S14.20-4539-79
1 | Охладитель нагнетаемого воздуха | B2/5 | Термоанемометрический расходомер массы воздуха | Y111/2 | Сервомеханизм клапана рециркуляции ОГ (контур низкого давления) | ||
2 | Турбонагнетатель | M16/6 | Сервомотор дроссельной заслонки | A | Воздух впуска (свежий воздух) | ||
3 | Сажевый фильтр | Y27/9 | Сервомеханизм клапана рециркуляции ОГ (контур высокого давления) | B | Отработавшие газы (контур низкого давления) | ||
4 | Охладитель системы рециркуляции ОГ | Y27/17 | Регулятор заслонки в выпускном тракте | C | Отработавшие газы (контур высокого давления) |
Общие условия функционирования системы рециркуляции ОГ (AGR)
Двигатель работает
двигатель находится в диапазоне нагрузки между холостыми оборотами и верхним диапазоном частичной нагрузки
Общая информация о системе AGR
Система AGR снижает долю окислов азота (долю NOx) в отработавших газах. Это происходит благодаря следующим процессам:
Снижение концентрации кислорода (концентрации O2) в камере сгорания
Снижение температуры сгорания благодаря снижению скорости сгорания
Снижение температуры сгорания благодаря более высокой теплоемкости подводимых отработанных газов по сравнению с впускным воздухом
Теплоемкость показывает, сколько тепловой энергии по отношению к изменению температуры может быть принято или отдано.
Функциональный процесс AGR
Система AGR активна от холостого хода до диапазона частичной нагрузки. Определение доли AGR осуществляется в зависимости от следующих параметров влияния:
Нагрузка на двигатель и обороты двигателя
Температура всасываемого и наддувочного воздуха
Температура ОГ
Давление ОГ
Временное ограничение
С целью управления системой AGR блок управления CDI (N3/9) считывает сигналы следующих компонентов:
Термоанемометрический расходомер массы воздуха (B2/5)
Датчик температуры воздуха на впуске (B2/5b1)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/4)
Датчик температуры системы рециркуляции ОГ высокого давления (B16/14)
Датчик давления и датчик температуры нагнетаемого воздуха (B17)
Датчик давления перед дроссельной заслонкой (B5/13) (с кодом MB6 (Малотоксичный автомобиль Euro 6 Gr. 1)
Датчик температуры перед катализатором (B19/7) (с кодом MB6 (Малотоксичный автомобиль Euro 6 Gr. 1)
Датчик температуры перед турбокомпрессором (B19/11)
Датчик педали акселератора (B37)
Датчик давления ОГ (B60)
Датчик Холла коленчатого вала (B70)
Потенциометр фактических значений 1 (M16/6r1)
Регулятор клапана рециркуляции ОГ (контур высокого давления) (Y27/9)
Регулятор заслонки в выпускном тракте (Y27/17)
Регулятор клапана рециркуляции ОГ (контур низкого давления) (Y111/2)
Контур высокого давления рециркуляции ОГ
После анализа входящих сигналов блок управления CDI (N3/9) на основании сохраненной параметрической матрицы управляет сервомеханизмом клапана рециркуляции (контур высокого давления) (Y27/9). Тем самым осуществляется регулирование неочищенных рециркулируемых отработавших газов.
Конур низкого давления рециркуляции ОГ
Дополнительные функциональные условия:
Температура охлаждающей жидкости > 60°C
Обороты двигателя в диапазоне от холостого хода до средних
После обработки входящих сигналов блок управления CDI (N3/9) на основании сохраненной параметрической матрицы активирует сервомеханизм клапана рециркуляции (контур низкого давления) (Y111/2). Тем самым осуществляется регулирование очищенных рециркулируемых отработавших газов.
Очищенные отработавшие газы направляются согласно управлению регулятора заслонки в выпускном тракте (Y27/17) через охладитель системы рециркуляции ОГ и через сервомеханизм клапана рециркуляции ОГ (контур низкого давления) (Y111/2) в смесительную трубку в головке блока цилиндров.
Связанные документы
- gf0716s9997c Конструктивные узлы системы впрыска дизельного топлива с общей топливной рампой (CDI)