S14.20-4539-79
1 | Radiador do ar de sobrealimentação | B2/5 | Medidor da massa de ar a película quente | Y111/2 | Posicionador de recirculação dos gases de escape (circuito de baixa pressão) | ||
2 | Turboalimentador | M16/6 | Posicionador da válvula borboleta | A | Ar de admissão (ar da atmosfera) | ||
3 | Filtro de partículas diesel | Y27/9 | Posicionador de recirculação dos gases de escape (circuito de alta pressão) | B | Gases de escape (circuito de baixa pressão) | ||
4 | Radiador da recirculação dos gases de escape | Y27/17 | Atuador dos gases de escape | C | Gases de escape (circuito de alta pressão) |
Condições funcionais da recirculação dos gases de escape (AGR) - Geral
Motor funcionando
Motor na faixa de carga entre marcha lenta e faixa superior de carga parcial
AGR em geral
A AGR reduz a parcela de óxido de nitrogênio (parcela de NOx) nos gases de escape. Isso ocorre através dos seguintes processos:
Redução da concentração de oxigênio (concentração de O2) na câmara de combustão
Redução da temperatura de combustão pela diminuição da velocidade de combustão
Redução da temperatura de combustão pela maior capacidade térmica dos gases de escape retornados em comparação com o ar aspirado
A capacidade térmica indica quanta energia térmica, referente a alteração da temperatura, pode ser admitida ou emitida.
Sequência funcional AGR
A AGR está ativa desde a marcha lenta até a faixa superior de carga parcial. A determinação da taxa de AGR ocorre dependendo das seguintes grandezas de influência:
Carga do motor e rotação do motor
Temperatura do ar aspirado e do ar de sobrealimentação
Temperatura dos gases de escapamento
Pressão dos gases de escape
Limitação temporal
Para o comando da AGR, o módulo de comando CDI (N3/9) lê os sinais dos seguintes componentes:
Sensor da massa de ar a película quente (B2/5)
Sensor de temperatura do ar de admissão (B2/5b1)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4)
Sensor de temperatura da recirculação dos gases de escape de alta pressão (B16/14)
Sensor de pressão e sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17)
Sensor de pressão antes da borboleta (B5/13) (com Code MB6 (veículo com baixa emissão de gases poluentes Euro 6 Gr. 1)
Sensor de temperatura antes do catalisador (B19/7) (com Code MB6 (veículo com baixa emissão de gases poluentes Euro 6 Gr. 1)
Sensor de temperatura antes do turboalimentador (B19/11)
Sensor do acelerador (B37)
Sensor dos gases de escape (B60)
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70)
Potenciômetro de valor atual 1 (M16/6r1)
Posicionador de recirculação dos gases de escape (circuito de alta pressão) (Y27/9)
Atuador dos gases de escape (Y27/17)
Posicionador da recirculação dos gases de escape (circuito de baixa pressão) (Y111/2)
Circuito de alta pressão da AGR
Após a avaliação dos sinais de entrada, o módulo de comando CDI (N3/9) ativa, com base no mapa de desempenho armazenado, o posicionador da recirculação dos gases de escape (circuito de alta pressão) (Y27/9). Com isto, é regulado o volume recirculado de gases de escape não limpos.
Circuito de baixa pressão da AGR
Condições prévias funcionais adicionais:
Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento > 60 °C
Rotação do motor dentro da faixa da marcha lenta até a rotação média
Após a avaliação dos sinais de entrada, o módulo de comando CDI (N3/9) ativa, com base no mapa de desempenho armazenado, o posicionador da recirculação dos gases de escape (circuito de baixa pressão) (Y111/2). Com isto, é regulado o volume recirculado de gases de escape limpos.
Após a ativação do atuador dos gases de escape (Y27/17), os gases de escape limpos passam através do radiador da AGR e são conduzidos através do posicionador da recirculação dos gases de escape (circuito de baixa pressão) (Y111/2) para dentro do tubo misturador no cabeçote.
Documentos referenciados
- gf0716s9997c Visualização geral dos componentes do sistema injeção diesel por galeria comum (CDI)