Wyświetlanie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, działanie

Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1p13) w wersji do 31.08.02:

Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) przedstawiane są różne informacje na użytek kierowcy.

Obok licznika przebiegu całkowitego i dziennego (widok podstawowy) można wybrać wskazania następujących układów w celu przedstawienia na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13):

 Audio

 Telefon (wyposażenie dodatkowe)

 Nawigacja (wyposażenie dodatkowe)

 Distronic (wyposażenie dodatkowe)

 Komputer pokładowy

-------------------------------------------------------------------------------------------

Zmiana obowiązująca od 01.06.01:

 Cyfrowy prędkościomierz w wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13)

 W pojazdach w wersji taxi przy statusie "zacisk 30" komunikaty ostrzegawcze są wyświetlane jednokrotnie w każdym cyklu jazdy przez 2 minuty i można je skwitować. W przypadku uruchomienia alarmu napadowego szyna CAN wnętrza jest wzbudzana bez zestawu wskaźników (A1).

Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) mogą odpowiednio do potrzeb pojawiać się różne komunikaty o usterkach i ostrzeżenia.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1p13) w wersji od 01.09.02:

Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) przedstawiane są różne informacje na użytek kierowcy.

Z poziomu widoku podstawowego można za pomocą przycisku wybierania układu (S110s3) i przycisku przeglądania menu (S110s1) wywołać następujące wskazania:

 Cyfrowy prędkościomierz

 Zapotrzebowanie na obsługę

 Zakres obsługi od 01.09.03

 Ciśnienie w ogumieniu

 Kontrola poziomu oleju silnikowego

Z poziomu opisanego widoku podstawowego "tryb jazdy" można na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) wywoływać różne menu z opcjami ustawień lub informacjami poprzez przełączanie poziomów wyświetlacza za pomocą przycisku wybierania układu na kierownicy wielofunkcyjnej.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyświetlane są tylko funkcje układów faktycznie zamontowanych w pojeździe.

 Audio

 Radio

 CD

 CC

 Tuner TV (wyposażenie dodatkowe)

 Nawigacja (wyposażenie dodatkowe)

 Distronic (ART) (wyposażenie dodatkowe)

 Konfiguracja pojazdu

 Telefon (wyposażenie dodatkowe)

 Funkcje taxi (wyposażenie dodatkowe)

 Telematyka/ Tele Aid (wersja USA)

 Komputer pokładowy

 Komunikaty o usterkach i ostrzeżenia

-----------------------------------------------------------------------------------------

Podział komunikatów o usterkach i ostrzeżeń na kategorie w wersji do 31.08.02:

Komunikaty są podzielone odpowiednio do ich priorytetu na
3 kategorie:

 Kategoria 1 obejmuje komunikaty o najwyższym priorytecie. Tych komunikatów nie można skwitować. Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie sygnału dźwiękowego. Znikają wtedy wyświetlane ewentualnie komunikaty ostrzegawcze kategorii 2 i 3.

 Kategoria 2 obejmuje komunikaty o średnim priorytecie. Te komunikaty można skwitować przyciskiem reset (r). Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie sygnału dźwiękowego. Znikają wtedy wyświetlane ewentualnie komunikaty ostrzegawcze kategorii 3.

 Kategoria 3 obejmuje komunikaty o najniższym priorytecie. Te komunikaty można skwitować przyciskiem reset (r). Sygnał akustyczny nie jest włączany.

Po skwitowaniu komunikatu o usterce wyświetlacz przełącza się na poprzednie wskazania, o ile nie występują kolejne usterki.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Podział komunikatów o usterkach i ostrzeżeń na kategorie w wersji od 01.09.02:

Komunikaty są podzielone odpowiednio do ich priorytetu na
2 kategorie:

 Kategoria 1:

Komunikaty ostrzegawcze o tym samym priorytecie są wyświetlane natychmiast i powodują ukrycie wyświetlanych aktualnie menu. Znikają wtedy wyświetlane ewentualnie komunikaty ostrzegawcze kategorii 2. Komunikaty są usuwane z wyświetlacza, gdy zaniknie przyczyna usterki powodująca ich wyświetlanie. W przypadku kilku komunikatów następuje ich przemienne wyświetlanie co
5 s. Tych komunikatów nie można skwitować.

