Condições de funcionamento em geral
Borne 15R ligado
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status do borne 15 através do CAN da interface de usuário (CAN HMI) para o painel de instrumentos (A1).
Mensagens de controle e de alerta em geral
O painel de instrumentos informa o motorista sobre o funcionamento respectivamente o status dos sistemas instalados no veículo em forma de mensagens de controle e de alerta.
Estas mensagens podem ser emitidas de forma óptica no display do painel de instrumentos ou de forma acústica através da ativação do alto-falante do painel de instrumentos (H4/61) na região dos pés do motorista.
No display do painel de instrumentos podem ser exibidas mensagens de texto ou também pictogramas.
As mensagens de controle são exibidas na cor verde, amarela, vermelha ou azul.
As mensagens de alerta são exibidas na cor vermelha.
P54.32-9660-79
Representado o tipo 222.032 (execução do país Economic Commission for Europe (ECE)) até 31.05.2017 |
1 | Mensagem de controle do sistema anti bloqueio | 19 | Mensagem de controle de diagnóstico do motor | |
2 | Velocímetro | 20 | Indicação do programa de condução | |
3 | Mensagem de alerta do controle eletrônico de estabilidade | 21 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | |
4 | Mensagem de alerta do cinto de segurança | 22 | Indicação de marcha | |
5 | Mensagem de controle do sistema de retenção suplementar | 23 | Mensagem de alerta do auxílio da direção | |
6 | Mensagem de controle da luz indicadora de direção esquerda | 24 | Mensagem de alerta do sistema de freios | |
7 | Mensagem de controle da luz baixa | 25 | Mensagem de alerta da distribuição da força de frenagem | |
8 | Mensagem de controle da luz alta | 26 | Mensagem de controle HOLD | |
9 | Mensagem de alerta do sistema de estacionamento (com Code 235 (piloto de estacionamento com PARKTRONIC)) | 27 | Mensagem de controle do assistente de direção (com Code 266 (DISTRONIC PLUS com assistente de direção e piloto Stop & Go)) | |
10 | Indicação da temperatura externa | 28 | Mensagem de controle ECO | |
11 | Mensagem de controle da luz de neblina traseira (exceto Code 460 (execução Canadá) e exceto Code 494 (execução USA)) | 29 | Mensagem de controle da luz alta automática | |
12 | Mensagem de controle da pré-incandescência (motor diesel) | 30 | Mensagem de controle do rádio (Tipo 222 com Code 965 (preparação para táxi / veículo de locação)) | |
13 | Mensagem de controle da luz de posição | 31 | Mensagem de controle da antena | |
14 | Mensagem de controle da luz indicadora de direção direita | 32 | Indicação digital da velocidade | |
15 | Tacômetro | 33 | Mensagem de alerta do assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito)) | |
16 | Mensagem de alerta do DISTRONIC (com Code 266 (DISTRONIC PLUS com assistente de direção e piloto Stop & Go) ou Code 258 (assistente de frenagem ativo) ou Code 271 (aplicação automática dos freios/proteção de pedestres) e Code 300 (freios PRE-SAFE®)) | 34 | Indicador do nível de combustível | |
17 | Mensagem de alerta do freio de estacionamento | 35 | Mensagem de alerta do controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu), empresa Schrader) | |
18 | Mensagem de controle do freio de estacionamento |
Tipo 222.004/057/104/157/163/173
No painel de instrumentos são exibidos adicionalmente o fluxo de energia, o estado de carga, a potência e a mensagem de controle READY.
Tipo 217, 222 com motor 157, 279
No painel de instrumentos são exibidas, adicionalmente, a temperatura do óleo da caixa de mudanças e a temperatura do óleo do motor.
Sequência de funcionamento das mensagens de controle e de alerta
As mensagens exibidas no painel de instrumentos são classificadas em quatro categorias conforme sua urgência:
Categoria 1 (Mensagens de prioridade máxima):
Mensagens da categoria 1 avisam sobre estados e situações de risco à segurança e têm prioridade em relação a mensagens com prioridade menor. Essas mensagens são exibidas dentro de no máximo t = 2 s após sua ocorrência, são automaticamente armazenadas na memória de mensagens e não podem ser confirmadas. Na sua ocorrência é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categoria 2 (Mensagens de prioridade média):
Mensagens da categoria 2 requerem a intervenção do motorista e são exibidas com um atraso de, no máximo, t = 2 s. Estas mensagens também incluem mensagens de informação de comandos. As mensagens da categoria 2 podem ser confirmadas. Na sua ocorrência é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categoria 3 e 4 (mensagens com a prioridade mais baixa):
Estas mensagens são indicações no menu e somente servem para informar o motorista (por exemplo, baixo nível da água do lavador). Nenhum alerta sonoro é emitido.
