналов уровня охлаждающей жидкости / воды в бачке стеклоомывателя: функциональное описание".

Рисунок 2:

Предупредительное сообщение 2-й категории:

Это сообщение 2-й категории выводится на дисплей в случае неудовлетворительной работы генератора при частоте вращения двигателя свыше 200 об/мин.

Более подробную информацию смотри в документе:

"Контроль генератора и зарядки АКБ: функциональное описание".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Рисунок 3:

Предупредительное сообщение 2-й категории:

Это сообщение 2-й категории отображается на дисплее в случае, если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже мин. отметки.

Информация поступает по шине данных CAN салона

из переднего правого блока SAM (N10/7).

Более подробную информацию смотри в документе:

"Кодирование по напряжению сигналов уровня охлаждающей жидкости / воды в бачке стеклоомывателя: функциональное описание".

Рисунок 4:

Предупредительное сообщение 2-й категории:

Это сообщение 2-й категории выводится на дисплей при функциональном сбое в шине данных CAN салона и/или шине данных CAN моторного отсека, вследствие чего нарушена связь со многими блоками управления.

При нарушении связи только с одним блоком управления в позиции (2) высвечивается условное изображение соответствующей системы.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Индикация сохранённых в памяти сообщений о неисправности:

На дисплее активированной комбинации приборов (A1) можно просмотреть сохранённые в памяти сообщения:

 Нажимать кнопку выбора системы до появления на многофункциональном дисплее (A1p13) индикации окна "-- НЕИСПРАВНОСТИ".

 С помощью кнопки просмотра "вперёд/назад" (S110s1) просмотреть сообщения о неисправностях. Сообщения выводятся на дисплей в последовательности их квитирования.

Пример (на а/м с 01.09.02)

Ниже приводятся четыре из примерно 200 возможных сообщений вместе с их кратким описанием.

Последовательность отображения сообщений при наличии нескольких неисправностей поясняется на основе следующего примера:

 Открыта крышка топливного бака. На многофункциональном дисплее (A1p13) отображается сообщение 2-го приоритета класса 2 C "ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА!" (рисунок 1).

 Снижение давления воздуха в шине. На многофункц. дисплей (A1p13) выводится сообщение 2-го приоритета класса 2 В
"ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ!" (рисунок 2).

 Если теперь в дополнение к этому возникнет неисправность генератора, то на дисплее будет отображено сообщение 2-го приоритета класса 2 А
"АКБ/ГЕНЕРАТОР:" "ОБРАТИТЬСЯ НА СТОА!"
(рисунок 3).

Теперь имеются три сообщения 2-го приоритета; ввиду одинаковой приоритетности выполняется их поочерёдная индикация через каждые 5 сек.

 Водитель забыл снять а/м со стояночного тормоза. На многофункциональный дисплей (A1p13) выводится сообщение 1-го приоритета; ввиду своего наивысшего приоритета это сообщение отображается поверх всех остальных сообщений. При снятии а/м со стояночного тормоза индикация этого сообщения гаснет, и на дисплее снова поочерёдно отображаются другие сообщения до момента устранения соответствующих неисправностей.
Указанный режим индикации выполняется при условии, что сообщения о неисправности не были квитированы.

P54.30-6761-01

Изображено предупредительное сообщение 2-го приоритета класса 2C на а/м с 01.9.02

1 Текст: "TANK OFFEN" ("топливный бак открыт")

2 Условное изображение заправочной колонки

3 Текст: "TANKDECKEL PRUFEN!" ("проверить крышку топливного бака!")

Рис. 1

P54.30-6762-01

Изображено предупредительное сообщение 2-го приоритета класса 2B на а/м с 01.9.02

1 Текст: "REIFENDRUCK" ("давление в шинах")

2 Условное изображение шины

3 Текст: "REIFEN PRUFEN!" ("проверить шины!")

Рис. 2

P54.30-2296-01

Изображено предупредительное сообщение 2-го приоритета класса 2A на а/м с 01.9.02

1 Текст: "BATTERIE/GENERATOR" ("АКБ/генератор")

2 Условное изображение АКБ

3 Текст: "WERKSTATT AUFSUCHEN!" ("обратиться на СТОА")

Рис. 3

P54.30-6760-01

Изображено предупредительное сообщение 1-го приоритета на а/м с 01.9.02

1 Текст: "FESTSTELLBREMSE" ("стояночный тормоз")

2 Условное изображение стояночного тормоза

3 Текст: "BREMSE LOSEN" ("отпустить стояночный тормоз")

Рис. 4