Общее необходимое функциональное условие
Клемма 15R включена
Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус клеммы 15 по шине данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI) в комбинацию приборов (A1).
Контрольные и предупредительные сообщения: общие сведения
Комбинация приборов информирует водителя о работе или о статусе встроенных в автомобиль систем в виде контрольных и предупредительных сообщений.
Данные сообщения могут подаваться визуальным способом на дисплее комбинации приборов или акустическим способом посредством активирования динамика комбинации приборов (H4/61) в пространстве для ног водителя.
На дисплее комбинации приборов могут отображаться как текстовые сообщения, так и пиктограммы.
Контрольные сообщения отображаются зеленым, желтым, красным или синим цветом.
Предупредительные сообщения отображаются красным цветом.
P54.32-9660-79
Показано на модели типа 222.032 (Исполнение для стран Европейской экономической комиссии (ECE)) до 31.05.2017 |
1 | Контрольное сообщение антиблокировочной системы | 19 | Контрольное сообщение диагностики двигателя | |
2 | Спидометр | 20 | Индикация программы движения | |
3 | Предупредительное сообщение электронной системы стабилизации движения | 21 | Указатель температуры охлаждающей жидкости | |
4 | Предупредительное сообщение о непристегнутом ремне безопасности | 22 | Указатель передачи | |
5 | Контрольное сообщение Supplemental Restraint System | 23 | Предупредительное сообщение усилителя рулевого управления | |
6 | Контрольное сообщение левого указателя поворота | 24 | Предупредительное сообщение тормозной системы | |
7 | Контрольное сообщение ближнего света фар | 25 | Предупредительное сообщение распределения тормозных сил | |
8 | Контрольное сообщение дальнего света фар | 26 | Контрольное сообщение HOLD | |
9 | Сигнальная лампа парковочной системы (с кодом 235 (Парковочный автопилот с PARKTRONIC)) | 27 | Контрольное сообщение ассистента рулевого управления (с кодом 266 (Система DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и система Stop & Go Pilot)) | |
10 | Указатель температуры наружного воздуха | 28 | Контрольное сообщение ECO | |
11 | Контрольное сообщение заднего противотуманного света (кроме кода 460 (Исполнение для Канады) и кроме кода 494 (Исполнение для США)) | 29 | Контрольное сообщение автоматического дальнего света фар | |
12 | Контрольное сообщение предпускового подогрева (дизельный двигатель) | 30 | Контрольное сообщение радиосвязи (тип 222 с кодом 965 (Подготовка для такси/прокатного автомобиля)) | |
13 | Контрольное сообщение габаритного света | 31 | Контрольное сообщение антенны | |
14 | контрольное сообщение правого указателя поворота | 32 | Цифровой указатель скорости | |
15 | Тахометр | 33 | Предупредительное сообщение системы распознавания дорожных знаков (с кодом 513 (Система распознавания дорожных знаков)) | |
16 | Предупредительное сообщение системы DISTRONIC (с кодом 266 (DISTRONIC PLUS с ассистентом рулевого управления и Stop & Go Pilot) или кодом 258 (Активная система экстренного торможения) или кодом 271 (Автономное срабатывание тормозной системы / система защиты пешеходов) и кодом 300 (Тормозная система PRE-SAFE®)) | 34 | Указатель уровня топлива | |
17 | Предупредительное сообщение стояночного тормоза | 35 | Предупредительное сообщение системы контроля давления в шинах (с кодом 475 (Система контроля давления в шинах) фирмы Schrader) | |
18 | Контрольное сообщение стояночного тормоза |
Тип 222.004/057/104/157/163/173
В комбинации приборов дополнительно отображаются поток энергии, уровень заряда, мощность и контрольное сообщение режима готовности READY.
Тип 217, 222 с двигателем157, 279
Дополнительно в комбинации приборов показывается температура масла в коробке передач и температура масла в двигателе.
Функциональный процесс контрольных/предупредительных сообщений
Высвечивающиеся в комбинации приборов сообщения в зависимости от важности подразделяются на четыре категории:
Категория 1 (сообщения наивысшего приоритета):
Сообщения категории 1 указывают на угрожающие безопасности состояния и ситуации, имеют преимущество перед сообщениями более низкого приоритета. Данные сообщения отображаются в течение максимум t = 2 с после их возникновения, автоматически записываются в память сообщений и не могут быть квитированы. При их появлении раздается также короткий предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Категория 2 (сообщения среднего приоритета):
Сообщения категории 2 требуют вмешательства водителя и отображаются с задержкой не более t = 2 с. К этим сообщениям также относятся ответные сообщения при управлении. Сообщения категории 2 могут квитироваться. При их появлении раздается также короткий предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Категория 3 и 4 (сообщения низкого приоритета):
Данные сообщения являются индикациями меню и служат исключительно для уведомления водителя (например, низкий уровень омывающей жидкости). Предупредительный звуковой сигнал не подается.