As mensagens de alta prioridade se sobrepõem às mensagens de baixa prioridade. Quando da ocorrência de várias mensagens com a mesma prioridade, a mensagem atualmente exibida será sobreposta pela nova mensagem após decorrido o tempo mínimo de exibição.
O painel de instrumentos está conectado à eletrônica do veículo por intermédio do CAN da interface do usuário. Solicitações para a emissão de mensagens de controle e alerta de módulos de comando, que estão ligados a esses CANs, são lidas pelo painel de instrumentos através do CAN da interface do usuário.
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico pelo CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos:
CAN do compartimento interno (CAN B)
CAN de diagnóstico (CAN D)
CAN de periféricos (CAN PER)
FlexRay da suspensão (Flex E)
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do trem de força (N127) através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário para o painel de instrumentos:
CAN do motor (CAN C)
CAN de acionamento (CAN C1)
CAN da propulsão híbrida (CAN L)
As solicitações para a emissão das mensagens de controle e de alerta dos módulos de comando, que são ligados ao CAN do sensor de acionamento (CAN I), são enviadas pelo módulo de comando CDI ou o módulo de comando ME através do CAN do motor, do módulo de comando do trem de força, do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
Os sistemas e funções mencionados na tabela a seguir podem solicitar a emissão de mensagens de controle e alerta através do respectivo módulo de comando.
Sistema / Função | Módulo de comando | Conexão | Emissão | ||
Mensagem de controle | Display | acústico | |||
Pós-tratamento posterior dos gases de escape | Módulo de comando AdBlue® (N118/5) (Motor 642 com Code U77 (depuração dos gases de escape de diesel BLUETEC (SCR)), motor 654) | CAN I / CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
ADAPTIVE BRAKE | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Mensagem de controle do sistema anti bloqueio, mensagem de alerta do controle eletrônico de estabilidade, mensagem de alerta do sistema de freios, mensagem de alerta da distribuição da força de frenagem | x | |
Assistente adaptativo da luz alta (com Code P35 (pacote de luzes externas)) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Mensagem de controle da luz alta | x | - |
Assistente ativo de frenagem com função para cruzamentos (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | | x | x |
Assistente ativo para ponto cego (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217) com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Flex E / CAN HMI | | | x |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | | x | |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code 243 (assistente ativo de manutenção da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | | x | |
Reconhecimento do reboque (Tipo 222 com Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | Módulo de comando do reconhecimento do reboque (N28/1) | CAN B / CAN HMI | | x | |
Assistente de atenção | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | | x | x |
Áudio/Navegação/Comunicação | Headunit (A26/17) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) | CAN HMI | | x | |
Iluminação externa (ABL) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Mensagem de controle da luz baixa, mensagem de controle da luz alta, mensagem de controle da luz de neblina traseira (exceto Code 460 (execução Canadá) e exceto Code 494 (execução USA)), mensagem de controle da luz de posição | x | x |
Módulo de comando do farol esquerdo (E1n9) ou módulo de comando do farol direito (E2n9) | CAN PER / CAN HMI | x | | ||
Comando da transmissão automática | Módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | | x | |
Sistema assistente de frenagem PLUS (BAS PLUS) (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)) (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)) | Módulo de comando dos sensores de radar (N62/1), câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | | | x |
Indicador de luz indicadora de direção | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Mensagem de controle da luz indicadora de direção esquerda, | | x |
Nível do fluido de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Mensagem de alerta do sistema de freios | x | |
Indicação de desgaste da pastilha de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | | x | |
COLLISION PREVENTION ASSIST (com Code 258 (assistente de frenagem ativo)) | Unidade de comando do assistente ativo de frenagem (A108) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) | CAN PER / CAN HMI | | x | x |
Sistema de amortecimento (exceto Code 487 (MAGIC BODY CONTROL)) | Módulo de comando do AIRMATIC (N51/3) | Flex E / CAN HMI | | x | |
Sistema de amortecimento (com Code 487 (MAGIC BODY CONTROL)) | Módulo de comando Active Body Control (N51/2) | Flex E / CAN HMI | | x | |
Controle automático de distância DISTRONIC (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) ( partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217)) ou DISTRONIC PLUS (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)) (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217) com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta do DISTRONIC | x | x |
Sistema de estacionamento (com Code 235 (piloto de estacionamento com PARKTRONIC)) | Módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) | Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta do sistema de estacionamento | x | x |
Servodireção elétrica | Módulo de comando da servodireção elétrica (N68) | Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta do sistema de freios | x | |
Programa eletrônico de estabilidade (ESP®) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta ESP®/ASR OFF (status ESP® liga/desliga) mensagem de alerta do controle eletrônico de estabilidade (sistema ESP® ativo) | x | |