 Kategoria 2:

Komunikaty ostrzegawcze są wyświetlane tylko wtedy, gdy nie ma komunikatów o priorytecie 1. Nowe komunikaty o priorytecie 2 wyświetlane są co najmniej przez 2 s, w przypadku kilku komunikatów wyświetlanie następuje na przemian co 5 s. Pozostałe cechy, jak kolor, dźwięk, możliwość kwitowania są określone we właściwościach komunikatu. Ponadto komunikaty o priorytecie 2 są podzielone na 3 klasy.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Klasa 2A: usterki po skwitowaniu są zapisywane w pamięci usterek i w tym samym cyklu jazdy nie są już wyświetlane.

Klasa 2B: usterki po skwitowaniu nie są zapisywane w pamięci usterek i w tym samym cyklu jazdy nie są już wyświetlane.

Klasa 2C: usterki po skwitowaniu nie są zapisywane w pamięci usterek. Po skwitowaniu komunikat może być ponownie wyświetlany, pod warunkiem że dłużej niż przez 2 s nie był aktywny.

Akustyczny sygnał ostrzegawczy:

Wyżej wymieniony sygnał ostrzegawczy w typie 215 i w typie 220 od 01.09.99 jest gongiem a w typie 220 do 31.08.99 brzęczykiem.

 W przypadku niektórych komunikatów dodatkowo przez czas trwania usterki zasterowywana jest lampka kontrolna lub ostrzegawcza. Obowiązuje to również po skwitowaniu przyporządkowanego komunikatu!

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zapisywanie komunikatów w wersji do 31.08.02:

Komunikaty kategorii 1 nie są zapisywane w pamięci. Większość komunikatów o usterkach kategorii 2 i 3 jest po

skwitowaniu zapisywana w pamięci zestawu wskaźników (A1).

Po wyłączeniu zacisku 15R następuje automatyczne zapisanie nie skwitowanych komunikatów kategorii 2 i 3 w pamięci usterek. W pamięci może być zapisanych jednocześnie maksymalnie 16 komunikatów o usterkach. W przypadku wystąpienia kolejnej usterki następuje usunięcie każdorazowo najstarszego komunikatu.

Zapisywanie komunikatów w wersji od 01.09.02:

Komunikaty kategorii 1 nie są zapisywane i nie można ich też skwitować, ponieważ znikają natychmiast z wyświetlacza, gdy tylko zaniknie przyczyna ich sygnalizowania.

Komunikaty kategorii 2 są, jak opisano, podzielone na 3 klasy (2A, 2B, 2C). W pamięci zapisywane są tylko komunikaty klasy 2A i 2B

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyświetlanie komunikatów o usterkach i ostrzeżeń:

Oprócz nielicznych wyjątków (np. ostrzeżenie o włączonych światłach, o pozostawionym kluczyku) komunikaty są wyświetlane dopiero podczas pracy silnika.

Aktualne komunikaty o usterkach w wersji do 31.08.02:

 Wyświetlanie następuje natychmiast. W przypadku krótkotrwałego występowania usterki komunikaty ostrzegawcze kategorii 2 i 3 są wyświetlane co najmniej przez 2 s.
Komunikaty kategorii 1 są wyświetlane tylko dopóki występuje przyczyna usterki.

Aktualne komunikaty o usterkach w wersji od 01.09.02:

 Wyświetlanie następuje natychmiast i powoduje ukrycie aktualnie wyświetlanego menu. Komunikaty kategorii 1 są wyświetlane tylko dopóki występuje przyczyna usterki. Komunikaty kategorii 2 są również wyświetlane natychmiast co najmniej przez 2 s, jednak nie powodują ukrycia komunikatów kategorii 1.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kilka aktualnych komunikatów o usterkach:

 Jeśli występuje kilka komunikatów o usterkach o różnych priorytetach, wyświetlany jest komunikat o najwyższym priorytecie.