Сообщения с более низким приоритетом заменяются сообщениями с более высоким приоритетом. При появлении нескольких сообщений с равным приоритетом текущее отображаемое сообщение по прошествии минимального времени индикации заменяется новым сообщением.
Комбинация приборов связана с электронной системой автомобиля по шине данных CAN пользовательского интерфейса. Запросы для вывода контрольных и предупредительных сообщений с блоков управлений, которые подключены к данной шине данных CAN, комбинация приборов считывает через шину данных CAN пользовательского интерфейса.
Блок управления электронным замком зажигания отправляет запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений блоками управления, подключенными к одной из следующих шин CAN, по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов:
Шина данных CAN салона (CAN B)
Шина CAN диагностики (CAN D)
Шина CAN периферийного оборудования (CAN PER)
Шина FlexRay ходовой части (Flex E)
Блок управления трансмиссии (N127) посылает запросы о подаче контрольных и предупредительных сообщений блоками управления, подключенными к одной из следующих шин CAN, через шину FlexRay ходовой части, блок управления электронного замка зажигания и шину данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов:
Шина данных CAN двигателя (CAN C)
Шина данных CAN трансмиссии (CAN C1)
Шина данных CAN гибридного привода (CAN L)
Запросы на вывод контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, подключенных к шине данных CAN датчиков трансмиссии (CAN I), блок управления CDI или блок управления ME передает по шине CAN двигателя, через блок управления трансмиссии, по шине FlexRay ходовой части, через блок управления электронного замка зажигания и по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов.
Приведенные ниже в таблице системы и функции могут запрашивать через соответствующий блок управления выдачу контрольных и предупредительных сообщений.
Система/функция | Блок управления | Соединение | Выдача | ||
Контрольное сообщение | Дисплей | Звуковая | |||
Система нейтрализации ОГ | Блок управления AdBlue® (N118/5) (двигатель 642 с кодом U77 (Дизельный двигатель с системой очистки ОГ BLUETEC (SCR)), двигатель 654) | CAN I/CAN C/Flex E/CAN HMI | - | X | - |
АДАПТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Блок управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Flex E/CAN HMI | Контрольное сообщение антиблокировочной системы, предупредительное сообщение электронной системы стабилизации движения, предупредительное сообщение тормозной системы, предупредительное сообщение распределения тормозных сил | X | |
Система адаптивного управления дальним светом (с кодом P35 (Пакет элементов освещения)) | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | Контрольное сообщение дальнего света фар | X | - |
Активная система экстренного торможения с функцией помощи при проезде перекрестков (с кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) (с 01.12.2017 (тип 222) или 01.06.2017 (тип 217)) | Блок управления системой "Mercedes-Benz Intelligent Drive" (N62/4) | Flex E/CAN HMI | | X | X |
Активная система мониторинга "слепых" зон (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем плюс) или кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Блок управления Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217) с кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Flex E/CAN HMI | | | X |
Активная система удержания полосы движения (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем плюс) или кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Мультифункциональная камера Stereo (A40/13) | Flex E/CAN HMI | | X | |
Активная система удержания полосы движения (с кодом 243 (Активная система удержания полосы движения)) | Мультифункциональная камера Mono (A40/11) | CAN PER/CAN HMI | | X | |
Распознавание наличия прицепа (тип 222 с кодом 550 (Тягово-сцепное устройство)) | Блок управления системой распознавания наличия прицепа (N28/1) | CAN B/CAN HMI | | X | |
Система контроля бодрствования водителя | Блок управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Flex E/CAN HMI | | X | X |
Аудиосистема/навигация/связь | Головное устройство (A26/17) (с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217)) | Шина CAN HMI | | X | |
Наружное освещение (ABL) | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | Контрольное сообщение ближнего света фар, контрольное сообщение дальнего света фар, контрольное сообщение заднего противотуманного света (кроме кода 460 (Исполнение для Канады) и кроме кода 494 (Исполнение для США)), контрольное сообщение габаритного света | X | X |
