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Representação exemplar da unidade de comando eletrohidráulica |
1 | Unidade de comando eletrohidráulica traseira direita | 3 | Unidade de comando eletrohidráulica dianteira esquerda | |
2 | Unidade de comando eletrohidráulica traseira esquerda | 4 | Unidade de comando eletrohidráulica dianteira direita |
Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Função
Generalidades
No veículo estão instaladas quatro unidades de comando eletrohidráulicas, duas por eixo. Cada unidade de comando eletrohidráulica está disposta perto da roda.
A unidade de comando eletrohidráulica é composta basicamente dos seguintes componentes:
Bomba hidráulica
Módulo de comando integrado
Sensores de pressão integrados
Sensores de temperatura integrados
A unidade de comando eletrohidráulica alimenta com fluido hidráulico os amortecedores hidráulicos da suspensão eletrohidráulica. Através da ativação da unidade de comando eletrohidráulica o fluido hidráulico poderá ser deslocado conforme a necessidade, para poder apoiar e amortecer a carroceria do veículo.
Função
O módulo de comando da suspensão pneumática ativa as unidades de comando eletrohidráulicas em cada uma das quatro rodas.
Em cada amortecedor hidráulico estão instalados tanto na câmara do êmbolo como também na câmara anular uma válvula de estrangulamento ajustável, como também um acumulador hidráulico.
Se uma unidade de comando eletrohidráulica for ativada, a bomba hidráulica integrada desloca o fluido hidráulico entre a câmara anular e a câmara do êmbolo no amortecedor hidráulico conectado. Com isso, poderá ser ajustada uma diferença de pressão dentro do amortecedor hidráulico. Desta diferença de pressão resulta uma força no êmbolo do amortecedor hidráulico que é ajustada de tal forma que o efeito de amortecimento solicitado será alcançado na carroceria do veículo.
Para executar essa função, o módulo de comando da unidade de comando eletrohidráulica processa, na essência, as seguintes grandezas de entrada:
Ativação do módulo de comando da suspensão pneumática
Sinal do sensor de aceleração dianteiro esquerdo da carroceria
Sinal do sensor de aceleração dianteiro direito da carroceria
Sinal do sensor de aceleração traseiro da carroceria
Sinal do sensor do nível dianteiro esquerdo
Sinal do sensor do nível dianteiro direito
Sinal do sensor do nível traseiro esquerdo
Sinal do sensor do nível traseiro direito
Sinal do sensor de aceleração transversalA unidade de comando eletrohidráulica processa essas grandezas de entrada e envia a ativação para a unidade de válvulas de amortecimento respectivamente relacionada. Para todas as quatro rodas no veículo ocorrem com isso essencialmente as seguintes ativações:
Unidade de válvulas de amortecimento do eixo dianteiro, esquerda
Unidade de válvulas de amortecimento do eixo dianteiro, direita
Unidade de válvulas de amortecimento do eixo traseiro, esquerda
Unidade de válvulas de amortecimento do eixo traseiro, direita
Representação esquemática do fole com conjunto telescópico (hidropneumático) e unidade de comando eletrohidráulica |
5 | Amortecedores hidráulicos |
6 | Tubulações hidráulicas |
7 | Unidade de comando eletrohidráulica |
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