 Nowe komunikaty o takim samym lub wyższym priorytecie powodują ukrycie wcześniej wyświetlanego komunikatu.

 W przypadku kilku usterek o takim samym priorytecie komunikaty wyświetlane są na przemian co 5 s.

Przypomnienie o skwitowanych komunikatach:

Komunikaty skwitowane podczas jazdy są w celu przypomnienia jeszcze raz wyświetlane po zmianie statusu na "zacisk 15R WYŁ". Aktualne komunikaty, np. ostrzeżenie o pozostawieniu włączonych świateł powodują zniknięcie komunikatów przypominanych.

 Jeśli żadne komunikaty nie były sygnalizowane, po zmianie statusu na "zacisk 15R WYŁ" pojawia się widok podstawowy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyświetlanie zapisanych komunikatów o usterkach

Przy aktywnym zestawie wskaźników (A1) można przeglądać zapisane w pamięci komunikaty:

 Naciskaj przycisk wybierania układu (S111s3) aż na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13)
pojawi się wskazanie "-- USTEREK".

 Za pomocą przycisku przeglądania menu (S110s1) można przejrzeć komunikaty o usterkach. Komunikaty są wyświetlane w kolejności zgodnej z ich kwitowaniem.

Przykład obowiązujący w wersji do 31.08.02:

Poniżej przedstawiono cztery z około 200 możliwych komunikatów wraz z krótkim opisem.

Kolejność wyświetlania komunikatów w razie jednoczesnego występowania kilku usterek jest objaśniona na przykładzie:

 Poziom płynu do spryskiwaczy spadł poniżej minimum. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat kategorii 3 "sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy" (rysunek 1).

 Jeśli teraz dodatkowo wystąpi usterka alternatora pojawia się komunikat kategorii 3 "kontrola akumulatora/ alternatora; jechać do ASO" (rysunek 2). Ten komunikat ze względu na wyższy priorytet powoduje zniknięcie pierwszego komunikatu.

 Jeśli teraz poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej minimum, wyświetlany jest komunikat kategorii 2

"sprawdzić poziom płynu chłodzącego!" (rysunek 3). Wyświetlacz przełącza się teraz co 5 s między tym komunikatem a komunikatem dotyczącym akumulatora/ alternatora (rysunek 2) ponieważ występują dwa komunikaty o takim samym priorytecie.

W przykładzie założono, że żaden komunikat nie został skwitowany.

P54.30-2295-01

Komunikat ostrzegawczy kategorii 3 w wersji do 31.08.02

1 Tekst: "płyn do spryskiwaczy"

2 Symbol płynu do spryskiwaczy

3 Tekst: "sprawdzić poziom!"

Rysunek 1

P54.30-2296-01

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2 w wersji do 31.08.02

1 Tekst: "kontrola akumulatora/ alternatora"

2 Symbol akumulatora

3 Tekst: "jechać do ASO"

Rysunek 2

P54.30-2294-01

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2 w wersji do 31.08.02

1 Tekst: "sprawdzić poziom"

2 Symbol chłodnicy

3 Tekst: "płynu chłodzącego!"

Rysunek 3

P54.30-2293-01

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2 w wersji do 31.08.02

1 Tekst: "wskaźnik uszkodzony"

2 Symbol błyskawicy

3 Tekst: "jechać do ASO"

Rysunek 4

Rysunek 1:

Komunikat ostrzegawczy kategorii 3:

Taki komunika kategorii 3 jest wyświetlany, gdy poziom płynu do spryskiwaczy szyb i układu zmywania reflektorów

spadnie poniżej minimum.

Informacja jest przekazywana poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący SAM z przodu z prawej strony (N10/7).

Szczegóły patrz dokument:

"Kodowanie napięciowe poziomu płynu chłodzącego, poziomu płynu do spryskiwaczy, działanie"

Rysunek 2:

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2:

Taki komunikat kategorii 2 jest wyświetlany, gdy alternator nie pracuje prawidłowo, a prędkość obrotowa silnika przekracza
200 obr/min.