Блок управления левой фарой (E1n9) или блок управления правой фарой (E2n9) | CAN PER/CAN HMI | X | | ||
Автоматическая система управления коробкой передач | Блок управления полностью интегрированной системы управления АКП (Y3/8n4) | CAN C1/Flex E/CAN HMI | | X | |
Система экстренного торможения BAS PLUS (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем Плюс)) (до 31.05.2017 (тип 222) или 30.11.2017 (тип 217)) | Блок управления радарных датчиков (N62/1), мультифункциональная камера Stereo (A40/13) | Flex E/CAN HMI | | | X |
Индикация включения указателя поворота | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | Контрольное сообщение левого указателя поворота, | | X |
Уровень тормозной жидкости | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | Предупредительное сообщение тормозной системы | X | |
Указатель износа тормозных колодок | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | | X | |
COLLISION PREVENTION ASSIST (с кодом 258 (Активная система экстренного торможения)) | Модуль управления активной системы экстренного торможения (A108) (начиная с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217)) | CAN PER/CAN HMI | | X | X |
Система амортизации (кроме кода 487 (MAGIC BODY CONTROL)) | Блок управления AIRMATIC (N51/3) | Flex E/CAN HMI | | X | |
Система амортизации (с кодом 487 (MAGIC BODY CONTROL)) | Блок управления Active Body Control (N51/2) | Flex E/CAN HMI | | X | |
Функция поддержания безопасной дистанции системы DISTRONIC (с кодом 233 (DISTRONIC PLUS)) (с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217)) или DISTRONIC PLUS (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем Плюс)) (до 31.05.2017 (тип 222) или 30.11.2017 (тип 217)) | Блок управления Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217) с кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Flex E/CAN HMI | Предупредительное сообщение DISTRONIC | X | X |
Парковочная система (с кодом 235 (Парковочный автопилот с PARKTRONIC)) | Блок управления системой помощи при парковке (N62) | Flex E/CAN HMI | Предупредительное сообщение парковочной системы | X | X |
Электрический усилитель рулевого управления | Блок управления электроусилителем рулевого управления (N68) | Flex E/CAN HMI | Предупредительное сообщение тормозной системы | X | |
Электронная система стабилизации движения (ESP®) | Блок управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Flex E/CAN HMI | Предупредительное сообщение ESP®/ASR OFF (состояние системы ESP® вкл./выкл.), предупредительное сообщение электронной системы стабилизации движения (система ESP® активна) | X | |
Предупреждение стояночного тормоза (до 31.05.2017 (тип 222) или 30.11.2017 (тип 217)) | Блок управления электрическим стояночным тормозом (N128) | CAN PER/CAN HMI | Предупредительное сообщение тормозной системы | X | |
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | | X | |
Предупреждающий сигнал превышения порога скорости (Исполнение для стран Персидского залива) | Комбинация приборов (A1) | внутренний | | X | X |
Предупреждение о состоянии трансмиссионного масла | Блок управления дополнительным масляным насосом трансмиссионного масла (N89) | CAN C1/Flex E/CAN HMI | | X | X |
Предупреждение о ремне безопасности | Блок управления системой Supplemental Restraint System (N2/10) | Шина CAN HMI | Предупредительное сообщение о непристегнутом ремне безопасности | | X |
Задний блок управления SAM (N10/8) | CAN B/CAN HMI | | | X | |
Блок управления активным замком ремня безопасности (N2/3) (тип 222 с кодом 305 (система PRE-SAFE задней части салона)) | CAN B/CAN HMI | | | X | |
Высоковольтная бортовая сеть HYBRID (тип 222.004/057/104/157/163/173) | Блок управления силового электронного оборудования (N129/1), блок управления системой управления АКБ (N82/2) | CAN L/Flex E/CAN HMI | Контрольное сообщение режима готовности READY | X | |
KEYLESS-GO | Блок управления KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B/CAN HMI | | X | |
Кондиционирование | Блок управления системой кондиционирования (N22/1) | CAN B/CAN HMI | | X | X |
Уровень топлива | Блок управления топливным насосом (N118) | CAN C1/Flex E/CAN HMI | | X | |
Уровень охлаждающей жидкости | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | | X | |
Температура охлаждающей жидкости | Блок управления CDI (N3/9) (дизельный двигатель) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN C/Flex E/CAN HMI | Указатель температуры охлаждающей жидкости | X | |
Предупреждение об активном наружном освещении | Передний блок управления SAM (N10/6) | CAN B/CAN HMI | | X | X |
