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Représentation à titre d'exemple de l'unité de commande électrohydraulique |
1 | Unité de commande électrohydraulique arrière droite | 3 | Unité de commande électrohydraulique avant gauche | |
2 | Unité de commande électrohydraulique arrière gauche | 4 | Unité de commande électrohydraulique avant droite |
Vue d'ensemble
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Généralités
Fonction
Généralités
Quatre unités de commande électrohydrauliques sont montés sur le véhicule - deux par essieu. Chaque unité de commande électrohydraulique est disposée à proximité de la roue.
L'unité de commande électrohydraulique comprend pour l'essentiel les composants suivants :
Pompe hydraulique
Calculateur intégré
Capteurs de pression intégrés
Capteurs de température intégrés
L'unité de commande électrohydraulique alimente les amortisseurs hydrauliques de la suspension électrohydraulique en liquide hydraulique. La commande de l'unité de commande électrohydraulique permet de déplacer le liquide hydraulique en fonction des besoins, afin de soutenir et d'amortir la carrosserie du véhicule.
Fonction
Le calculateur suspension pneumatique commande les unités de commande électrohydrauliques sur chacune des quatre roues.
Chaque amortisseur hydraulique est équipé d'une vanne d'étranglement réglable et d'un accumulateur hydraulique, tant dans la chambre de piston que dans le compartiment annulaire.
Lors de la commande de l'unité de commande électrohydraulique, la pompe hydraulique intégrée déplace le liquide hydraulique entre le compartiment annulaire et la chambre de piston dans l'amortisseur hydraulique raccordé. Ceci permet de régler une différence de pression à l'intérieur de l'amortisseur hydraulique. Cette différence de pression se traduit par une force sur le piston de l'amortisseur hydraulique qui est réglée de manière à obtenir l'effet d'amortissement requis sur la carrosserie du véhicule.
Afin d'exécuter cette fonction, l'unité de commande électrohydraulique traite essentiellement les données d'entrée suivantes :
Commande du calculateur suspension pneumatique
Signal du capteur d'accélération superstructure avant gauche
Signal du capteur d'accélération superstructure avant droit
Signal du capteur d'accélération superstructure arrière
Signal du capteur de niveau avant gauche
Signal du capteur de niveau avant droit
Signal du capteur de niveau arrière gauche
Signal du capteur de niveau arrière droit
Signal capteur d'accélération transversaleL'unité de commande électrohydraulique traite ces données d'entrée et envoie la commande à l'unité de valves d'amortissement respectivement affectée. Pour les quatre roues du véhicule, les commandes suivantes sont essentiellement effectuées :
Unité de vannes d'amortissement essieu avant gauche
Unité de vannes d'amortissement essieu avant droit
Unité de vannes d'amortissement essieu arrière gauche
Unité de vannes d'amortissement essieu arrière droit
Représentation schématique ressort pneumatique avec jambe amortissante (hydropneumatique) et unité de commande électrohydraulique |
5 | Amortisseur hydraulique |
6 | Conduites hydrauliques |
7 | Unité de commande électrohydraulique |
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