Szczegóły patrz dokument:

"Lampka kontrolna ładowania akumulatora i alternatora, działanie"

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rysunek 3:

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2:

Taki komunikat kategorii 2 jest wyświetlany, gdy poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej minimum.

Informacja jest przekazywana poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący

SAM z przodu z prawej strony (N10/7).

Szczegóły patrz dokument:

"Kodowanie napięciowe poziomu płynu chłodzącego, poziomu płynu do spryskiwaczy, działanie"

Rysunek 4:

Komunikat ostrzegawczy kategorii 2:

Taki komunikat kategorii 2 jest wyświetlany w przypadku usterki szyny CAN wnętrza i/ lub szyny CAN komory silnika powodującej zakłócenie połączenia z kilkoma modułami sterującymi.

W przypadku zakłóconego połączenia tylko z jednym modułem sterującym, w pozycji (2) wyświetlany jest symbol odpowiedniego układu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyświetlanie zapisanych komunikatów o usterkach

Przy aktywnym zestawie wskaźników (A1) można przeglądać zapisane w pamięci komunikaty:

 Naciskaj przycisk wybierania układu aż na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawi się wskazanie
"-- USTEREK".

 Za pomocą przycisku przeglądania menu (S110s1) można przejrzeć komunikaty o usterkach. Komunikaty są wyświetlane w kolejności zgodnej z ich kwitowaniem.

Przykład obowiązujący w wersji od 01.09.02

Poniżej przedstawiono cztery z około 200 możliwych komunikatów wraz z krótkim opisem.

Kolejność wyświetlania komunikatów w razie jednoczesnego występowania kilku usterek jest objaśniona na przykładzie:

 Korek wlewu paliwa jest otwarty. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat o priorytecie 2 klasy 2 C "sprawdzić korek wlewu paliwa!" (rysunek 1).

 Opona traci ciśnienie. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat o priorytecie 2 klasy
2 B "sprawdzić opony!" (rysunek 2).

 Jeśli teraz dodatkowo wystąpi usterka alternatora pojawia się komunikat o priorytecie 2 klasy 2 A "akumulator/ alternator; jechać do ASO!"
(rysunek 3).

Teraz występują trzy komunikaty o priorytecie 2 i są wyświetlane; ze względu na taki sam priorytet ich wyświetlanie następuje na przemian co 5 s.

 Kierowca zapomniał zwolnić hamulec pomocniczy. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat o priorytecie 1; ten komunikat ze względu na wyższy priorytet powoduje ukrycie wszystkich innych komunikatów. Po zwolnieniu hamulca pomocniczego komunikat znika i ponownie następuje przemienne wyświetlanie innych komunikatów, trwające do chwili usunięcia usterek.
Ich wyświetlanie następuje pod warunkiem, że komunikaty o usterkach nie zostaną skwitowane.

P54.30-6761-01

Komunikat ostrzegawczy o priorytecie 2 klasy 2C w wersji od 01.09.02

1 Tekst: "zbiornik paliwa otwarty"

2 Symbol dystrybutora paliwa

3 Tekst: "sprawdzić korek wlewu paliwa!"

Rysunek 1

P54.30-6762-01

Komunikat ostrzegawczy o priorytecie 2 klasy 2B w wersji od 01.09.02

1 Tekst: "ciśnienie w oponach"

2 Symbol opony

3 Tekst: "sprawdzić opony!"

Rysunek 2

P54.30-2296-01

Komunikat ostrzegawczy o priorytecie 2 klasy 2A w wersji od 01.09.02

1 Tekst: "akumulator/ alternator"

2 Symbol akumulatora

3 Tekst: "jechać do ASO"

Rysunek 3

P54.30-6760-01

Komunikat ostrzegawczy o priorytecie 1 w wersji od 01.09.02

1 Tekst: "hamulec pomocniczy"

2 Symbol hamulca pomocniczego

3 Tekst: "zwolnić hamulec"

Rysunek 4