Настройка памяти (с КОДОМ 275 (Пакет запоминания параметров), тип 217) | Блок управления сиденья водителя (N32/1), блок управления сиденья переднего пассажира (N32/2) | CAN B/CAN HMI | | | X |
Блок управления правым задним сиденьем (N32/5) или блок управления левым задним сиденьем (N32/6) (тип 222 с кодом 223 (Многоместное заднее сиденье с электрической регулировкой положения)) | CAN B/CAN HMI | | | X | |
Диагностика двигателя | Блок управления CDI (N3/9) (дизельный двигатель) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN C/Flex E/CAN HMI | Контрольное сообщение диагностики двигателя | X | |
Предупреждение об уровне масла | Блок управления CDI (N3/9) (дизельный двигатель) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN C/Flex E/CAN HMI | | X | |
Система ночного видения (с КОДОМ 610 (Система ночного видения)) | Блок управления системой ночного видения (N101) | Шина CAN HMI | | X | |
Система экстренного вызова (с кодом 348 (Система экстренного вызова/помощи) | Блок управления системой экстренного вызова (N123/4) | CAN D/CAN HMI | | X | |
Система экстренного вызова (с кодом 350 (Система экстренного вызова Ecall для Европы)) | Коммуникационный модуль телекоммуникационных служб (N112/2) | CAN D/CAN HMI | - | X | - |
Система экстренного вызова (с кодом 360 (HERMES UMTS) или кодом 362 (HERMES LTE)) | Блок управления HERMES (N112/9) | CAN D/CAN HMI | - | X | - |
PRE-SAFE® | Левый передний реверсивный натяжитель ремня безопасности (A76) или правый передний реверсивный натяжитель ремня безопасности (A76/1) | Шина CAN HMI | Контрольное сообщение Supplemental Restraint System | X | |
Тормозная система PRE-SAFE® (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем Плюс)) (до 31.05.2017 (тип 222) или 30.11.2017 (тип 217)) | Блок управления радарными датчиками (N62/1) | Flex E/CAN HMI | | X | X |
Система контроля давления в шинах (с кодом 475 (Система контроля давления в шинах) | Блок управления системой контроля давления в шинах (N88) | Шина CAN HMI | Предупредительное сообщение системы контроля давления в шинах | X | |
Сигнализация падения давления воздуха в шинах (с кодом 477 (Сигнализация падения давления воздуха в шинах) | Блок управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Flex E/CAN HMI | | X | |
Автономный отопитель (с кодом 228 (Автономный отопитель)) | Блок управления автономным отопителем (A6n1) | CAN B/CAN HMI | | X | |
Supplemental Restraint System | Блок управления системой Supplemental Restraint System (N2/10) | Шина CAN HMI | Контрольное сообщение Supplemental Restraint System | X | |
Предупреждение о незакрытой крышке топливного бака (с кодом 494 (Исполнение для США) | Блок управления CDI (N3/9) (дизельный двигатель) или блок управления ME (N3/10) (бензиновый двигатель) | CAN C/Flex E/CAN HMI | Предупредительное сообщение резервного запаса топлива | X | |
TEMPOMAT (кроме кода P20 (Пакет вспомогательных систем плюс) или кода 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Блок управления электронной системой стабилизации движения ESP (N30/4) | Flex E/CAN HMI | Спидометр | X | X |
TEMPOMAT (с кодом P20 (Пакет вспомогательных систем плюс) или кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Блок управления Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (с 01.06.2017 (тип 222) или 01.12.2017 (тип 217) с кодом 23P (Пакет вспомогательных систем)) | Flex E/CAN HMI | Спидометр | X | X |
Предупреждение "Дверь открыта" | Передний блок управления SAM (N10/6), задний блок управления SAM (N10/8), блок управления левой передней двери (N69/1), блок управления правой передней двери (N69/2), блок управления левой задней двери (N69/3) (тип 222), блок управления правой задней двери (N69/4) (тип 222) | CAN B/CAN HMI | | X | X |
Предупреждение о незакрытой крыше (тип 217.4) | Блок управления системами в задней части салона (N22/6) | CAN B/CAN HMI | - | X | |
Система распознавания дорожных знаков (с кодом 513 (Система распознавания дорожных знаков)) | Мультифункциональная камера Mono (A40/11) (кроме кода P20 (Пакет вспомогательных систем плюс)), | Шина CAN PER / CAN HMI, | - | X | X |
Контроль предпускового подогрева (дизельный двигатель) | Блок управления CDI (N3/9) | CAN C/Flex E/CAN HMI | Контрольное сообщение предпускового подогрева | | |
Особый случай: функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности (в зависимости от страны):
Если непосредственно перед началом движения или во время него распознается непристегнутый ремень безопасности, то комбинация приборов выдает, в зависимости от страны поставки, визуальное предупреждение или предупредительный звуковой сигнал (функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности).