Advertência do freio de estacionamento (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)) | Módulo de comando do freio de estacionamento elétrico (N128) | CAN PER / CAN HMI | Mensagem de alerta do sistema de freios | x | |
Nível do líquido do sistema lavador do para-brisa | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | | x | |
Advertência de velocidade (execução do país dos Estados do Golfo) | Painel de instrumentos (A1) | interno | | x | x |
Advertência do óleo da caixa de mudanças | Módulo de comando da bomba de óleo adicional para caixa de mudanças (N89) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | | x | x |
Alerta do cinto | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Mensagem de alerta do cinto de segurança | | x |
Módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | | | x | |
Módulo de comando do fecho ativo do cinto de segurança (N2/3) (Tipo 222 com Code 305 (PRE-SAFE traseiro)) | CAN B / CAN HMI | | | x | |
Rede de bordo de alta voltagem HYBRID (tipo 222.004/057/104/157/163/173) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1), módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | CAN L / Flex E / CAN HMI | Mensagem de controle READY | x | |
KEYLESS-GO | Módulo de comando do KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | | x | |
Climatização | Módulo de comando da climatização (N22/1) | CAN B / CAN HMI | | x | x |
Nível do combustível | Módulo de comando da bomba de combustível (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | | x | |
Nível do líquido de arrefecimento | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | | x | |
Temperatura do líquido de arrefecimento | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | x | |
advertência luminoso | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | | x | x |
Ajuste de memória (com Code 275 (pacote de memória), tipo 217) | Módulo de comando do banco do motorista (N32/1), módulo de comando do banco individual do acompanhante (N32/2) | CAN B / CAN HMI | | | x |
Módulo de comando do banco traseiro direito (N32/5) ou módulo de comando do banco traseiro esquerdo (N32/6) (Tipo 222 com Code 223 (banco traseiro com ajuste elétrico)) | CAN B / CAN HMI | | | x | |
Diagnose do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Mensagem de controle de diagnóstico do motor | x | |
Advertência do nível de óleo do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | | x | |
Assistente de visão noturna (com Code 610 (assistente de visão noturna)) | Módulo de comando do assistente de visão noturna (N101) | CAN HMI | | x | |
sistema de chamada de emergência (com Code 348 (chamada de emergência do sistema de assistência)) | Módulo de comando do sistema de chamada de emergência (N123/4) | CAN D / CAN HMI | | x | |
Sistema de chamada de emergência (com Code 350 (sistema de chamada de emergência Ecall Europa)) | Módulo de comunicação dos serviços de telemática (N112/2) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de chamada de emergência (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE)) | Módulo de comando HERMES (N112/9) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
PRE-SAFE® | Pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro esquerdo (A76) ou pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro direito (A76/1) | CAN HMI | Mensagem de controle do sistema de retenção suplementar | x | |
Freio PRE-SAFE® (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)) (até 31.05.2017 (tipo 222) ou 30.11.2017 (tipo 217)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN HMI | | x | x |
Controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle da pressão dos pneus (N88) | CAN HMI | Mensagem de alerta do controle da pressão do pneu | x | |
Advertência de perda de pressão do pneu (com Code 477 (advertência de perda de pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | | x | |
Aquecedor independente (com Code 228 (aquecedor independente)) | Módulo de comando da aquecedor independente (A6n1) | CAN B / CAN HMI | | x | |
Sistema de retenção de segurança | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Mensagem de controle do sistema de retenção suplementar | x | |
Alerta da tampa do reservatório de combustível (com Code 494 (execução USA)) | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta da reserva de combustível | x | |
TEMPOMAT (exceto Code P20 (pacote de assistência à condução Plus) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Velocímetro | x | x |
TEMPOMAT (com Code P20 (pacote de assistência à condução Plus) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (a partir de 01.06.2017 (tipo 222) ou 01.12.2017 (tipo 217) com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Flex E / CAN HMI | Velocímetro | x | x |
advertência da porta | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6), módulo de comando SAM traseiro (N10/8), módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1), módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2), módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (N69/3) (tipo 222), módulo de comando da porta lateral traseira direita (N69/4) (tipo 222) | CAN B / CAN HMI | | x | x |
Alerta da capota (Tipo 217.4) | Módulo de comando traseiro (N22/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | |
Identificação dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de identificação dos sinais de trânsito)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) (exceto Code P20 (pacote de assistência à condução Plus)), | CAN PER / CAN HMI, | - | x | x |
Controle de pré-incandescência (motor diesel) | Módulo de comando CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Mensagem de controle de pré-aquecimento | | |
Caso especial de advertência do cinto de segurança específico para cada país:
Quando imediatamente antes do início ou durante a viagem for identificado um cinto de segurança não colocado, o painel de instrumentos emite, de acordo com o país, uma advertência ótica e um alerta sonoro (advertência do cinto de segurança).
O módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante através do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do banco traseiro através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O painel de instrumentos avalia essas informações para a emissão de advertência do cinto de segurança.
A advertência do cinto de segurança para o acompanhante é emitido somente quando o banco individual do acompanhante for detectado como ocupado. As informações quanto à ocupação do banco individual do acompanhante são enviadas pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar por meio do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
A advertência do cinto de segurança do banco traseiro é sempre emitido a partir de v = 6 km/h. Após t = 5 s ou após a confirmação, a advertência do cinto de segurança do banco traseiro apaga. No entanto, a emissão da advertência do cinto de segurança traseiro não colocado não tem efeito sobre a ativação do dispositivo de retenção. Ela se presta apenas para a informação do motorista.
A forma e a maneira da emissão da advertência do cinto de segurança se diferencia quanto à advertência do cinto de segurança estar exigido por lei ou não e entra na avaliação pelo Programa de Avaliação de Carros Novos (New Car Assessment Program (NCAP)).
NCAP é um programa para a avaliação da segurança de novos veículos.
Países com advertência do cinto de segurança prescrita legalmente:
NCAP ampliado: EUA e Canadá.
Países sem advertência do cinto de segurança exigida por lei:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Austrália, Japão, países do Golfo e Coreia.
Nos países onde a advertência do cinto de segurança é prescrita por lei (NCAP ampliado), a mensagem de alerta do cinto de segurança é ativada pela duração de t = 6 2 s. Nesse caso, não importa se o cinto de segurança do motorista foi colocado ou não. Quando o cinto de segurança do motorista não estiver colocado, o painel de instrumentos emite adicionalmente um alerta sonoro por intermédio do alto-falante do painel de instrumentos.
Quando o cinto de segurança do motorista é colocado durante esse intervalo, o alerta sonoro se apaga.
Uma avaliação se o cinto de segurança do acompanhante está ou não colocado não ocorre. Somente quando tiver transcorrido t = 6 s será avaliado o Status de ambos os cintos de segurança.
As informações sobre o status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante são avaliadas imediatamente após o reconhecimento do funcionamento do motor (sinal "motor ligado" ou "trem de força pronto para operação"). Se um cinto de segurança for identificado como não colocado, a mensagem de alerta do cinto de segurança se acende. Quando o veículo então iniciar a marcha, será iniciada ao alcançar uma velocidade de v 25 km/h a emissão de diversas fases de sons de alerta.
Dependendo do tipo e do modo da emissão da advertência do cinto de segurança, pode ter uma sequência de três ou quatro fases de alerta sonoro. Durante essas fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma intermitente com uma frequência de f = 2 Hz. Decorridas todas as fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma permanente.
Fase de som de advertência 1:
Quando o veículo iniciar a marcha, a 1ª fase do alerta sonoro começa a ser executada em segundo plano. Ao atingir uma velocidade de v 25 km/h soa um alerta sonoro mais baixo em intervalos de t = 4 s. A fase de alerta sonoro 1 dura no máximo t = 20 s. Depois inicia-se a 2ª fase de alerta sonoro.
2ª fase de som de alerta:
Decorrida a fase de alerta sonoro 1 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 2 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 3.
Fase de som de alerta 3:
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 2 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um sinal acústico de advertência em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 1 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 4.
Fase de som de advertência 4 (EURO-NCAP):
Decorrida a fase de alerta sonoro 3 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em alto volume durante no máximo t = 93 s em intervalos de t = 0,5 s.
Interrupção da advertência do cinto de segurança:
A última fase de alerta sonoro é encerrada completa.
O cinto de segurança foi colocado durante advertência ativa do cinto de segurança.
Com o veículo parado, quando a porta do veículo for aberta, no lado que ativa o alarme.
Reativação da advertência do cinto de segurança:
Foi identificada uma nova remoção do cinto.
Com o veículo parado, a porta do motorista ou a porta do acompanhante é aberta e fechada em seguida.
Um novo ciclo da ignição (sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força pronto para operar").
Documentos referenciados
- gf5430p9996lf Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente
- gf5430p9996lfm Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente