P32.50-A007-78
Изображение электрогидравлического блока управления в качестве примера |
1 | Электрогидравлический модуль управления (задний правый) | 3 | Электрогидравлический модуль управления (передний левый) | |
2 | Электрогидравлический модуль управления (задний левый) | 4 | Электрогидравлический модуль управления (передний правый) |
Обзор
В данном документе содержится следующая информация:
Общее
Функция
Общее
В автомобиле установлены четыре электрогидравлических блока управления – по два на каждом мосту. Каждый электрогидравлический блок управления размещен недалеко от колеса.
В основном электрогидравлический блок управления состоит из следующих компонентов:
Гидравлический насос
Встроенный блок управления
Встроенные датчики давления
Встроенные датчики температуры
Электрогидравлический блок управления подает на гидравлические амортизаторы электрогидравлической подвески жидкость для гидросистем. При активации электрогидравлического блока управления жидкость для гидросистем можно при необходимости переместить, чтобы подрессорить кузов автомобиля и амортизировать его.
Функция
Блок управления пневмоподвеской управляет электрогидравлическим блоком управления на каждом из четырех колес.
На каждом гидравлическом амортизаторе, как в поршневой полости, так и в кольцевой камере установлено по одному регулируемому дроссельному клапану и одному гидроаккумулятору.
При активации электрогидравлического блока управления встроенный гидравлический насос перемещает жидкость для гидросистем между кольцевой и поршневой камерами в подсоединенном гидравлическом амортизаторе. Тем самым можно настроить разность давлений внутри гидравлического амортизатора. Из этой разности давлений получается на поршне гидравлического амортизатора сила, которая регулируется таким образом, что достигается запрошенное амортизирующее действие на кузов двигателя.
Для выполнения этой функции электрогидравлический блок управления, в основном, следующие входные параметры:
Состояние активации блока управления пневмоподвеской
Сигнал датчика ускорения кузова спереди слева
Сигнал датчика ускорения кузова спереди справа
Сигнал датчика ускорения кузова сзади
Сигнал датчика уровня кузова спереди слева
Сигнал датчика уровня кузова спереди справа
Сигнал датчика уровня кузова сзади слева
Сигнал датчика уровня кузова сзади справа
Сигнал датчика поперечного ускоренияЭлектрогидравлический блок управления обрабатывает эти входные параметры и передает запрос на активацию на соответствующий сопряженный блок клапанов амортизационной стойки. Для всех четырех колес на автомобиле выполняются следующие активации:
Блок клапанов амортизационной стойки, передняя ось, слева
Блок клапанов амортизационной стойки, передняя ось, справа
Блок клапанов амортизационной стойки, задняя ось, слева
Блок клапанов амортизационной стойки, задняя ось, справа
Схематическое изображение пневмоподвески с беспружинной амортизационной стойкой (гидропневматика) и электрогидравлическим блоком управления |
5 | Гидравлический амортизатор |
6 | Гидравлические трубопроводы |
7 | Электрогидравлический модуль управления |
P32.50-2428-75