Блок управления Supplemental Restraint System (N2/10) отправляет информацию о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов.
Задний блок управления SAM (N10/8) отправляет информацию о статусе ремней безопасности в задней части салона по шине данных CAN салона, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов.
Для подачи предупреждения о непристегнутом ремне безопасности комбинация приборов анализирует данную информацию.
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира подается только в случае, если обнаружена занятость сиденья переднего пассажира. Блок управления Supplemental Restraint System отправляет информацию о занятости сиденья переднего пассажира по шине данных CAN пользовательского интерфейса на комбинацию приборов.
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности в задней части салона всегда подается при скорости v = 6 км/ч. Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности в задней части салона исчезает через t = 5 с или после квитирования. Подача предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности в задней части салона не оказывает влияния на срабатывание средств удержания и является только информацией для водителя.
Вид и способ выдачи предупреждения о непристегнутом ремне безопасности различны в зависимости от того, предписано ли законодательно предупреждение о непристегнутом ремне или нет, и включено ли в оценку программой New Car Assessment (NCAP).
NCAP ‒ это программа оценки безопасности новых автомобилей.
Страны, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности предписано законом:
расширенная NCAP: США и Канада.
Страны, в которых предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности не предписано законом:
программа European New Car Assessment (Euro NCAP): страны Европы, Китай, Австралия, Япония, страны Персидского залива и Корея.
В странах, в которых предупредительное сообщение о непристегнутом ремне безопасности предписано законом (расширенная программа NCAP), предупредительное сообщение о ремне безопасности активируется в течение t = 6 2 с. При этом не имеет значения, пристегнут ремень безопасности водителя или нет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, комбинация приборов дополнительно подает предупредительный звуковой сигнал через динамик комбинации приборов.
Если ремень безопасности водителя между тем пристегивается, предупредительный звуковой сигнал исчезает.
Анализ наличия ремня безопасности переднего пассажира в замке ремня не производится. Только по истечении t = 6 с анализируется состояние обоих ремней безопасности.
Сразу после распознавания работы двигателя (включен сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе") оценивается информация о статусе ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Если определяется, что ремень безопасности не пристегнут, то комбинация приборов активирует предупредительное сообщение о непристегнутом ремне безопасности. Если затем автомобиль приводится в движение, то при достижении скорости v 25 км/ч происходит выдача следующих друг за другом фаз предупредительного звукового сигнала.
В зависимости от типа и характера подачи сигнала о непристегнутом ремне безопасности следует три или четыре фазы предупредительного звукового сигнала. Во время прохождения данных фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности включается в мигающем режиме с частотой f = 2 Гц. По окончании всех фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно.
Фаза предупредительного звукового сигнала 1:
Когда автомобиль начинает движение, включается 1-я фаза предупредительного звукового сигнала. После достижения скорости v 25 км/ч раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 4 с. Фаза предупредительного звукового сигнала 1 продолжается не более t = 20 с. Затем включается 2-я фаза предупредительного звукового сигнала.
2-я фаза предупредительного звукового сигнала:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 1 и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 2 с. Затем включается 3-я фаза предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 3:
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 2 и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 1 с. Затем включается 4-я фаза предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 4 (только Euro NCAP):
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 3 и начиная со скорости v 25 км/ч, в течение максимум t = 93 с раздается громкий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 0,5 с.
Прерывание предупреждения о ремне безопасности:
Полностью завершена последняя фаза предупредительного звукового сигнала.
Ремень безопасности был пристегнут во время активной функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
При стоящем автомобиле, если открывается дверь водителя со стороны срабатывания предупреждения.
Повторная активация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности:
Снова было опознано отсоединение ремня безопасности.
При стоящем автомобиле дверь водителя или переднего пассажира открывается и потом снова закрывается.
Новый цикл зажигания (присутствует сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе").
Связанные документы
- gf5430p9996lf Обзор конструктивных узлов комбинации приборов (KI): конструктивное описание
- gf5430p9996lfm Обзор конструктивных узлов комбинации приборов (KI): конструктивное описание